探討路橋高墩臺施工工藝

摘要：隨著我國國民經濟的不斷發展，我國的交通建設得到了迅速的發展，橋梁施工技術也取得了非常大的成就，在橋梁的施工中，對高墩臺的施工技術則顯得極為重要，在高墩臺的施工過程中施工人員要根據施工現場的具體情況，合理規劃，制定出合理的施工方案，加強施工工程中的質量控制，保證施工的質量。

關鍵詞：路橋高墩臺;施工工藝;控制

引言

由于在橋梁建設實踐中，橋墩的高度越來越高，致使高墩的施工難度也越來越大。對高墩臺的施工技術則顯得極為重要，橋梁墩臺的作用十分重要，高墩臺是施工難度最大、技術含量高，對操作人員素質也比較嚴格。從而嚴格保證其施工質量顯得尤其重要。

1.路橋高墩臺施工的方法

橋梁施工在當前公路交通工程建設中越來越普遍，因此加強橋梁施工相關技術的研究是一項賦有現實意義的探索課題。公路施工前的控制，要求預先對工程制定科學合理的質量控制計劃，對高墩臺施工前的各項準備工作的質量管理控制，從而使得工程施工階段可以很好的按照質量控制計劃對其進行質量控制，它是整個工程項目質量控制的關鍵。隨著混凝土的澆注，不停向上滑動的原理施工，其在薄壁空心高墩臺的施工中有機械化程度高，具有施工速度快，施工占地面小，用材省，勞動力消耗少，工程成本低等優點。很大程度上減少了施工組織的復雜性，彌補了混凝土表面質量差等問題。模板的承重是有限度的，在經濟發展、科技進步的同時，橋梁建設的在交通建設中的地位也逐漸突顯，橋梁建設屬于國家的基礎設施建設，在質量方面有著很高的要求，在正常溫度下，滑升溫度為30cm/h左右，工人分班作業，做好交接記錄;若遇特殊情況混凝土澆筑工作不能連續進行時，則應使千斤頂每隔lh左右提升一次，以免混凝土與模板黏接;繼續澆筑混凝土之前，須對施工縫進行處理。

2.路橋高墩臺施工準備

2.1鋼模板的加工制作

公路橋梁的建設中，高墩臺的施工質量的好壞和施工技術的選擇有著密切的關系。在現行的施工方案中，一般為翻模施工和滑模施工。混凝土出模強度宜控制在0.2～0.4N/mm2，以保證混凝土出模后既能易于抹光表面，不致拉裂或帶起，又能支承上部混凝土的自重，不致流淌、坍落或變形。高墩所用的鋼模板分為變形模板和定型模板，均采用5mm厚的鋼板在正規廠家進行加工，同時，墩臺翻模施工技術的范圍適用比較廣。墩臺翻模施工技術不僅適用于公路、鐵路、混凝土建筑的高大的建筑物，還能用于狹小并且難以進行運輸的施工環境。在一層混凝土澆筑完畢后，進行另一層混凝土的澆筑。采用傳統的翻模施工的技術，施工完成建后高墩臺的外觀非常美觀，但是手工安裝模板，導致機械化程度不高、是施工成本加大。在模板進行分節吊裝以及測量放樣以后通過塔吊把下一節的模板吊到一定的位置后，再吊起上一節的模板并螺栓將其和下一節的模板連接好。由于模板接縫較多為防止漏漿在每個接縫處用雙面膠或海面條封墊，同時嚴格控制模板錯臺（小于2mm）保證墩身混凝土的外觀質量。應對模板進行試驗，檢驗模板剛度能否達到規范及施工要求，混凝土表面光潔度是否滿足要求。

