世紀(jì)游輪：中國高端豪華游輪領(lǐng)導(dǎo)者

摘要：同時，世紀(jì)游輪憑借其行業(yè)的領(lǐng)先地位成功地于在深圳中小板上市，成為中國唯一的上市豪華游輪公司。其創(chuàng)始人兼董事長彭建虎作為一名愛好學(xué)習(xí)，且在企業(yè)經(jīng)營和個人學(xué)習(xí)上有著深厚造詣的企業(yè)家，非常樂于通過《學(xué)習(xí)型中國》雜志這樣優(yōu)秀的企業(yè)家學(xué)習(xí)平臺，把自己的經(jīng)驗分享出去。

對于企業(yè)，在關(guān)鍵時刻堅守住自己的行業(yè)是很艱難的。但是，世紀(jì)游輪用自己的成功，見證了堅守可以創(chuàng)造奇跡。

重慶新世紀(jì)游輪股份有限公司（以下簡稱世紀(jì)游輪）成立于1994年，經(jīng)過近20年的發(fā)展，已經(jīng)成為了一家以長江三峽高端涉外豪華游輪為主、國際旅行社為輔、兼具旅游地產(chǎn)開發(fā)的大型綜合旅游集團(tuán)。現(xiàn)公司旗下已擁有“世紀(jì)之星、世紀(jì)天子、世紀(jì)輝煌、世紀(jì)鉆石、世紀(jì)寶石、世紀(jì)神話、世紀(jì)傳奇”7艘系列豪華游輪，2200多個床位，年接待國內(nèi)外游客近20萬人次。

同時，世紀(jì)游輪憑借其行業(yè)的領(lǐng)先地位成功地于在深圳中小板上市，成為中國唯一的上市豪華游輪公司。其創(chuàng)始人兼董事長彭建虎作為一名愛好學(xué)習(xí)，且在企業(yè)經(jīng)營和個人學(xué)習(xí)上有著深厚造詣的企業(yè)家，非常樂于通過《學(xué)習(xí)型中國》雜志這樣優(yōu)秀的企業(yè)家學(xué)習(xí)平臺，把自己的經(jīng)驗分享出去。

因此，彭建虎接受了《學(xué)習(xí)型中國》雜志的獨家專訪，他告訴本刊記者：“世紀(jì)游輪能從5個人的小企業(yè)，發(fā)展成為1500多人的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，這個過程中有很多的技術(shù)、理念和管理策略等，在當(dāng)時屬于行業(yè)空白。沒有人教，完全是我自己在學(xué)習(xí)中不斷摸索及感悟的”。的確，一個成功的企業(yè)家，首先必須是一個會學(xué)習(xí)的企業(yè)家。副總經(jīng)理葉樺也向本刊記者表示：“正是因為彭總的好學(xué)和拼勁，才帶動了我們這個領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊有決心和能力把世紀(jì)游輪打造成一個不斷前行的學(xué)習(xí)型企業(yè)。”

開拓國際化

縱觀世界內(nèi)河旅游，主要集中在四大地區(qū)：歐洲的萊茵河、多瑙河、伏爾加河，埃及的尼羅河、中國長江和美國的密西西比河，其中，歐洲的內(nèi)河旅游最為發(fā)達(dá)，而長江游船旅游是我國內(nèi)河旅游中唯一具有世界影響力的代表。

誰又能想到，上世紀(jì)90年代末，不少人認(rèn)為三峽美景會隨著三峽大壩的落成而消失，繼而長江游船旅游掀起了一波“告別三峽游”的熱潮。時勢造就發(fā)展，導(dǎo)游出身的彭建虎37歲創(chuàng)業(yè)，通過代理船票和包租經(jīng)營，積累了人生第一桶金。

