Riva：當神話遇見歷史

在世界級富豪中間流傳著一句話：如果你想要最好的游艇，如果對自己的生活品質要求格外嚴格，如果希望在海上度過最浪漫的時光——選擇Riva（麗娃）。

Riva始于1842年，至今已有擁有170年的歷史了。Riva是全球一直還在生產的最古老的造船廠，也在全球造船業享有最高的聲譽。Riva是世界游艇界中最悠久、最傳奇、最昂貴的品牌之一，全球公認為游艇中的“勞斯萊斯”。

歷史再現

正如羅馬不是一天建成的，Riva的神話也并非一日造就。這個被無數買家奉為手中瑰寶的品牌，為眾多高尚生活家庭畫上了點睛之筆，但其背后確切的歷史蹤跡卻無從查找。誰能想到，其歷史竟會在十年前奇跡般呈現。

2004年11月某日，三個舊鐵柜被遺忘在Riva船廠即將翻新的倉庫里，一名清理倉庫的工人發現了它們。開鎖時，大家都認為里面無非是一些毫無意義的廢紙，然而，隨著箱子的開啟，竟帶來了震撼、驚喜和歡呼——里面是Riva的歷史：數百張的照片、文檔乃至影像資料。這些曾經被認為丟失了的重要資料失而復得，Riva上百年的歷史得以展現在世人面前。

2005年5月2 日，Riva公司在意大利圣馬爾克利達萊Durazzo別墅召開會議，宣布Riva歷史檔案庫的建立。名為“神話遇見歷史”的展覽同時揭幕，向公眾展示了各種圖片、原始文件和物品，其中有些是從未公開過的。展出地點嚴格挑選在那些與Riva船廠歷史相關或者Riva游艇擁有者聚集的地方。

傳奇神話

Riva創建于Sarnico，那是意大利北部Iseo湖邊的一個小鎮。

1842年，Pietro Riva先生從科莫湖邊的拉格里奧趕赴伊索湖畔的薩尼科，受命修理那些暴風雨中毀壞的船只。明知旁人的嘗試皆以失敗告終，Pietro仍欣然領命。不久，他被譽為修船圣手而聲名鵲起。不過，有著一身好手藝的，Pietro Riva，可不想一輩子光修破船——他的志向是建造前所未有的船艇。不久，一位富有的客戶十分欣賞Pietro Riva卓越的木工技術，委托他造一艘新船，Pietro Riva的造船事業自此正式啟航。

19世紀80年代，Ernesto Riva，Pietro的一個兒子接管了Riva船廠。在保持原有傳統，重視品質和工藝的同時，他融入了創新元素。他首次將活塞發動機用于船艇，并且建造搭載乘客和貨物的大船。之后，Serafino Riva繼承了父親的事業。他停止了大型客、貨船的建造，將Riva品牌帶進了當時剛興起的高速賽艇活動。1912年，他駕馭自己心愛的賽艇，創下了時速24公里的紀錄。

在兩次世界大戰之間的和平年代，Serafino為Riva游艇奪得了國內外多項動力艇賽事的勝利。不滿足于眼前的成就，Riva船廠將產品線擴充到休閑游艇領域。于是，Riva品牌迎來了歷史上又一重要轉折點。1950年代，在Carlo Riva領導下，Riva成了國際公認的優質、典雅、高速及地位的代名詞，成為全球國王、王后、君主、公主、影視和體育明星、工商巨鱷的首選。擁有Riva游艇的名人有：西班牙國王、摩納哥蘭尼埃王子殿下、意大利末代王儲維托里奧·埃曼紐勒、波斯沙皇、約旦國王侯賽因、碧姬·芭鐸、伊麗莎白·泰勒和理查德·伯頓夫婦、索菲亞·羅蘭、約翰·韋恩、辛·康納利、喬治·克魯尼、尼古拉斯·凱奇、布萊德·皮特、希臘船王奧納西斯……而Riva的倩影，經常出現在歐美經典影片中，如凱瑟琳·德納芙的《情婦瑪儂》、瑪麗蓮·夢露的《熱情如火》、哈里森·福特和辛·康納利的《印第安納·瓊斯之圣戰奇兵》、羅杰·摩爾的《007系列之最高機密》、布魯斯南的《007系列之黃金眼》和《日落之后》、喬治·克魯尼的《12羅漢》等等。

2000年5月，Riva船廠加盟國際最大的豪華游艇制造集團——法拉帝集團，一個新紀元開始了。重回意大利懷抱的游子滿懷欣喜，Riva工程部門著手研發新型號。主設計師Mauro Micheli和意大利設計工作室的無盡創造力，與總裁Norberto Ferretti的豐富產品經驗完美結合，新Riva風格誕生了。這一科技與設計的融合，也標志著船舶領域設計和性能方面的又一突破。2003年11月，位于拉斯佩濟亞的新船廠啟用，專攻65英尺以上游艇。AquaRiva（出水麗娃）和Rivarama（麗娃拉瑪）等小款船型，繼續在傳奇的薩尼科船廠建造，傳承幾代工匠的超凡手藝，延續著Riva165年的神話。最近問世的新型號有：為慶祝GUCCI誕生90周年而作的AquaRiva by Gucci、86英尺多米諾、27英尺的豪華配艇ISEO。

