道路橋梁路基施工技術的應用分析

摘要：路基施工作為道路橋梁施工中的重要組成部分，路基的耐用性、堅固性以及穩定性直接影響到道路橋梁的施工質量以及使用壽命，嚴重時還會導致道路運輸的不安全性。基于此，筆者重點論述了道路橋梁路基施工技術的應用。

關鍵詞：道路橋梁路基;施工技術;應用分析

道路橋梁工程項目作為市政工程的重要組成部分，其施工質量高低直接影響到城市居民的日常出行。在道路橋梁施工中，路基施工也是極為重要的一環。路基施工質量的高低事關路基的耐用性、堅固性以及穩定性等，事關整個道路橋梁的施工質量和使用壽命，事關人們日常出行的安全性。因此在道路橋梁施工階段必須注重路基部分的施工，確保路基施工能夠達到使用要求以及質量要求。

1道路橋梁路基施工的特點和要求

道路橋梁路基施工工程涉及的面廣，工程相對較為復雜，施工周期長且需要的施工資金較多。路基施工工程在任何施工條件下都要進行，例如氣候、地形、地質等各種條件下。正是因為路基施工工程具有上述特點，這就要求我們在具體的施工過程中，嚴格依照施工設計進行，在保障施工工程按期完工且符合相關質量標準的前提條件下，因地制宜，合理配置相關原材料和資金，節約用地面積，保護生態環境以及資源等。尤其是在進行橋梁路基施工的時候，應嚴格依照橋梁結構的施工順序，嚴格依據施工圖紙和施工方案進行，確保施工準確到位。嚴格控制施工的各項標準，隨時進行模板的檢查。確保路基施工工程符合國家相關規范標準以及工程的實際情況。

2道路橋梁路基施工技術

2.1 路基填土和路基壓實

2.1.1填筑路基的技術

在進行路基填筑之前，首要的工作就是做好路基施工現場的清理和整理工作。主要是清理施工現場的雜物、雜石以及垃圾等。此外還應該及時處理在清理過程中出現的坑洞現象，確保道路橋梁路基施工環境達到有效控制以及滿足施工要求。在具體的路基填筑過程中應重點做好以下工作：第一，確保路基填筑材料的質量符合相關標準，并依據工程的實際情況以及工程地質情況等進行科學的選擇，確保原材料不僅符合質量標準還能滿足工程的實際需求;第二，在進行路基施工時，可以采取分層填筑的方式，應基于施工圖紙以及工具的性能等對分層的厚度進行合理的控制;第三，在道路橋梁施工中，壓實路基和整體密實程度是分層填筑的重要內容，填筑的方式要根據施工實際情況進行合理的安排，具體情況進行具體分析，能夠更好的保證施工質量。

2.1.2控制和管理好壓實路基土的技術

路基壓實水平的好壞事關道路橋梁的堅固性以及穩定性。因此必須做好路基的壓實工作。具體來說：第一，要求施工人員必須嚴格依照壓實技術規范進行操作，并具備專業的施工技術以及高度的責任心;第二，應綜合考慮施工工程的土壤質量以及路基的濕度等，確保選用的壓實工具能夠和工程的土壤分層厚度相吻合;第三，應做好路基工程的土質以及含水量的分析工作，并重視壓實機械的選用，確保壓實機械能夠對土層厚度進行逐層的壓實;第四，在施工過程中要有專業的人員進行指導和監督，對道路橋梁的堅固性以及密實性都要進行保證，保證工程整體的質量以及使用壽命得到提高。

2.1.3控制和管理好底基層的構筑技術

在進行道路橋梁施工過程中，一般都是在基層鋪設石料或者是石灰土，有助于提高路基的穩定性以及平整度。因此在具體的施工過程中，應依據工程的實際情況，確保土與料的配比合理且攪拌均勻。

2.2路基排水

在道路橋梁路基施工過程中，水是影響路基強度和穩定性的重要因素。如果水過多就極為容易對路基造成侵蝕，進而影響到道路橋梁路基的穩定性以及使用壽命。因此必須做好道路橋梁路基工程的排水工作，切實有效的減低水對于道路橋梁的破壞作用。道路橋梁路基的排水工作主要有以下幾點：第一，地面排水。