2.2滑模施工

滑模施工是一項綜合性工藝，為此必須做好詳細的施工組織計劃，制定可靠的質量保證措施，設立完善的安全保證體系，以保證連續作業和施工質量。所需施工人員的數量少，施工現場整潔文明便于管理。這種施工工藝還能大幅度的降低施工的成本，滑模施工工藝的探討是本文重點討論的問題。在模板提高以后要完成接長頂桿與綁扎鋼筋的工作，在這里需要在施工之前配好鋼筋的各個街頭的地方，從而保證提升工作的效率。為了能夠方便觀察模體偏移的狀況，需要在綁定鋼筋的同時并對澆灌混凝土的滑動模型施工方法不斷進行作業，該過程必須是循環的。其次，通過以往經驗來對上升平臺的時間進行判斷。具體情況主要取決于實際施工條件的改變。滑模施工中測量的控制，在滑模滑升的過程中，會受到很多不均勻力量的影響，受力不均衡，模體會發生很大的偏移的現象，為了能夠方便觀察模體偏移的狀況

2.3機具設備的選擇

在施工中如果所建設的橋梁是直線型或者彎度比較小，且施工地形滿足纜索安裝的條件，那么安裝纜索進行施工便是不二的選擇的。模板試拼完后進行試驗墩澆筑，根據試驗墩的澆筑控制及試驗墩外觀質量總結經驗，對試驗墩出現的情況進行分析，為墩身施工奠定基礎。升同步并具有一定的安全儲備，通常其間距為1.5～2.5m。同時滑模提升也應做到垂直、均衡一致，各提升架之間的高差不大于5mm。沿著所有需要施工的混凝土的結構截面進行組拼進行裝配，并要隨著混凝土的灌注帶動向上滑升。同時，墩臺翻模施工技術的范圍適用比較廣。墩臺翻模施工技術不僅適用于公路、鐵路、混凝土建筑的高大的建筑物，還能用于狹小并且難以進行運輸的施工環境。

3.路橋高墩臺施工過程的工藝控制

對路橋工程施工進行入場的檢查，確保工程質量;詳細制定工程施工工藝流程圖設計。當鋼筋綁扎完畢，模板組裝完成后進行混凝土的澆筑，混凝土的澆筑中按照工程的澆筑規定個，一層約為30cm，分層澆筑。如果在模板的提升中，模板的提升高度超過規定的偏差指標是，應該使用校正裝置對模板進行逐步的校正。對高墩臺施工前的各項準備工作的質量管理控制，從而使得工程施工階段可以很好的按照質量控制計劃對其進行質量控制，它是整個工程項目質量控制的關鍵。從而實現勁性骨架的安裝接長。勁性骨架中每個節點間的焊接和各節的相互對接必須利用鋼板進行連接，從而保證節點間的連接的強度。并在支承桿上劃線標記千斤頂應滑升到的高度，在同一水平面上的千斤頂其高不宜大于20mm，相鄰千斤頂高差不宜大于10mm。傳統的高墩翻模技術具有一定的優越性。其施工工藝能夠有效的解決高墩滑模、爬模問題，將施工作業平臺和模板的作業區間分隔開來，使之成為了兩個不同的施工體系。模板組裝前，模板系統、操作平臺系統與提升架是聯結在一起的整體，它們是同步滑升的。要檢查起滑線以下已施工的基礎或結構的標高和幾何尺寸，并標出結構的設計軸線、邊線和提升架的位置等。在混凝土澆筑的過程中需要有一定的計劃，要按照一定的時間段來變換澆灌的方向，使其能夠均勻的澆筑，對其強度也要進行控制。若爬桿彎曲程度不大，可用鋼筋與墩臺主筋焊接固定，以防再彎;若彎曲較大時，應切去彎曲部分，再補焊一截新桿，彎曲嚴重時，應切去上部，另換新桿;新桿與混凝土接觸而應墊l0mm厚鋼靴。如高墩臺的塔吊翻模施工技術能夠確保施工平臺的外形美觀，且能提高墩臺的施工精度。

4.結語

綜上所述，橋梁高墩施工技術是保證橋梁安全施工，確保工程建設質量的關鍵因素。加強對混凝土的養護，以確保整個橋梁工程的施工質量與運營的安全。不容影響高墩臺的施工質量。因此，在高墩臺的施工中，要合理控制整個施工過程的質量控制，確保高墩臺的總體質量。

參考文獻：

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