國(guó)內(nèi)旅游收入影響因素的計(jì)量分析

摘 要：首先將國(guó)內(nèi)旅游收入影響因素歸納為國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)、城鎮(zhèn)居民人均旅游花費(fèi)、農(nóng)村居民人均旅游花費(fèi)、鐵路營(yíng)業(yè)里程、公路里程、利率水平等。然后，以旅游收入影響因素作為解釋變量，建立旅游收入的多元線性回歸模型，并運(yùn)用1994—2012年數(shù)據(jù)，對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游收入影響因素進(jìn)行計(jì)量分析。最后，針對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游收入影響因素，提出提高旅游收入的發(fā)展對(duì)策。

關(guān)鍵詞：旅游收入；多元回歸；計(jì)量分析

中圖分類(lèi)號(hào)：F590 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2014）15-0217-03

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，在保持基本物質(zhì)水平的同時(shí)，人們開(kāi)始注重精神生活，外出旅游成為人們享受精神生活最主要的方式。因此，中國(guó)旅游業(yè)一直保持高速發(fā)展，旅游業(yè)也成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，在整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益明顯。改革開(kāi)放三十多年來(lái)，特別是進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來(lái)，中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游收入年均增長(zhǎng)14.4%，遠(yuǎn)高于同期GDP的增長(zhǎng)率。近幾年，國(guó)內(nèi)旅游收入增長(zhǎng)率更是高于入境旅游收入增長(zhǎng)率。盡管如此，國(guó)內(nèi)很多地方卻不知道利用地理環(huán)境優(yōu)勢(shì)發(fā)展旅游業(yè)而是一味地想著開(kāi)采資源獲取利益，既破壞了環(huán)境又沒(méi)有帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為了規(guī)劃中國(guó)未來(lái)國(guó)內(nèi)旅游收入產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，充分利用旅游業(yè)獲取經(jīng)濟(jì)收益，使旅游業(yè)收入在GDP增長(zhǎng)中占據(jù)越來(lái)越重要的地位。本文定量分析中國(guó)旅游市場(chǎng)發(fā)展的主要影響因素并提出發(fā)展對(duì)策。

一、國(guó)內(nèi)旅游收入影響因素及其數(shù)據(jù)選擇

旅游業(yè)是一個(gè)依賴(lài)性很強(qiáng)的行業(yè)，它的發(fā)展受諸多因素的影響，例如春秋季往往會(huì)帶來(lái)更多的收入、距離近的旅游地點(diǎn)反而更吸引人、經(jīng)濟(jì)狀況好的國(guó)家游客更多、工資高的人更愿意出來(lái)旅游等等，甚至同一國(guó)家同一地區(qū)在不同時(shí)區(qū)也會(huì)有不同的旅游發(fā)展。綜合現(xiàn)有研究文獻(xiàn)和有關(guān)資料調(diào)查，考慮到建模和數(shù)據(jù)搜集難易程度，將當(dāng)前中國(guó)旅游收入影響因素歸納為以下幾個(gè)方面：

一是國(guó)內(nèi)旅行人數(shù)。對(duì)于任何行業(yè)來(lái)說(shuō)，要想增加一個(gè)行業(yè)的收入，必須增加在這個(gè)行業(yè)消費(fèi)的人數(shù)。只有具備了龐大的消費(fèi)人數(shù)，這個(gè)行業(yè)才會(huì)不斷壯大，經(jīng)濟(jì)收入才會(huì)不斷增加，旅游業(yè)就是這樣的一個(gè)行業(yè)。因此，國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)是旅游收入影響因素，對(duì)國(guó)內(nèi)旅游收入有重要影響。

二是人均旅游花費(fèi)。旅游者的人均旅游消費(fèi)水平與旅游收入成正比例變化，旅游者的支付能力強(qiáng)，旅游者的旅游花費(fèi)越高，旅游收入也就越高，可見(jiàn)人均花費(fèi)對(duì)旅游收入有很大的影響力。人均旅游花費(fèi)分為城鎮(zhèn)人均旅游花費(fèi)和農(nóng)村人均旅游花費(fèi)。

三是交通情況。通常交通狀況越好的地方無(wú)疑也更加吸引游客們，里程越遠(yuǎn)路費(fèi)越高，給鐵路局和收費(fèi)站帶來(lái)的收益也越大，也給本地帶來(lái)更多的旅游收入，因此，交通情況是旅游收入的影響因素。交通狀況主要分為鐵路里程和公路里程。