2002年，隨著三峽蓄水日益臨近，就連一些旅游業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為三峽旅游即將變夕陽產(chǎn)業(yè)，彭建虎卻做出了一個驚人的決定，打造一條屬于自己的豪華游輪。在很多游船公司準(zhǔn)備過冬的時候，他卻認(rèn)為這是一個難得的機(jī)會，他感慨地說：“當(dāng)時，很多人都不理解我的決定，但是我認(rèn)為這個時候進(jìn)入門檻是最低的。同時，自己也做好了失敗的準(zhǔn)備，大不了回去做導(dǎo)游。”

就是在這一關(guān)鍵時刻，三峽工程實現(xiàn)了135米蓄水，隨著水位的不斷上漲，從大壩到重慶的六百公里江段形成了面積超過一千平方公里的巨大湖泊。抓住先機(jī)的彭建虎，也從此開啟了自己“游輪王國夢”。作為一名愛學(xué)習(xí)的企業(yè)家，他依據(jù)多年的涉外導(dǎo)游經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)要想在中國做高端游輪事業(yè)，必須向國際看齊。他坦誠：“世紀(jì)游輪從一開始就要把自己定位成行業(yè)的標(biāo)桿，然而面對國內(nèi)參差不齊的水平，只有向國際一流的游輪企業(yè)取經(jīng)，才使平地起高樓，建立起自己的品牌。”

于是，自耗資6000萬元打造第一艘豪華游輪“世紀(jì)之星”伊始，世紀(jì)游輪就與歐洲內(nèi)河最大的瑞士維京游輪公司建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，在市場銷售、游輪建造、酒店管理三方面展開了全方位的合作。2007年，公司又與德國的一家知名內(nèi)河游輪企業(yè)德國尼科旅游公司公司建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。在此期間，公司還與其它一些歐美高端內(nèi)河游輪公司和旅行商如美國UNIWORLD經(jīng)典游輪公司，VANTAGE游輪旅行公司；澳大利亞的AVALON WATERWAYS公司，德國的TUI公司等展開了全面的合作。正是通過10多年來廣泛持續(xù)的國際合作，世紀(jì)游輪培育了其前瞻性的國際視野，積累了在船舶設(shè)計和建造、游輪經(jīng)營和管理等方面豐富的國際資源，充分了解和認(rèn)知了世界內(nèi)河游輪發(fā)展的新理念和新技術(shù)，積極引進(jìn)消化了世界內(nèi)河游輪發(fā)展的最新成果，不斷引領(lǐng)了長江游輪產(chǎn)業(yè)的提升和變革。

在提升硬件品質(zhì)的同時，世紀(jì)游輪堅持以“顧客滿意度”為導(dǎo)向，以“國際級五星級酒店服務(wù)品質(zhì)”為標(biāo)準(zhǔn)，陸續(xù)引進(jìn)國外內(nèi)河游輪專業(yè)酒店管理團(tuán)隊，從餐飲、客房、娛樂、旅游接待等每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行不斷提升，從“服務(wù)理念”到“運營流程”再到“人員配置”都已形成了一套與傳統(tǒng)的長江游輪完全不同的新型長江游輪服務(wù)管理體系，確保了世紀(jì)游輪深受廣大海內(nèi)外游客好評的服務(wù)品質(zhì)。

在彭建虎眼里：“世紀(jì)游輪是一個資產(chǎn)極其優(yōu)質(zhì)的公司，公司六個億的資產(chǎn)沒有任何負(fù)債。國際化，可以使得公司的品質(zhì)更加卓越。”因此，世紀(jì)游輪在發(fā)展戰(zhàn)略上，一方面繼續(xù)深耕長江三峽豪華游輪產(chǎn)業(yè)，另一方面，將緊緊依托水資源，全力拓展城市江河湖泊觀光游輪（如上海的浦江游、廈門的鷺江游、天津的海河游、重慶的兩江游、青海湖的湖泊游等）、城市中心水上酒店；同時積極開拓進(jìn)軍海洋游輪，與歐洲頂級游輪公司針對中國市場探索合作經(jīng)營歐洲萊茵河、多瑙河游輪的國際項目。

