楊林塘三級航道黃浦江路橋陸地及高樁承臺施工

正文

一、工程概況

黃浦江路橋位于昆山市周市鎮(zhèn)，路線全長900m，公路Ⅰ級，橋面寬度27m，通航凈空60×7m，橋梁全長496.44m，跨徑布置：（4×20）m空心板+（90+150+90）m矮塔斜拉橋+（4×20）m空心板。跨楊林塘金雞河航道，主橋連續(xù)墩承臺頂標(biāo)高3.3m（高樁承臺），厚2.8m，半幅平面尺寸12.9×6.9m，側(cè)面采用圓端形。主橋與引橋過渡墩承臺頂標(biāo)高2.4m，厚1.8m，整幅平面尺寸29.5×2.2m。

二、施工組織及安排

對于承臺施工，在鉆孔灌注樁施工結(jié)束后由橋梁施工隊(duì)進(jìn)行施工，計(jì)劃安排2個施工組60人負(fù)責(zé)同時施工，大體積承臺均采用大塊整體鋼模，泵送混凝土澆注，安排拌和站負(fù)責(zé)全標(biāo)段混凝土澆筑的供應(yīng)，施工時需精心組織，合理安排施工。

三、施工技術(shù)方案

鉆孔樁動測結(jié)束后即可進(jìn)行承臺施工。本工程承臺分陸上承臺施工和水中承臺施工兩種。

1、陸上承臺

陸上承臺施工，主要工序?yàn)榛娱_挖，破除樁頭，處理基底，測量放樣，綁扎鋼筋、立模、澆筑砼。整個施工應(yīng)安排在睛天或少雨時間里，并做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，連續(xù)不斷地有計(jì)劃地快速施工，必要時安排抽水設(shè)備。陸上承臺一般采用機(jī)械開挖并輔以人工清底找平。基坑的開挖尺寸、坡度等依實(shí)際情況及保證邊坡的穩(wěn)定為原則，當(dāng)邊坡不穩(wěn)定或有滲水時，可用簡易板樁或其它有效方法進(jìn)行臨時支護(hù)。基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的措施，如截水溝等。

基坑開挖到位后，破除樁頭，做好基樁檢測準(zhǔn)備工作，當(dāng)一個承臺內(nèi)基樁全部檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序。承臺鋼筋綁扎注意墩身鋼筋的預(yù)埋，預(yù)埋時應(yīng)保證鋼筋定位的準(zhǔn)確，鋼筋接頭位置應(yīng)相互錯開，滿足規(guī)范要求。同時因現(xiàn)澆段支架施工需要，應(yīng)在承臺上相應(yīng)位置預(yù)埋鋼板，用于支架底部固定。

砼澆筑之前，應(yīng)再對鋼筋予埋件等進(jìn)行全面檢查一次。澆注時按50cm厚度，一定的順序水平分層澆筑，采用插入式振動器震搗，并要求在下層砼初凝前或能重塑前完成上層砼澆筑，承臺屬于大體積砼時，應(yīng)安大體積進(jìn)行配比。承臺施工要求斷面尺寸不得超過±30mm，軸線偏位不得超過15mm。承臺施工時，表層土軟土必須清除干凈，基坑開挖后應(yīng)注意排水，防止浸泡，鋪碎石層或澆筑素砼墊層。具體施工工藝如下：

（1）基坑放樣：

a、首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開挖的尺寸。

b、基坑邊坡線的確定：

①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上;

②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測量;

（2）基坑開挖

①基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作，24小時不間斷排水，直至承臺施工完畢。

②基坑頂四周地面做成反坡，距基坑頂緣1m處設(shè)截水溝，防止雨水浸入基坑內(nèi)。

（3）棄土場的選擇：

①用自卸車外運(yùn)

②就近堆放到臺背路基上，臺身施工完畢后，回填。

（4）基坑開挖方式：

放坡開挖，坑壁坡度1：0.5。若坑壁有剝落現(xiàn)象，可用廢水泥袋裝土做護(hù)壁1m高，坑底面中間高，兩邊低，將水導(dǎo)流到匯水井，以降低地下水位.

（5）鋪設(shè)底模

承臺施工時應(yīng)注意開挖至承臺底部向下20cm，先在基坑底鋪上一層10cm碎石，澆筑10cmC15素混凝土墊層。基坑四周留一圈滲水槽、一個蓄水坑，保證混凝土底面平整、干凈。

（6）鋼筋、模板施工

基底處理完后，嚴(yán)格按照圖紙要求綁扎承臺鋼筋，綁扎鋼筋時注意保護(hù)層厚度及預(yù)埋鋼筋定位準(zhǔn)確，澆筑前應(yīng)徹底清除模板內(nèi)積水、雜物，承臺模板采用大塊鋼模板，模板背面用型鋼加固，確保其剛度，四周根據(jù)需要設(shè)置木撐，確保其穩(wěn)定性，模板接縫處嵌海綿以防漏漿。

（7）混凝土澆筑

混凝土澆筑時由于體積較大，水泥水化熱導(dǎo)致混凝土內(nèi)部溫度較高，擬采用在承臺內(nèi)布置冷凝管的方法，利用循環(huán)水降低內(nèi)部溫度，防止裂縫產(chǎn)生（具體工藝見水中承臺施工）。澆筑時隨時檢查模板的剛度，穩(wěn)定性及接縫的嚴(yán)密性，發(fā)現(xiàn)問題隨時解決，澆筑完成，砼初凝后，應(yīng)進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，以防砼表面開裂，待達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板，繼而進(jìn)行下道工序的施工。

2、水中承臺

（1）鋼套箱施工

a、有底套箱施工工序

拆除鉆孔平臺"臨時安裝套箱下承系統(tǒng)安裝套箱上承系統(tǒng)（鐵塔）安裝套箱底板焊接拉筋（拉筋與鐵塔）安套箱側(cè)板及內(nèi)支撐拆除下放裝置套箱封底抽水割除主墩護(hù)筒、破樁頭綁扎鋼筋澆注承臺砼拆除套箱

b、套箱制作

①套箱所用型鋼，鋼板等鋼材，必須符合有關(guān)規(guī)定;

②套箱加工制作在施工現(xiàn)場（預(yù)制場）分塊制作，采用流水作業(yè)組織生產(chǎn)，每片套箱板均在特制的平臺上焊接，組裝成型;

③套箱邊板面板為δ=8mm鋼板，其上焊槽鋼[10和角鋼∠100×100×10加勁，外側(cè)加[36b槽鋼加勁，保證側(cè)板的剛度，邊板共24塊，邊板之間∠100×100×10角鋼打φ17mm孔眼，用M16×60螺栓連接，回角處多加一根∠100×100×10角鋼，便于橫橋向和縱橋向邊板之間的連接;

④套箱側(cè)板同一層間，上下層間栓接部位孔眼必須對齊，加工中注意孔眼尺寸位置的控制，對應(yīng)的孔眼中心誤差不大于±0.25mm，模板平面尺寸比承臺的平面尺寸大30～40cm，在施工中有保證承臺的尺寸;

⑤套箱側(cè)板與底板相連接的∠100×100×10角鋼（過渡角鋼）與底板δ=8mm，鋼板注意必須焊牢，保證與底板邊成一個整體，套箱底板安裝時在樁頂位置應(yīng)割出大于樁徑5～1cm圓孔，灌注樁四周用橡膠裹住，以便套箱底板安裝后不出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，套箱底板不考慮回收。樁頂應(yīng)清除干凈，不的有松散混凝土等雜物。

c、套箱安裝