以自行車、電動車為載體的考題分析

鄭春芝

青少年是現代化建設的生力軍，是國家的未來和希望，是當前家庭社會的重要組成.引導青少年參與節能減排，不僅有助于青少年自身成長為節能減排的積極倡導者和堅定踐行者，也有助于通過青少年的行為影響其家庭成員共同參與節能減排.因此，以自行車、電動自行車、電動汽車為載體的考題在歷年中考中屢見不鮮，這類題目將力學、電學、熱學、能量轉化、能源利用等多個板塊知識融合在一起，不僅考察了基本公式的應用，而且又考查了學生提取信息和開放思維的能力，因而成為現在中考的新亮點.

下面舉例分析.

（3）輪胎表面有凹凸不平的花紋，目的是通過增大粗糙程度來增大摩擦等，合理即可.

點評：本題考查了壓強和功率的計算以及自行車的構造及使用上利用的物理知識，靈活的運用公式及其變形式是關鍵，體現了物理知識來源于生活、服務與生活的理念.

例2電動車以其輕便、實用、環保的優點，深受人們的喜愛.已知一輛電動車的質量為40kg，速度最大可達36km/h.該電動車每次充電，能儲存電能3×106J，其中有72%的電能可以轉化為機械能.假設該電動車一直行駛在平直路面上，當它以最大速度勻速行駛時，受到的阻力為30N.

（1）該電動車以最大速度勻速行駛時，電動車牽引力的功率為多大？

（2）該電動車充一次電，以最大速度勻速行駛，最多可連續行駛多長時間？

分析：（1）根據電動車勻速行駛，所以牽引力等于受到的阻力；已知牽引力和行駛速度，利用公式P=Fv求出電動車牽引力的功率.

（2）已知電動車最多儲存的電能和轉化為機械能的效率，可以減少出獲得的機械能，也就是牽引力做的功；已知牽引力做的功和牽引力的大小，可以得到電動車行駛的最大路程；已知電動車行駛的最大路程和最大速度，利用公式t=sv即可求出電動車充一次電，以最大速度勻速行駛，最多可連續行駛多長時間.

青少年是現代化建設的生力軍，是國家的未來和希望，是當前家庭社會的重要組成.引導青少年參與節能減排，不僅有助于青少年自身成長為節能減排的積極倡導者和堅定踐行者，也有助于通過青少年的行為影響其家庭成員共同參與節能減排.因此，以自行車、電動自行車、電動汽車為載體的考題在歷年中考中屢見不鮮，這類題目將力學、電學、熱學、能量轉化、能源利用等多個板塊知識融合在一起，不僅考察了基本公式的應用，而且又考查了學生提取信息和開放思維的能力，因而成為現在中考的新亮點.

下面舉例分析.

（3）輪胎表面有凹凸不平的花紋，目的是通過增大粗糙程度來增大摩擦等，合理即可.

點評：本題考查了壓強和功率的計算以及自行車的構造及使用上利用的物理知識，靈活的運用公式及其變形式是關鍵，體現了物理知識來源于生活、服務與生活的理念.

例2電動車以其輕便、實用、環保的優點，深受人們的喜愛.已知一輛電動車的質量為40kg，速度最大可達36km/h.該電動車每次充電，能儲存電能3×106J，其中有72%的電能可以轉化為機械能.假設該電動車一直行駛在平直路面上，當它以最大速度勻速行駛時，受到的阻力為30N.

（1）該電動車以最大速度勻速行駛時，電動車牽引力的功率為多大？

（2）該電動車充一次電，以最大速度勻速行駛，最多可連續行駛多長時間？

分析：（1）根據電動車勻速行駛，所以牽引力等于受到的阻力；已知牽引力和行駛速度，利用公式P=Fv求出電動車牽引力的功率.

（2）已知電動車最多儲存的電能和轉化為機械能的效率，可以減少出獲得的機械能，也就是牽引力做的功；已知牽引力做的功和牽引力的大小，可以得到電動車行駛的最大路程；已知電動車行駛的最大路程和最大速度，利用公式t=sv即可求出電動車充一次電，以最大速度勻速行駛，最多可連續行駛多長時間.

青少年是現代化建設的生力軍，是國家的未來和希望，是當前家庭社會的重要組成.引導青少年參與節能減排，不僅有助于青少年自身成長為節能減排的積極倡導者和堅定踐行者，也有助于通過青少年的行為影響其家庭成員共同參與節能減排.因此，以自行車、電動自行車、電動汽車為載體的考題在歷年中考中屢見不鮮，這類題目將力學、電學、熱學、能量轉化、能源利用等多個板塊知識融合在一起，不僅考察了基本公式的應用，而且又考查了學生提取信息和開放思維的能力，因而成為現在中考的新亮點.

下面舉例分析.

（3）輪胎表面有凹凸不平的花紋，目的是通過增大粗糙程度來增大摩擦等，合理即可.

點評：本題考查了壓強和功率的計算以及自行車的構造及使用上利用的物理知識，靈活的運用公式及其變形式是關鍵，體現了物理知識來源于生活、服務與生活的理念.

例2電動車以其輕便、實用、環保的優點，深受人們的喜愛.已知一輛電動車的質量為40kg，速度最大可達36km/h.該電動車每次充電，能儲存電能3×106J，其中有72%的電能可以轉化為機械能.假設該電動車一直行駛在平直路面上，當它以最大速度勻速行駛時，受到的阻力為30N.

（1）該電動車以最大速度勻速行駛時，電動車牽引力的功率為多大？

（2）該電動車充一次電，以最大速度勻速行駛，最多可連續行駛多長時間？

分析：（1）根據電動車勻速行駛，所以牽引力等于受到的阻力；已知牽引力和行駛速度，利用公式P=Fv求出電動車牽引力的功率.

（2）已知電動車最多儲存的電能和轉化為機械能的效率，可以減少出獲得的機械能，也就是牽引力做的功；已知牽引力做的功和牽引力的大小，可以得到電動車行駛的最大路程；已知電動車行駛的最大路程和最大速度，利用公式t=sv即可求出電動車充一次電，以最大速度勻速行駛，最多可連續行駛多長時間.