激發(fā)創(chuàng)新力

“不創(chuàng)新，就死亡”，管理大師彼得·德魯克的這句名言在全球化競爭日益激烈的今天，意味尤為深遠(yuǎn)。一個企業(yè)唯有不斷創(chuàng)新變革，才能持續(xù)提升核心競爭力，才能贏得更大的發(fā)展空間。

當(dāng)前，很多民營企業(yè)都強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行自主創(chuàng)新，研發(fā)自己的核心技術(shù)，但真正落實到投入上卻并非如此。彭建虎認(rèn)為：“企業(yè)創(chuàng)新的一大決定性因素在于領(lǐng)導(dǎo)層是否充滿創(chuàng)新意識，能否在企業(yè)內(nèi)部激發(fā)創(chuàng)新活力。”眾所周知，旅游業(yè)競爭何其殘烈。有些企業(yè)家或沉迷于過去的成功，憑經(jīng)驗作判斷；或堅持機(jī)會主義，急功近利，忽視從創(chuàng)新的基礎(chǔ)工作做起；或缺乏戰(zhàn)略眼光，經(jīng)營策略保守，冒險精神不足，導(dǎo)致企業(yè)創(chuàng)新能力不強(qiáng)。最終，企業(yè)也走向了滅亡。

這樣的結(jié)果，給世紀(jì)游輪也敲響了警鐘。彭建虎自豪地告訴本刊：“我們擁有中國最大、最好的游輪，同樣也是中國最有創(chuàng)新力的游輪公司。”公司從成立之初，就以“全面提升顧客舒適度”為導(dǎo)向，專注于在游輪硬件品質(zhì)和軟件服務(wù)管理方面的創(chuàng)新和提升。自2003年起，世紀(jì)游輪推出的每一艘新船，都在產(chǎn)品功能、設(shè)施布局，材料運用等方面實施了多項創(chuàng)新，在業(yè)內(nèi)也創(chuàng)造了數(shù)個第一，不斷成為其它游輪公司模仿和學(xué)習(xí)的對象，直接引領(lǐng)了長江游輪產(chǎn)品的升級換代。特別是世紀(jì)游輪新打造的“世紀(jì)神話”和“世紀(jì)傳奇”，更是以“節(jié)能、低蛋環(huán)保、人性化的新游輪”為目標(biāo)，全面采用了以世界最先進(jìn)的“綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)”和“舵槳合一系統(tǒng)”為核心的七大高科技技術(shù)，結(jié)合在功能布局等方面的五大首創(chuàng)，使長江游輪產(chǎn)品的品質(zhì)在總體上已經(jīng)達(dá)到甚至在某些方面已經(jīng)超過了先進(jìn)的歐洲內(nèi)河游輪水平。

創(chuàng)新在世紀(jì)游輪里，除了產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新，還主要表現(xiàn)在管理上的創(chuàng)新，主要是革除長江傳統(tǒng)行業(yè)的陳規(guī)陋習(xí)，主要是長江行業(yè)總體在管理上比較傳統(tǒng)落后，從指導(dǎo)思路上，由于長江游輪是從以前的長江交通船發(fā)展起來的，船員的工作習(xí)性較差，不航行時自由散漫，對設(shè)備設(shè)施不維護(hù)保養(yǎng)，對工作沒有目標(biāo)，工作不是以顧客滿意為導(dǎo)向，因此造成船舶陳舊，缺乏維護(hù)保養(yǎng)，服務(wù)品質(zhì)差。而世紀(jì)游輪通過多資整頓，以顧客滿意為導(dǎo)向來制定新的工作制度來規(guī)范員工的行為，改變了整個的工作思路和工作風(fēng)氣，形成積極、努力、規(guī)范的工作作風(fēng)，大幅度地提高了服務(wù)品質(zhì)。所以，管理上的創(chuàng)新，是世紀(jì)游輪能夠成功的一個重要保障。

