路基地下排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)與維修初探

山東高速濟(jì)泰分公司泰安養(yǎng)護(hù)所 山東省 271000

摘要：路基病害是當(dāng)前道路工程中的嚴(yán)重問題。在影響地基穩(wěn)定性的眾多因素當(dāng)中，排水是最需要解決的首要問題。路基病害大多由于水的常年腐蝕造成。因此，加強(qiáng)路基排水設(shè)施病害的防治是保證路基穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：路基；排水；問題；措施

一、前言

高速公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的載體，也是人們生產(chǎn)生活的保證。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步，高速公路發(fā)揮的作用也越來越大。在高速的運(yùn)營過程中，路基是基礎(chǔ)，而路基排水又是路基穩(wěn)定的基礎(chǔ)。由此可見，確保路基排水設(shè)施的穩(wěn)定是至關(guān)重要的。

二、路基排水設(shè)施介紹

1、路基排水及相關(guān)定義

路基排水主要是指為了保證路基的穩(wěn)定和使用壽命，通過人工手段采取匯聚、排除地表水、地下水和地面水的措施。地表水是路基排水中比較重要的對象。它的主要來源多為自然因素，一般為雨雪直接降落在路面或者路基工作區(qū)域內(nèi)的降水在地表形成的地表徑流。還有一部分是路基上方地面流入工作區(qū)的徑流以及貫穿路基的江河溪流。

地下水對于路基的穩(wěn)定性影響是致命的。地下水的形成原因比較復(fù)雜。主要有地面降水下滲但未達(dá)到局部隔水層或者透水層的上層流水；存在于地下第一個隔水層以上的潛水；沿著基巖上的裂縫流入地下的裂縫水。還有少部分分布在可溶性巖層的裂縫和溶洞中的溶巖水。路面水對工程的結(jié)構(gòu)和使用性能方面影響較小。主要成因是生活中產(chǎn)生的城市污水或者積水。

2、路基排水設(shè)施

（1）排水設(shè)施的任務(wù)。一是涉及到路基施工區(qū)域的含水量降低到一個標(biāo)準(zhǔn)的范圍之內(nèi)，因?yàn)槿绻ぷ鲄^(qū)域內(nèi)的含水量過高，就會引起土質(zhì)的松軟、邊坡坍塌，導(dǎo)致道路的基礎(chǔ)發(fā)生沉降或者強(qiáng)度降低，在北方一些天氣寒冷的地域，還會產(chǎn)生凍害。二是將公路的路面積水處理干凈。多雨或者多雪季節(jié)，如果路面的排水工作不暢，容易在地表面形成一層水膜或者薄冰層，使得地面失去抗滑性，這就降低了路面行車的安全系數(shù)，許多交通事故都是這樣引發(fā)的。

（2）排水設(shè)施的分類。我們會根據(jù)公路排水設(shè)施所處的位置和其職能進(jìn)行分類，通常分為路面排水設(shè)施和路基排水設(shè)施兩個方面。路面排水的工作一般由路肩排水系統(tǒng)和中央分隔帶排水系統(tǒng)承擔(dān)。路基排水還可以分為地表排水設(shè)施和地下排水設(shè)施。地表排水設(shè)施主要由截水溝、排水溝、邊溝、跌水、急流槽、攔水帶和蒸發(fā)池等組成，其發(fā)揮的作用是將可能停留在路基范圍之內(nèi)的地面水清除，地面排水又細(xì)致的分為臨時排水和永久性排水，兩者在工作中相互配合，防止排出的雨水不流入農(nóng)田和耕地，也要控制水溝的淤積以及對道路基礎(chǔ)的沖刷。當(dāng)?shù)叵滤缓芨邥r，應(yīng)采取截?cái)?、隔離、疏導(dǎo)等有效措施。地下排水設(shè)施由排水溝、明溝、槽溝和滲井等系統(tǒng)組成。

三、公路路基排水設(shè)施設(shè)置的重要原則性問題

對于高速公路路基排水設(shè)施的布置，要重視對戴溝水、邊溝以及排水溝的設(shè)置。其中對于邊溝的設(shè)置，若是路堤的坡腳和山體比較靠近，對于邊溝的設(shè)置一定要做好防水工作，切忌滲水。若是路堤的坡腳和涵洞比較靠近，對于接口處一定要做特殊的處理，以確保水流能夠順利的流到涵洞。若是邊溝在平曲線處設(shè)置，一定要處理好溝底的曲線和縱坡前后的連接，避免積水現(xiàn)象的發(fā)生。而對于排水溝的設(shè)置要求也比較嚴(yán)格，尤其是對于直線性和平順性的要求，即便在轉(zhuǎn)彎的地方也要做成弧線形，并且直徑大于10米。排水溝的長度不超過500米。同時，在排水溝的出水口處，一般要設(shè)置急流以及跌水槽以方便水的流出，減少積水現(xiàn)象的發(fā)生。然而截水溝主要設(shè)置在匯水面積和地形比較優(yōu)越的地方，并且在坡口五米以外的地方設(shè)置方路基的截水溝。同時對于截水溝的施工一定要在其他工程完成之后進(jìn)行，且截水溝的長度不易過長，要在一定的距離處設(shè)置出水口。

四、路基排水常見問題

1、邊坡問題

邊坡作是公路工程施工中最為重要的一部分，能夠?qū)β坊孛娴姆e水進(jìn)行及時的控制。因此，在進(jìn)行邊溝施工過程中，要特別注意邊溝的施工質(zhì)量，尤其是對邊溝位置的設(shè)置問題，一旦邊溝設(shè)置不當(dāng)，就無法將積水快速的排除，從而造成邊溝內(nèi)的水流溢出，這些問題無疑會對公路路基造成一定的破壞。其次，施工人員在砌邊溝時，要采用質(zhì)量合格的砂漿，保證邊溝斷面的平整性，避免勾縫出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，從而確保邊溝的正常使用。