四是利率水平。從長(zhǎng)期來(lái)看，當(dāng)利率水平上升時(shí)，人們會(huì)自發(fā)地把手中的持有的貨幣存入銀行而不會(huì)拿出來(lái)消費(fèi)，因此，利率水平越高，人們旅游支出也越少。反之，利率水平越低，人們旅游支出就越多。我們選用活期的銀行利率作為影響旅游收入的利率水平。

由于影響國(guó)內(nèi)旅游收入影響因素的數(shù)據(jù)最早記錄是在1994年，因此，本文選擇1994—2012年的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，具體數(shù)據(jù)（見(jiàn)下頁(yè)表1）。

二、模型設(shè)定、估計(jì)與修正

將國(guó)內(nèi)旅游收入作為因變量，國(guó)內(nèi)旅游人次、城鎮(zhèn)人均旅游花費(fèi)、農(nóng)村人均旅游花費(fèi)、鐵路里程、公路里程、利率水平等作為自變量，構(gòu)建如下回歸分析模型。

Yt=α+β1Xt1+β2Xt2+β3Xt3+β4Xt4+β5Xt5+β6Xt6+μ （1）

其中，Y是國(guó)內(nèi)旅游收入，X1是國(guó)內(nèi)旅游人次，X2是城鎮(zhèn)人均旅游花費(fèi)，X3是農(nóng)村人均旅游花費(fèi)，X4是鐵路里程，X5是公路里程，X6是利率，μ是隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)。

利用Eviews6.0軟件對(duì)國(guó)內(nèi)旅游收入、國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)、城鎮(zhèn)居民人均旅游花費(fèi)、農(nóng)村居民人均旅游花費(fèi)、鐵路營(yíng)業(yè)里程、公路里程、利率分別作單整檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)這些變量不具有穩(wěn)定性，但它們的二階差分項(xiàng)在5%和10%的置性水平下具有穩(wěn)定性。由于這些變量都具有二階單整性，即都是I（2）過(guò)程，因此，這些變量之間可以做協(xié)整檢驗(yàn)。在此，我們用EG兩步法做協(xié)整檢驗(yàn)。首先，對(duì)幾個(gè)變量做回歸分析，得到殘差序列。然后，檢驗(yàn)回歸殘差的平穩(wěn)性。

由表1數(shù)據(jù)，通過(guò)Eview6.0軟件得出國(guó)內(nèi)旅游收入的多元線性回歸模型如下：

Y=-25 950.42+378.38X1+5.95X2+23.52X3+2 211.36X4-

6.45X5+2 718.212X6

t=（-3.78） （2.17） （1.94） （5.60） （2.67） （-1.72） （4.11）

R^2=0.9969 F=651.31 DW=1.70

采用“genr”命令，令et=resid，得到殘差序列et。對(duì)殘差序列做單位根檢驗(yàn)，由于殘差序列的均值為0，所以選擇無(wú)截距項(xiàng)無(wú)趨勢(shì)項(xiàng)的ADF檢驗(yàn)，t檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量值為-3.71，分別小于1%、5%、10%置性水平下的-2.70、-1.96、-1.62，從而拒絕原假設(shè)，即殘差序列不存在單位根，是平穩(wěn)序列。檢驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明，國(guó)內(nèi)旅游收入與國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)、城鎮(zhèn)居民人均旅游花費(fèi)、農(nóng)村居民人均旅游花費(fèi)、鐵路營(yíng)業(yè)里程、公路里程、利率水平之間存在協(xié)整關(guān)系，它們具有長(zhǎng)期均衡關(guān)系。但從短期來(lái)看，可能會(huì)出現(xiàn)失衡。為了增強(qiáng)模型精度，我們把協(xié)整回歸得到的殘差et看作均衡誤差，通過(guò)建立誤差修正模型把國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)、城鎮(zhèn)居民人均旅游花費(fèi)、農(nóng)村居民人均旅游花費(fèi)、鐵路營(yíng)業(yè)里程、公路里程、利率的短期行為與長(zhǎng)期變化聯(lián)系起來(lái)。