創(chuàng)新的終點可能表現(xiàn)為一項產(chǎn)品或服務(wù)，但起點卻必定是一個體系。而在世紀(jì)游輪中，創(chuàng)新之所以能成為企業(yè)發(fā)展的持續(xù)動力，成為一種組織整體能力，因為它們有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膭?chuàng)新管理體系，在體系支持下創(chuàng)新就像生產(chǎn)線的產(chǎn)品一般源源不斷地產(chǎn)生。

葉樺也告訴本刊記者：“世紀(jì)游輪重視創(chuàng)新的流程管理”。世紀(jì)游輪對于如何有效獲得情報、資源和創(chuàng)意，如何將創(chuàng)意轉(zhuǎn)換成有效的技術(shù)并投入到游輪上，都有高效的流程管理，避免了創(chuàng)新僅僅淪為偶然的行為。另一方面，在人才管理上，世紀(jì)游輪也積極進(jìn)行創(chuàng)新，強(qiáng)調(diào)“教育人，培訓(xùn)人，提升人”，推崇通過嚴(yán)密的培訓(xùn)、培養(yǎng)提高員工素質(zhì)。例如，考慮到酒店服務(wù)行業(yè)員工流動總體較大的客觀現(xiàn)實，彭總提出了“三個月無新員工”的口號，強(qiáng)調(diào)工作全過程的指導(dǎo)、培訓(xùn)，并納入對干部的考核。又如考慮到公司擁有多艘世界頂級豪華游輪的現(xiàn)實，又提出“建立崗位指導(dǎo)長的思路”，如對水手崗位，發(fā)現(xiàn)和找到有技術(shù)及敬業(yè)的水手，讓他作為總水手長，去指導(dǎo)，培訓(xùn)，監(jiān)督其它水手。既激勵了普通崗位的員工，又充分利用了優(yōu)秀員工去帶動其它員工等，這些創(chuàng)新為公司打造了一支高素質(zhì)的員工隊伍。

近幾年來，世紀(jì)游輪又跳起了“協(xié)同創(chuàng)新”的新舞蹈。在一個開放式的技術(shù)平臺上，幫助更多的利益相關(guān)者進(jìn)行創(chuàng)新，這些合作伙伴的外部創(chuàng)新，又等于推動了世紀(jì)游輪構(gòu)建的價值鏈實現(xiàn)創(chuàng)新，共同構(gòu)建一個積極的旅游生態(tài)系統(tǒng)。這就是彭建虎眼中的協(xié)同創(chuàng)新。他認(rèn)為，世紀(jì)游輪的創(chuàng)新必須走出傳統(tǒng)的研發(fā)象牙塔，發(fā)動員工、客戶等群策群力，推出更加符合用戶“隨需應(yīng)變”的創(chuàng)新服務(wù)和功能。只有這樣，越來越多的合作伙伴和海內(nèi)外游客，才能從世紀(jì)游輪的技術(shù)和服務(wù)的創(chuàng)新中受益。

打造全產(chǎn)業(yè)鏈

作為中國內(nèi)河旅游唯一具有世界影響力的代表，世紀(jì)游輪致力于把自己打造成中國產(chǎn)業(yè)鏈最完整的游輪企業(yè)。。因為未來的競爭不再是個體公司之間的競賽，而是商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)之間的對抗。