2、盲溝問題

盲溝亦稱作暗溝，與地面排水溝相比，它是一種地下的隱蔽工程。因此，在實(shí)際的盲溝施工過程中，施工人員必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行施工作業(yè)，不然將會引發(fā)凍脹破壞等質(zhì)量問題。其次，如果設(shè)計(jì)人員沒有對盲溝施工現(xiàn)場做出認(rèn)真仔細(xì)的勘察，就無法設(shè)計(jì)出相對完善的盲溝施工方案，最終導(dǎo)致盲溝無法充分發(fā)揮自身的作用和價(jià)值。此外，施工單位還要加強(qiáng)對盲溝施工材料質(zhì)量的監(jiān)管力度，一旦施工材料質(zhì)量不合格，必然會對盲溝施工質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。

3、滲溝問題

滲溝，是一種使地下水通過溝底通道流至指定的地點(diǎn)的排水設(shè)施的總稱，其運(yùn)用的是地下水的滲透作用使其匯集于溝內(nèi)的。在滲溝的施工中，若沒能詳細(xì)對當(dāng)處的水文地質(zhì)狀況進(jìn)行一定的勘察，即對形成滲溝的種種功能不精通了解，又對滲溝的結(jié)構(gòu)形成要求不能達(dá)成，則直接影響滲溝應(yīng)有的作用失效。

4、路面的排水設(shè)施問題

由于路面的排水設(shè)計(jì)不完善，使路面積水無法及時排除，中央分隔帶的排水效果也不理想，最終導(dǎo)致路面排水系統(tǒng)無法正常運(yùn)行，形成大量的路面積水。其次，路面邊緣料質(zhì)量不合格問題，致使公路整體的排水系統(tǒng)中存在很多的安全隱患，無法達(dá)到理想的排水效果。因此，在實(shí)際的施工過程中，如果沒有對公路進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的勘察分析，就不會設(shè)計(jì)出較為全面的公路路面排水設(shè)施，使得公路排水設(shè)施不齊全，造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題，從而影響了整個公路排水系統(tǒng)的效率和質(zhì)量。

五、路基排水質(zhì)量控制措施

1、針對邊坡質(zhì)量問題的防治措施

因?yàn)閷?shí)際的邊溝排水量并不是很多，施工人員可以根據(jù)實(shí)際的沿線情況，采取相對應(yīng)的施工方法。其次，對于邊溝位置的設(shè)置問題，應(yīng)該將其進(jìn)行單獨(dú)設(shè)置并單獨(dú)使用，堅(jiān)決不能與其他人工溝渠共同使用。此外，還要特別注意邊溝的長度問題，邊溝長度的設(shè)置不宜過長，還需要時刻增添涵洞，并且水流引入到路基旁側(cè)的溝內(nèi)進(jìn)行排除。但是，由于排水的困難地段是處于出水口附近，這樣就要對邊溝進(jìn)行專門的設(shè)計(jì)。因此，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行邊坡的設(shè)計(jì)時，要結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際需求，選用科學(xué)合理的邊溝方案，從而確保邊坡施工的質(zhì)量。

2、針對盲溝的防治措施

掌握不同位置的盲溝的效用，和盲溝設(shè)置中的注意事項(xiàng)，是確保盲溝充分發(fā)揮效用的關(guān)鍵，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，依據(jù)當(dāng)處地質(zhì)以及用料等條件來確定盲溝的使用類型。

3、針對滲溝的防治措施

掌握滲溝的多種形式，依據(jù)不同作用選取相應(yīng)滲溝形式在其施工中，定要遵照相應(yīng)設(shè)計(jì)規(guī)定與施工規(guī)范施工，還要注意滲溝施工要求，如管式滲溝，應(yīng)在其末端設(shè)置橫向泄水管。對于洞式滲溝此種形式，應(yīng)用于地下水流量人的地域，適合應(yīng)用漿砌片石砌筑的洞壁。

4、針對路面排水設(shè)施的防治措施

要高度重視路面排水設(shè)施施工質(zhì)量問題，確保路面排水設(shè)施能夠充分發(fā)揮使用功能。因此，在進(jìn)行路面排水設(shè)施施工過程中，施工人員要在路面邊緣排水系統(tǒng)周圍，應(yīng)該設(shè)置縱向集水溝，和縱向排水管，還有橫向出水管等，這樣才能夠組成相對完善的公路排水系統(tǒng)。其次，對于基層的透水性材料也有著明確的要求，確保滲入到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分能夠快速進(jìn)入到排水層中，再流入到縱向集水溝和排水管內(nèi)，最終通過橫向出水管將路面積水排出。其次，中央分隔帶的排水長度要保持在一定的距離內(nèi)，并在分隔帶的底部放置土工布進(jìn)行封閉。因此，在實(shí)際的施工過程中，要對公路實(shí)際情況有著詳細(xì)的掌握，并對路面排水設(shè)施做出全面的設(shè)計(jì)方案，從而避免排水設(shè)施發(fā)生質(zhì)量問題，確保路面排水設(shè)施施工得以順利開展。

六、結(jié)束語

綜上所述，針對公路排水設(shè)施的常見問題采取有效措施給予控制，能夠大大保證了路基的穩(wěn)定性和安全性，對于促進(jìn)公路交通事業(yè)的快速發(fā)展和進(jìn)步發(fā)揮積極的促進(jìn)作用。

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