誤差修正模型的結(jié)構(gòu)如下：

Δ2Yt=α+β1Δ2Xt1+β2Δ2Xt2+β3Δ2Xt3+β4Δ2Xt4+β5Δ2Xt5+β6Δ2Xt6+et-1+ε （2）

運(yùn)用表1數(shù)據(jù)和上面的殘差序列，得到的誤差修正模型為：

Δ2Yt=24.52+445.14Δ2Xt1+4.70Δ2Xt2+20.59Δ2Xt3+1 879.08Δ2Xt4-

1.55Δ2Xt5+1 485.46Δ2Xt6-0.99et-1

T=（0.53） （6.80） （5.46） （10.40） （4.97） （-1.38） （5.85）

（-5.28）

R^2=0.9914 DW=1.7398 F=148.9501

由于Δ2X5的系數(shù)不具有統(tǒng)計(jì)顯著性，所以把其從模型中提出，而利率水平的符號(hào)為正、與常規(guī)不符?？赡芤?yàn)樗x數(shù)據(jù)過(guò)少或是短期內(nèi)利率水平變化不大，旅游者對(duì)利率水平變化沒(méi)有太大關(guān)注而更愿意把錢(qián)拿出來(lái)旅游，因此，本文在此保留利率水平，對(duì)旅游收入重新建立模型。

Δ2Yt=32.74+4421.78Δ2Xt1+5.13Δ2Xt2+21.30Δ2Xt3+1 910.12Δ2Xt4-

1 496.94Δ2Xt6-0.86et-1

T=（0.68） （6.39） （6.12） （10.68） （4.85） （5.65） （-5.04）

R^2=0.9896 DW=1.8623 F=159.1259

式中各變量的回歸系數(shù)都通過(guò)了顯著性檢驗(yàn)，誤差修正項(xiàng)系數(shù)為負(fù)，符合反向修正機(jī)制。DW>1.5，模型不存在自相關(guān)。通過(guò)ARCH檢驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)隨機(jī)項(xiàng)是否存在異方差，得到滯后一階的Obs*R-squared值為1.2032，小于3.8415（相應(yīng)臨界值），所以模型中隨機(jī)誤差項(xiàng)不存在異方差。

誤差修正模型結(jié)果表明，國(guó)內(nèi)旅游收入的變化不僅取決于國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)、城鎮(zhèn)居民人均旅游花費(fèi)、農(nóng)村居民人均旅游花費(fèi)、鐵路營(yíng)業(yè)里程、利率水平的變化，而且還取決于上期國(guó)內(nèi)旅游收入對(duì)均衡水平的偏離。誤差項(xiàng)et-1估計(jì)的系數(shù)-0.86，體現(xiàn)了對(duì)偏離的修正，上期偏離越遠(yuǎn)，本期修正的量越大，即系統(tǒng)存在誤差修正機(jī)制。

三、結(jié)論與發(fā)展對(duì)策

由以上計(jì)量分析結(jié)果可知，國(guó)內(nèi)旅游收入與國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)、城鎮(zhèn)居民人均旅游花費(fèi)、農(nóng)村居民人均旅游花費(fèi)、鐵路營(yíng)業(yè)里呈正相關(guān)關(guān)系（利率水平在此關(guān)系不清暫時(shí)不做考慮）。為提高國(guó)內(nèi)旅游收入，針對(duì)幾個(gè)旅游收入影響因素提出以下發(fā)展對(duì)策。

一是針對(duì)國(guó)內(nèi)旅行人次。需要實(shí)施政府主導(dǎo)型旅游發(fā)展模式，通過(guò)政府制定完善的旅游法律體系，提高旅游管理部門(mén)的地位或組織高層次的協(xié)調(diào)機(jī)制，以適應(yīng)旅游產(chǎn)業(yè)大規(guī)模和大發(fā)展前景。政府應(yīng)該增設(shè)更多的旅游基金，鼓勵(lì)旅游基地的開(kāi)發(fā)和旅游市場(chǎng)的創(chuàng)新。例如，大多農(nóng)村，山清水秀鳥(niǎo)語(yǔ)花香，完全可以發(fā)展成為一個(gè)旅游的好地方。當(dāng)?shù)卣畱?yīng)鼓勵(lì)當(dāng)?shù)卮迕褶k農(nóng)家樂(lè)用來(lái)吸引城里人，讓城里人在空閑時(shí)間體會(huì)在田里勞作的樂(lè)趣，除了能吃到原生態(tài)的蔬菜水果，還能欣賞自然的美麗風(fēng)景和呼吸城里沒(méi)有的清新空氣。政府需要鼓勵(lì)有關(guān)人員做好宣傳，通過(guò)電視、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)、雜志等媒體手段宣傳地方特色，吸引各地游客的目光。政府也要注意旅游資源的保護(hù)，不能為了單方面地為了提高經(jīng)濟(jì)收益而無(wú)限制地超負(fù)荷地利用旅游資源。提倡旅游管理部門(mén)合理制定旅游地點(diǎn)門(mén)票價(jià)格，對(duì)于一些特殊人員有必要的優(yōu)惠，團(tuán)購(gòu)更有優(yōu)惠，在旅游地點(diǎn)提供各種服務(wù)，務(wù)必給游客留一個(gè)良好的印象。

