新城舊痛 暴雨必澇何時(shí)休

今年5月11日，2008年以來最大的一場(chǎng)暴雨襲擊深圳。深圳雖有13700多公里的下水道，在暴雨面前仍不堪一擊。暴雨中全市150處道路積水，20處片區(qū)發(fā)生內(nèi)澇，約2000輛汽車被淹，5000多輛公交車無法正常運(yùn)營。（新華網(wǎng)）

波折的回鄉(xiāng)之旅

2014年5月14日，是朱先生堂妹結(jié)婚的日子，為了參加妹妹的婚禮，朱先生提前一周就買好了回安徽的火車票，出發(fā)的日期剛好是11號(hào)。隨著時(shí)間推移，出發(fā)的日期來臨，可天公不作美，早上開始就下起了雨，到了下午下起了暴雨，14時(shí)左右，天色變得暗沉，朱先生擔(dān)心暴雨影響行程，便和他的母親將出發(fā)時(shí)間由15點(diǎn)提前至14：30分，當(dāng)他們從布吉乘坐出租車至深圳火車西站時(shí)，離他們所坐那趟火車出發(fā)的時(shí)間16：50分還有半小時(shí)，然而快到檢票時(shí)，車站廣播卻通知火車晚點(diǎn)，建議乘客退票，由于雨勢(shì)很大，火車站西站距離布吉有一個(gè)多小時(shí)的車程，朱先生和母親決定在車站繼續(xù)等候。

在朱先生等待的時(shí)候，他的父親電話咨詢了車站的內(nèi)部人員，為何火車會(huì)晚點(diǎn)。原來坂田路段因特大暴雨被淹，火車難以經(jīng)過，預(yù)計(jì)要到半夜一二點(diǎn)才能到達(dá)西站。由于候車廳人多擁擠，室溫較高，且朱先生母子沒有座位，于是倆人便決定退票。幸好朱先生的妻子此時(shí)在網(wǎng)上購買到12號(hào)從深圳東站至合肥的火車票。然而讓朱先生情緒瀕臨崩潰的是，由于滯留旅客太多，他們花了兩個(gè)多小時(shí)才完成退票，走出車站準(zhǔn)備回家，又因離站的人太多，車站附近找不到出租車，朱先生母子只能先坐公交再轉(zhuǎn)地鐵，路途中，大雨淋濕了他們的行李，行李重量增加也加大了他們的行走難度，外加道路濕滑，朱先生母親的高跟涼鞋最終支持不住而被損壞，使得她只好赤腳行走。晚上10點(diǎn)鐘，朱先生母子回到家中，折騰的一天終于歸于平靜。

12號(hào)下午17點(diǎn)多，朱先生母子來到東站，然而原本18：10出發(fā)的火車再次因大雨晚點(diǎn)，由于不確定火車何時(shí)到站，朱先生便讓父親送了兩份外賣到車站作為晚餐，經(jīng)過近2小時(shí)的等待，朱先生母子終于踏上了回鄉(xiāng)的火車。

艱巨的城市防洪

據(jù)深圳市三防辦消息，“5.11”大暴雨期間，深圳出動(dòng)搶險(xiǎn)人員13700余人次，轉(zhuǎn)移安置4600余人，暴雨給全市造成直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬元。深圳市每年都會(huì)因暴雨造成部分地區(qū)內(nèi)澇，給一些市民的工作、生活造成不便，甚至部分市民的財(cái)產(chǎn)也遭受損失。如此次“5.11”暴雨使家住寶安的程先生家中浸水，墻面局部粉刷層鼓起、脫落，另外一些家具和食物在水中浸濕，造成損壞。

對(duì)于深圳雨季易發(fā)生內(nèi)澇的原因，深圳市三防辦副主任田亦毅在接受媒體采訪時(shí)總結(jié)，主要原因有三：一是自然原因，即超強(qiáng)的降雨量。據(jù)了解，5月11日，從6時(shí)至21時(shí)共15個(gè)小時(shí)里，全市的降水量為223.6毫米，對(duì)比深圳市近30年來的降雨數(shù)據(jù)，“5.11”累計(jì)降雨量超過深圳市月降雨量平均數(shù)163.8毫米，接近歷年5月均降雨量238.5毫米，而8月降雨量最多，也只為368毫米。二是城市排水管網(wǎng)建設(shè)較城市建設(shè)存在滯后問題。目前特區(qū)內(nèi)防洪標(biāo)準(zhǔn)約為100年一遇，特區(qū)外的標(biāo)準(zhǔn)不足50年一遇，低于北京、上海等城市；就排洪能力來看，原特區(qū)內(nèi)可抵御70毫米/小時(shí)、100～120毫米/3小時(shí)，特區(qū)外只可抵御50毫米/小時(shí)、80～100毫米/3小時(shí)，只達(dá)到國家排澇標(biāo)準(zhǔn)的最低值。三是人為原因，如偷排泥漿、雨污混流等使得排水管堵塞，地表硬化擴(kuò)大致雨水難下滲等。筆者居住在龍崗區(qū)某小區(qū)，某次大雨，筆者發(fā)現(xiàn)小區(qū)主道一小段地勢(shì)較低的路段被淹，雨水漫過腳踝，筆者所住小區(qū)地勢(shì)總體較高，主道極少被淹，原來此處的沙井蓋被堵塞，導(dǎo)致排水不暢。

今年4月廣東省發(fā)布《城市排水防澇設(shè)施建設(shè)工作的意見》，要求至2020年，深圳、廣州市中心城區(qū)能夠有效地應(yīng)對(duì)不低于50年一遇的暴雨。對(duì)此田亦毅表示，市水務(wù)局排水主管部門正嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)城市排水防洪工程體系和管理體系。

借鑒國外的排水防洪經(jīng)驗(yàn)

對(duì)于城市排水防洪工程的建設(shè)，深圳或許可以從國外成功的經(jīng)驗(yàn)中得到一些啟發(fā)。

巴黎是一個(gè)雨水較多的城市，“她”被形象地稱為“愛流淚的女人”，但城市內(nèi)澇在現(xiàn)今的巴黎卻不多見，這主要?dú)w功于長達(dá)2350公里的下水道。1999年巴黎就完成對(duì)城市廢水和雨水的100%處理，現(xiàn)今巴黎有6000多個(gè)地下蓄水池，1300多名專業(yè)的維護(hù)工，且近年，巴黎還將計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于下水道水量和環(huán)境監(jiān)測(cè)。巴黎人數(shù)較多的下水道專業(yè)維護(hù)人員及現(xiàn)代化的管理手段，值得深圳在構(gòu)筑城市防洪工程時(shí)借鑒學(xué)習(xí)；另外巴黎的下水道歷時(shí)100多年建設(shè)完善而成，它是多屆政府合力完成的成果。“慢工出細(xì)活”，深圳在推進(jìn)防洪工程建設(shè)時(shí)，要謹(jǐn)記“欲速則不達(dá)”，防洪工程建設(shè)的質(zhì)量應(yīng)是最重要的。

2011年，紐約市免費(fèi)向市民發(fā)放了1000多個(gè)居民家用雨水收集儲(chǔ)存罐，開啟了儲(chǔ)存雨水防洪工程。紐約在城市排水防洪方面與巴黎的做法不同，儲(chǔ)存雨水可以減少雨水流入下水道，不是像巴黎那樣加速雨水流向地下，而儲(chǔ)存起來的雨水可以作為居民的日常生活用水來加以利用，這也是一種可以借鑒的防洪手段。