約翰·克魯伊夫|了不起的局外人

1974年，一輛銀色的瑪莎拉蒂在巴塞羅那著名的對角斜街上奔馳。坐在駕駛座上的人說：“坐穩，我不想等紅燈了，前面最后一個燈就到了。” 離目的地諾坎普還有不到一公里，但要經過8個紅綠燈，這個名叫約翰·克魯伊夫的年輕人一路加速向前沖去，所幸前面7個都是綠燈。這輛車仿佛在象征他的人生一樣，不走尋常路、閃耀著銀色的光澤，永遠在挑戰身邊一個又一個禁區。

說起巴薩，不能不提到克魯伊夫，他把世界上最流暢的進攻足球帶給了巴薩。

作為一個在阿姆斯特丹出生的荷蘭人，克魯伊夫60多年的人生里有一半多的時間都在巴塞羅那度過。這場比賽前，他在接受荷蘭RTL電視臺采訪時表示自己不會去諾坎普觀戰：“我支持阿賈克斯。眾所周知，我跟現任的巴薩主席（羅塞爾，2014年他因為內馬爾的轉會金丑聞下臺）有意見上的出入，只要他還在巴薩，你們就不會在諾坎普看到我。”這就是約翰·克魯伊夫。這就是他的做事風格，直來直往，充滿攻擊性，在他的字典里，任何曲線都是錯的。

克魯伊夫出生的地方在阿姆斯特丹東城區，離阿賈克斯的主體育場很近。他的母親是球場的清潔工，很自然地他被吸收進了阿賈克斯的青訓系統。在里努斯·米歇爾斯（荷蘭傳奇教練，曾執教阿賈克斯、巴塞羅那和荷蘭國家隊）成為全攻全守足球之父前，克魯伊夫已經因為技術全面可以踢球場上任何位置而出名了。他在比賽中淋漓盡致地展現自己，而非拘泥于教練為他安排的位置和角色，并且時常直言不諱地發表大膽意見。克魯伊夫相信足球是一項無需受固定位置和老套戰術束縛的運動，有時候他說得太過火了，教練威脅要讓他坐冷板凳。不過最后，他們（包括米歇爾斯在內）都受到了克魯伊夫的理念的啟發。

幾個賽季前，瓜迪奧拉執教、梅西橫空出世的那支巴薩，踢的就是克魯伊夫的足球。1988年克魯伊夫執教巴薩打造“夢一隊”時，瓜迪奧拉還是一個初出茅廬的19歲小將，而克魯伊夫已經埋下了一顆種子，在20多年后通過瓜迪奧拉把自己的印記烙在了這支巴薩身上。

當時克魯伊夫是巴薩的主教練，以及巴塞羅那俱樂部青訓營的總教頭。克魯伊夫離開巴薩后，司職后腰的瓜迪奧拉成為了巴薩的隊長，他身邊的明星隊友有何塞·馬里亞·巴克羅、貝吉里斯坦、哈吉、邁克爾·勞德魯普、羅馬里奧、斯托伊奇科夫以及荷蘭球星羅納德·科曼。

有意思的是，克魯伊夫在率領阿賈克斯三奪冠軍杯后轉會巴薩。如今，經濟因素已經斷絕了阿賈克斯東山再起的希望，也不會再有一個克魯伊夫帶領它重新染指歐洲榮耀了。它雖然還運營著自己著名的青訓系統，但克魯伊夫為巴薩打造的那個更大、更好，而且在輸出世界級球員上更有優勢。

2013年，媒體曝光巴薩為了引進內馬爾花費了超過1.34億美元，當年克魯伊夫從阿賈克斯轉會巴薩時，換算成今天的匯率大概只花了200萬美元。那是一個完全不同的時代，一個球員，即使是開一輛1萬美元的瑪莎拉蒂也被認為是奢侈放肆。

克魯伊夫，如今他跟巴薩的所有聯系都已經結束，他成了一個徹底的局外人，卻又是所有局外人中最偉大的那個。他討厭羅塞爾，認為他是一個唯利是圖的商人。他也不喜歡巴薩現在的主教練，“有個駕照不代表他就有能力開F1。”

說話還是這么直來直去，就像40年前他在巴塞羅那的一路狂飆一樣。