全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且环N很豪氣的提法，如果沒有長期歷史的積累，沒有資產(chǎn)規(guī)模和布局的基礎(chǔ)，一般的企業(yè)難以建立全產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)模式。對于世紀(jì)游輪大舉擴(kuò)張打造的“全產(chǎn)業(yè)鏈”模式，彭建虎態(tài)度明確：“全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略是游輪企業(yè)發(fā)展的大趨勢”。為確保產(chǎn)品和市場的競爭力，世紀(jì)游輪在多年的游船經(jīng)營實踐中已經(jīng)打造了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從而與行業(yè)里其它的游輪公司有著明顯的區(qū)別。以最新設(shè)計的游輪為例。在設(shè)計方面，以公司的新船項目設(shè)計小組為核心，整合了德國的EMS公司，BUCOLO公司，挪威的YS公司和國內(nèi)的武漢長江船舶設(shè)計院，上海中船重工七零四所等資源，全面掌握和把控游輪設(shè)計方向和進(jìn)程，因此世紀(jì)游輪實際上成為了半個設(shè)計院；在游輪建造方面，公司自行設(shè)立了游輪建造工程管理部，自行組織了游輪施工隊伍，自行組織以外方公司為核心的游輪監(jiān)造小組，全面實施了船體建造、設(shè)備安裝與調(diào)試和船舶裝飾，因此，世紀(jì)游輪實際上已經(jīng)成為一個造船廠和裝飾公司。

正是這樣，世紀(jì)游輪通過整合國際國內(nèi)資源，“自行組織游輪設(shè)計”和“自行組織游輪建造”，確保了公司游輪在硬件品質(zhì)上的不斷創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)領(lǐng)先；通過設(shè)立專業(yè)化的船舶航行管理、機(jī)務(wù)管理的運營團(tuán)隊和國際化的游輪酒店管理公司，確保了公司游輪在軟件服務(wù)品質(zhì)上的不斷創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)領(lǐng)先；通過控股旅行社，在歐美和國內(nèi)設(shè)立分公司及代表處等，全面掌控了游輪銷售渠道，確保了公司游輪市場占有率的領(lǐng)先。因此，世紀(jì)游輪依靠在產(chǎn)品打造、運營管理、市場拓展三方面集合的綜合能力，全面塑造了公司“產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)領(lǐng)先”的核心競爭力。

更為關(guān)鍵的是，世紀(jì)游輪的全產(chǎn)業(yè)鏈并不是一個封閉的循環(huán)，它是一個開放的系統(tǒng)，在產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán)，可以是大循環(huán)，也可以是小循環(huán)，而每個循環(huán)都會對企業(yè)整體有刺激進(jìn)步的作用，所以全產(chǎn)業(yè)鏈的模式是一個新的增長方式的模式，為世紀(jì)游輪提供了更多地增長空間。

目前，世紀(jì)游輪已成為從全球市場營銷到縱跨內(nèi)河旅游的上中下游的全產(chǎn)業(yè)鏈公司；從橫向來看，世紀(jì)游輪是從長江游輪旅游業(yè)，到城市內(nèi)河游輪觀光旅游業(yè)（如上海的浦江游）、到湖泊游輪觀光旅游業(yè)（如青海湖的游輪）、到水岸一體產(chǎn)業(yè)（這是公司正在新推一個系列項目，即在凡有城市中心水資源的城市，將城市觀光游輪、碼頭濱江旅游景觀帶、旅游商業(yè)一條待和休閑地產(chǎn)結(jié)合起來的一個水岸綜合體項目），到海洋游輪，甚至到境外的內(nèi)河游輪。

在積極打造產(chǎn)業(yè)鏈的同時，世紀(jì)游輪敏銳捕捉商機(jī)，做大做強(qiáng)，積極融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟(jì)圈，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大貢獻(xiàn)力量。如受廈門市旅游局和湖里區(qū)政府的邀請，世紀(jì)游輪多次赴廈門進(jìn)行考察，探索合作新模式。

未來，世紀(jì)游輪在完成旅游行業(yè)的上下游整合后，通過持續(xù)的國際化運營，定位于世界級的品牌企業(yè)，戰(zhàn)略重點是通過資本運營方式橫向、縱向整合各業(yè)務(wù)所在的產(chǎn)業(yè)鏈和市場，實現(xiàn)公司業(yè)務(wù)的全球化，最終成為世界級的旅游品牌企業(yè)。