自由組合

打開從車樂匯發(fā)過來的圖片，與之前很多案例不同的是，全部圖片都是晚上拍攝的效果圖。并且是在打開相機閃光燈的情況下，全車所用的音響器材才露出它的真面目。據(jù)車樂匯介紹，奔馳E300是加班加點完成的，做完調(diào)試最后一道工序，已是深夜，第二天早上要趕著交車。在視覺上，雖然沒有得體的畫面，但是車主所裝的器材，足以能引起大家關(guān)注它的資本。

不出乎意料，原車主機保持不變，用后級器材來提升原車音響品質(zhì)。大家都知，像奔馳E300這樣豪華級別的車型，舍得讓店家改變原車中控臺的車主相信不多，再有，豪華車原車結(jié)構(gòu)精密，原車中控也關(guān)乎到行車信息，這樣一來，保留原車主機，另辟蹊徑是最上上之策。

從配置清單上看到，車樂匯為車主規(guī)劃出一套十分可行的升級方案。解決原車不換主機音源輸出的缺憾，分別加入了Mosconi 6TO8音頻處理器和TRU前級Line-8i放大器，關(guān)注本刊的話，大家應(yīng)該有留意到它們的測評文章。Mosconi 6TO8功能強大，6組信號輸入，8組輸出，可接光纖輸送，調(diào)試方便。Line-8i能起到信號過濾及放大，使主機輸出信號更完美。

喇叭方面，可能大家也注意到它的很大不同，與普通一套三分頻喇叭不同的是，其是用不同系列產(chǎn)品拼湊而成的，分別是摩雷至尊高音，摩雷意蕾中音以及摩雷意蕾中低音。曾經(jīng)有不少摩雷玩家告知本刊，之所以他們對摩雷產(chǎn)品百玩不厭，原因是摩雷體系的產(chǎn)品可以自由搭配的，不同的組合常給他們帶來驚喜。推動高音與中音的是一臺TRU B41-I功放，中低音由TRU S2驅(qū)動。另外，超低音JL 12W3由Simile 1800功放推動。整套器材除了數(shù)量眾多，

它們的級別這高也是十分難得可貴。汽車音響正是門當(dāng)戶對的器材搭配，方可挖掘出最大價值。這些動作也預(yù)示著車樂匯及車主都音響的要求都十分之高，在共鳴中碰撞出激烈火花。

汽車音響有好的器材搭配還不夠的，接著下來的安裝才是重中之重。同樣，我們從圖片看到，構(gòu)成前聲場的三分頻喇叭的高音是倒模方法裝上A柱，中音裝在門板三角位，關(guān)起車門時，兩者可以近距離發(fā)音。而高音在A柱也極大地提高聲場和加寬聲場作用。順著下來，門板下方是中低音喇叭。每個喇叭單元都作了專門模具固定，且安裝角度也作專業(yè)調(diào)整，特別是中低音喇叭在安裝前，門板內(nèi)外都做了隔音工藝，為保證它的使用壽命，也做好專業(yè)防水處理。

功放及超低音的安裝，車樂匯也使出看家本領(lǐng)，為盡給尾箱留出更多放物空間且不影響備用胎取放，分別將兩臺功放和超低音以一字排開的方式裝于尾箱正內(nèi)側(cè)。在安裝過程中，并不是直接安裝，而是量身制作木框，表面再用絨布包起，使之與尾箱內(nèi)飾顏色一致，也很好地保護器材的摩擦。值得一提的是，功放豎起與超低音做起的箱體平齊，完工后正好形成一個平面。這樣一來，在外表上加起保護罩，都顯得十分好看。另一臺功放隱藏裝于座位底下。

因此，就算裝上不少的器材，整體給人都是十分簡潔而美觀，而這種實用的升級方案，也恰到好處地彰顯了車樂匯在安裝技術(shù)成熟一面。相信絕大部分車主對這種安裝方法都是點贊的。

配置清單

主機：原車主機

處理器：Mosconi 6TO8 一臺

TRU前級Line-8i 一臺

前聲場喇叭：摩雷至尊 高音 一對

摩雷意蕾 中音 一對

摩雷意蕾 中低音 一對

超低音：JL 12W3 一只

前聲場功放：TRU B41-I 推高音與中音 一臺

TRU S2 推中低音 一臺

低音功放：Simile 1800 推超低音 一臺

編輯點評：

其實，玩音響并沒有一個譜，只要在其中改變?nèi)魏我粋€器材，整套系統(tǒng)出來的音響效果也不同。如車樂匯這個為例，用TRU功放推動摩雷產(chǎn)品，這種搭配就很鮮見。不得不說，車樂匯和車主作出的新嘗試，讓我們又漲見識了。