注重設計、選材和品質

千錘百煉的工藝、無與倫比的品質、創新而不失實用的設計，始終是Riva游艇成功的不二法寶。各型號的Riva游艇，從27英尺到115英尺，都被精確地賦予了成熟、高雅的個性，她集頂尖設計和高超性能于一身，如同一位高貴的公主，處處不經意間提醒人們——她那驕傲的家族基因。

經過多年的歷史沉淀，獨特的設計、手工品質已經成為代表Riva游艇的一面旗幟。Riva的風格起源于游艇經典設計的融合。意大利米蘭的Riva設計室，由45歲的馬諾·米歇里在1994年成立，設計室共有5位成員。“在Riva的設計室，我們每天都面臨著巨大的挑戰，這意味著在高質量的嚴格要求下，Riva的機械師和所使用材料都是全世界最頂尖的，他們肩負著從各個角度滿足客戶要求的使命。”馬諾·米歇里自1984年加入法拉帝集團陣營，當年僅25歲的他在設計部門任助理設計師，經過多年的探索，馬諾·米歇里帶領的團隊創造一個個Riva游艇的神話，一個意大利的神話，一個追隨創新、品質和風格鑄就的神話。

新里程碑

意大利安科納，2014年3月15日——這一天不僅是Riva歷史上的又一里程碑，而且也將是意大利游艇工業史上的重要時刻，因為這一天，Riva下水了其全新級別的游艇，該艇是百分百在意大利孕育，在意大利建造，并且負載著Riva血統的百年傳承。

經過多支團隊一年來的辛勤勞動，122英尺的“神話”為品牌的一個新標志。作為Riva的新旗艦，Riva122’神話上午在安科納的CRN船廠正式下水，法拉帝集團高層偕所有工程師和設計師出席了下水儀式。CRN船廠專營建造40米至90米（132英尺—300英尺）全定制的鋼鐵鋁合金材質超級游艇，包括這艘Riva新瑰寶。

這艘新艇是該意大利品牌172年歷史上最大的型號，也是Riva和CRN船廠第一次合作完全用輕鋁合金打造一艘游艇。

122’神話也是法拉帝集團旗下這兩家意大利游艇業最具歷史意義和標志性品牌的全新合作的結晶。它們的合作始于1970年，當Carlo Riva決定與CRN船廠建立合作聯盟。在1970年和1978年間，兩家品牌合作建造了6艘23.5米長（78英尺）的“馬可波羅”系列動力艇和2艘分別長90英尺和100英尺的Vespucci游艇。

Riva新旗艦的靈感來自于86’多米諾的主要風格特征，而船體及內飾項目是由游艇設計師Mauro Micheli 與Sergio Beretta 一同創立的意大利設計工作室、AYTD——法拉帝集團先進游艇技術和設計中心與CRN船廠的內飾設計及技術部門共同合作完成的。

下水之后的數周內，122’神話將進行最終的裝飾裝修操作，隨后是試航。正式交船計劃定于5月初舉行。2014年夏季，人們會在地中海的水域邂逅這艘豪艇。隨后她將在2014年的戛納國際游艇展上向公眾正式亮相。

“今天對于Riva和整個法拉帝集團來說都是非常特殊的日子，因為它掀開了Riva傳奇歷史的新篇章。”法拉帝集團CEO Ferruccio Rossi評論道，“這是神話出世后下水航行的第一步，我們相信它的航程會是無比成功的。我們確信這艘新旗艦將成為Riva品牌、法拉帝集團乃至整個意大利游艇業的非凡大使，因為它是工業技術和意大利美學的象征。我們已經迫不及待地倒計時，數月后它將正式向全球Riva擁躉們亮相。”

Tips

Riva和法拉帝集團

意大利法拉帝集團是世界豪華動力游艇設計、制造及銷售領域的領導者，旗下擁有全球最負盛名、各具特色又優勢互補的多個品牌。集團于1968年由Norberto Ferretti創立，由主席譚旭光以及董事總經理Ferruccio Rossi領導，在意大利和美洲設立了最先進的生產中心，整合高效的工業生產技術與精湛的意大利傳統工藝。集團通過美國子公司——法拉帝美國有限公司，管理美洲地區的銷售中心和經銷商網絡，專注于集團品牌在北美地區的營銷。在亞洲建立了位于香港的子公司——法拉帝集團亞太有限公司，以及位于上海的中國代表處。集團產品類型豐富，所有產品均由集團生產戰略委員會、市場部、以及AYTD先進游艇技術和設計中心合作完成，并同眾多享有國際聲譽的建筑師緊密合作，由此成就了法拉帝集團以高品質、最高安全性、卓越海上性能所著稱的動力游艇，成為全球游艇行業的標桿。