視界

CES2014更像車展的科技展

2014年CES展會如約在美國拉斯維加斯舉行，原本是科技展會，唱主角的應該是各種電子科技產品。而今年的一大熱點卻是互聯汽車，全球前10大汽車廠商中有9家參展。“用互聯網改造汽車”的號角已經吹響，本期將對展會上的最新汽車科技進行盤點。

起亞UVO系統的新概念技術

起亞基于其UVO系統推出了兩項新概念技術，以用戶為中心的駕駛概念中包含了一個18英寸抬頭顯示裝置，可提供車速、導航和交通信息。此外，12.3英寸的TFT液晶薄膜管儀表顯示屏則以3D畫面的形式提供生動的車輛信息。系統還采用眼球追蹤技術，通過對司機視線的改變而調整3D畫面，也就是說，司機視線無論瞄向何處，總能看到最清晰的畫面。

娛樂信息概念則包括多樣化顯示屏布局模式、20英寸多點觸控中控顯示屏等最新設計。攜帶式平板電腦或智能手機通過與系統連接后同步各項信息，從而使用其中的社交網絡或泊車輔助等系統。“智能廣播”功能則可以為用戶量身定制個性化歌單，根據用戶心情變化，系統共有5種不同的環境模板供選擇。

法雷奧（Valeo）自動泊車技術

這項技術也是通過手機上的App來實現的。當汽車找到一個空車位，它會自動駛過該空位，并隨后倒車入庫，過程中方向盤完全由系統自動操控。如果無法一次入位，系統會自動將車輛向前挪動并修正方向盤，進行第二次倒車入庫，保證車身位置位于車位的中央。除了垂直停車外，車輛還能夠進行平行停車。

雪佛蘭科爾維特性能記錄儀

這款記錄儀不同于普通的行車記錄儀，它由一個高靈敏度GPS接收器，一個麥克風以及一個720p攝像頭構成。這套性能數據記錄儀更適合那些賽車發燒友。他們可以用它記錄自己的最好成績，并發送到網上與人分享。

博世遠程遙控停車技術

該項技術通過手機上的一個App來實現。手機上打開這個App，屏幕上會展示虛擬的汽車圖像，車主對虛擬圖像進行停車或啟動車輛的操作均可通過車載傳感器和相關的軟件直接作用于實體汽車。

寶馬聯運導航系統

聯運導航系統會根據實時交通路況作出分

析，當交通極度擁堵時，會提醒司機采用更便捷的交通方式到達目的地。除此以外，系統還會將離當前位置最近的公交站標明。在提供可選公共交通的同時，會將公交班次表與當前時間對比，從而為司機提供最節省時間的方案。

奧迪Pilot Driving技術

奧迪基于A7測試車展示了其最新的Pilot Driving技術。展會上，奧迪工作人員按下一個按鈕，然后手就離開了方向盤。這輛汽車利用前視雷達和激光測距儀來“觀察”前面的路面情況，擋風玻璃上安裝的攝像頭則負責監視車道分界線，后置雷達會探測左右兩邊超上來的車輛。這樣司機在低于64km/h車速時能夠稍微休息一會。

雪佛蘭4G網絡

雪佛蘭表示支持將在旗下車型中通過Onstar（第十代安吉星）提供超高速的4G LTE網絡支持，成為第一個引入4G車載網絡的汽車廠商。國內方面，上海通用已經在國內推出了Onstar系統，隨著國內4G網絡的發展，支持4G技術的Onstar也將引入國內。

豐田氫燃料電池技術

來自豐田的FCV氫燃料汽車作為本次展會的主打車型自然有著超高的關注度，豐田方面也表示他們對于氫燃料前景及發展非常有信心，未來正式量產的氫燃料汽車將擁有300公里的續航能力，在保證了續航能力的同時，氫燃料幾乎可以實現零排放，這對于環保事業有著非常大的貢獻。

奔馳智能手表

之前我們在雜志上已經介紹過這款手表和這項技術，今天再來回顧一下。這款創新的可佩戴設備揭開了互聯汽車全新的配置方式。當司機在車輛外時，能夠從Pebble手表中獲取燃油剩余量、車門鎖止情況、車輛位置等信息。當司機在車內時，手表顯示屏將自動轉換，通過V2V技術，能夠提醒司機前方路況并發出振動提示。

寶馬iRemote應用

寶馬的iRemote應用可讓用戶使用智能手表來遠程訪問汽車。如用戶在三星GalaxyGear上遠程訪問車輛信息，可知道寶馬電動汽車i3的電池充電情況和行駛時間，還能了解到車門、車窗和天窗是否關閉。此外，用戶還可以通過GalaxyGear進行導航和控制車輛溫度。