二是針對(duì)人均旅游花費(fèi)。人均旅游花費(fèi)包括城鎮(zhèn)人均旅游花費(fèi)和農(nóng)村人均旅游花費(fèi)。要提高人均花費(fèi)最主要的就是提高人均收入，只有人均收入提高了人們才會(huì)在旅游上有更高的花費(fèi)。國(guó)家要大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，增加就業(yè)率，提高平均工資水平。合理的休假制度也很重要，現(xiàn)在的小長(zhǎng)假越來(lái)越少，許多人因?yàn)楣ぷ?，?dǎo)致外出旅游率逐漸下降，因此國(guó)家需要合理調(diào)整休假制度，在每年適量增加小長(zhǎng)假，讓很多工作者在繁重的工作之后可以享受生活，另外也可以帶來(lái)國(guó)內(nèi)旅游收入的增長(zhǎng)。對(duì)于國(guó)內(nèi)旅游購(gòu)物市場(chǎng)環(huán)境也要盡可能改善，部分旅游商品不但缺乏地方特色而且過(guò)度高價(jià)，導(dǎo)致游客不愿購(gòu)買(mǎi)，更有一些旅游公司與商家合作欺騙游客購(gòu)買(mǎi)高價(jià)商品，這種現(xiàn)象使許多游客不愿出來(lái)旅游。由此可知構(gòu)建一個(gè)良好的旅游購(gòu)物環(huán)境十分有必要，讓游客可以心甘情愿地消費(fèi)。例如，商家應(yīng)多開(kāi)發(fā)一些價(jià)格適中集紀(jì)念性和實(shí)用性于一體的旅游商品，旅游地點(diǎn)多設(shè)一些價(jià)錢(qián)公道又富地方特色的小吃攤點(diǎn)，旅游當(dāng)?shù)匾策m時(shí)可以舉辦一些民族大型盛會(huì)和特色物品展覽來(lái)吸引游客前來(lái)。

三是針對(duì)鐵路營(yíng)業(yè)里程。一個(gè)城市交通狀況的便利必然會(huì)帶來(lái)大量游客，如杭州、北京、南京等交通便利的城市每年都吸引大量游客的涌入，相反新疆、西藏、內(nèi)蒙等偏遠(yuǎn)地區(qū)交通不便，游客屈指可數(shù)。同時(shí)不可否認(rèn)，距離是一個(gè)很大的問(wèn)題，盡管更偏遠(yuǎn)的地方可能旅游資源更富欣賞價(jià)值，但游客們往往選擇距離近、旅游資源普通的地方去旅游。一些很多普通旅游地，往往人滿(mǎn)為患。那么如何縮短與偏遠(yuǎn)地區(qū)的距離也成為一大難點(diǎn)。眾所周知，乘坐飛機(jī)是目前最快捷的交通方式，然而鮮少游客乘坐，高昂的收費(fèi)讓很多工資不高的游客望而卻步，加強(qiáng)交通便利建設(shè)（特別是鐵路建設(shè)）刻不容緩。另外，如果城市交通便利，在遠(yuǎn)離城市的郊區(qū)還可以建造森林游憩地，選擇適地適樹(shù)具有觀賞和生態(tài)保健價(jià)值的樹(shù)種，以森林、草地環(huán)境為主，輔以睡眠及其他小型建筑，這樣既改善生態(tài)環(huán)境、緩沖城市壓力，又帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展。

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[責(zé)任編輯 王玉妹]