地面的排水是道路橋梁路基上排水的重中之重，因此施工單位應嚴格控制地面排水的施工質量;第二，地下排水。當前我國的道路橋梁路基地下排水的主要形式有暗溝、自溝以及滲溝等等。具體選用何種地下排水方式，應依據工程的實際情況以及周邊環境等合理選擇;第三，路面排水。路面排水主要是針對下幽水量過大造成路面沖刷，減少幽水對于路面的侵蝕。

2.3 路基防護

道路橋梁的路基路面長期暴露在自然環境中，長期受到雨雪風霜的沖刷，所以道路橋梁路基出現問題是必然的。因此必須加強對道路橋梁路基的防滑工作。路基防護施工技術主要包含以下兩點：其一，坡面的防護。邊坡防護技術是道路橋梁路基防護的重要基礎。當前我國道路橋梁的建設速度日益加快，邊坡的防護已成為道路橋梁路基防護的重要組成部分。例如在高等級的公路邊坡上，一般多采用種草防護;邊坡較高時，采用砌石框格（方型、菱形、拱型、M型）種草防護。其二，沖刷防護。針對易于受到水沖或者是浪擊的邊坡，我們可以采用高強土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護面板來進行路基的防護工作。

2.4軟土地基處理

在道路橋梁的施工過程中，經常會遇到軟土地基類型。因此軟土地基的處理時道路橋梁路基施工的重要環節。軟土地基處理技術水平的高低直接影響到道路橋梁路基的穩定性、堅固性以及使用壽命。針對軟土地基，我們應重點做好以下幾點：第一，灰土擠密樁。當軟土地基的軟土層用水量過大或者是過小的時候就可以使用灰土擠密樁施工技術。如果軟土層的用水量過大，則可以加入適量的石灰粉;若軟土層的含水量過小，可以首先在土層的內部添加適量的水封，以確保灰土擠密樁能夠有效發揮作用;第二，輕質路堤。為了提高道路橋梁路基施工的穩定性以及施工強度，還可以在路基中適量加入輕質材料。用重型擊實試驗法測定最大干容重為9-12KN/m3，硅鉆型粉煤灰粘性小，不具塑性，但液限在64%左右，最佳含水量37-41%，有良好的壓實性能。粉煤灰路堤邊坡表層1-2m用粘質土包覆，以穩定邊坡和利于長草，路床頂面用粗粒上封閉厚0.3-0.5m。

2.5 路橋過渡段施工技術

路橋的過渡地段作為道路和橋梁的交接點，其也是路基施工中的重點和難點，在路基施工結束后極為容易出現沉降現象。因此必須加強路橋過渡段的施工質量控制工作。第一，在進行路面路基工程的施工過程中，應該盡量保持搭板和橋面上的面層結構以及厚度保持一致，從而有效控制后期出現沉降現象;第二，在地基的處理方面。當前我國針對軟土地基的處理技術和工藝水平較多且都極為成熟。在具體施工的時候，應依據不同施工工藝的優缺點，針對工程的實際情況和工程的具體要求進行合理選擇，確保有效改善地基的性能，提高路基路面的承載力，有效減少沉降并縮小橋臺與路堤的沉降差;第三，臺背排水方面。在道路橋梁施工過程中，應綜合考慮臺背填料的具體類型，當地的降雨資料以及滲水量等眾多因素，選取合適的排水方式，從而確保能夠盡量快速的疏干臺后填料的水封;第四，臺背回填土方面。必須在支撐梁或者橋底鋪砌以及圍擋墻施工結束且梁板安裝完畢后進行臺背回填施工。回填時應用壓路機緊靠臺背橫向壓實，并注意壓實過程中，需用木板等材料將梁與背墻間的空隙塞緊，避免由于土壓力過大導致臺身出現裂縫。

總之，路基的施工質量好壞直接決定了整個道路橋梁工程的整體質量水平。因此，我們必須注重路基施工技術的應用，強化路基施工技術的管控工作，切實提高路基工程施工質量，進而提高整個道路橋梁的施工質量水平。

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