本科層面汽車拆裝實習探討

劉瑞昌　宋年秀　王豐元　孫剛

[摘 要]目前國內車輛相關本專科院校無差別化的汽車拆裝實習在本質上背離了本專科的培養目標，本文從本科培養目標出發，立足于把汽車拆裝實習打造成全面培養學生能力的綜合實訓，提出了詳盡的組織方案。

[關鍵詞]汽車拆裝實習 本科教學 實習探討

[中圖分類號] G642.44 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2014）04-0103-02

一、引言

從全國來看，專科層次、本科層次的汽車類專業都安排有汽車拆裝實習，而實習目的、實習組織、實習要求幾乎并無差別，都是結合汽車構造課程教學，對整車或者總成進行拆解、裝配（有的學校增加運轉調試），使學生了解汽車構造、了解汽車拆裝的工藝過程，掌握汽車拆裝工具的使用等，為后續課程以及將來就業打下基礎。

這種專科、本科的無差別化組織，其實背離了本專科培養的定位，這是因為：

（一）培養目的不同

專科、本科的差別除了具體知識之外，主要差別在于思維方式和方法論層面，簡單說，專科注重技術，本科還要關注科學，或者可以概括為“專科注重‘術，本科注重‘法”。專科層次汽車類專業的培養目標基本上定位在培養汽車維修、操作人才，所以，拆裝實習的目的就是讓學生了解汽車構造，學會汽車拆裝，為將來的汽車維修做準備。而本科層次汽車類專業的培養目標定位在進行汽車設計、制造、開發、管理的應用型技術人才。因此，汽車拆裝實習，就不應該僅僅局限于了解汽車構造和拆裝工藝，更主要的是還要通過拆裝，學會綜合運用所學知識。尤其是增進對機械類課程的綜合理解，培養工程意識。

（二）學生心態不同

專科學生很清楚自己的定位，畢業之后就是從事汽車維修、操作，所以，對于拆裝，也就覺得很自然。但是，本科生則不同，如果說汽車拆裝實習是為了將來從事汽車維修打基礎，學生會很反感甚至抵觸，就失去了學習的興趣，影響到實習效果。

可見，本科層面的任何教學環節都只是一個載體，都應該讓學生跳出教學環節本身，從思維方式、方法論層面受益。本科層次的汽車拆裝實習，應該是“定位于拆裝，但不局限于拆裝”，將汽車拆裝實習從“術”的層面提升到“法”的層面，進一步豐富汽車拆裝實習的內容，從而全面培養學生的機械工程技能和機械工程意識，提高學生興趣，消除學生的抵觸情緒。

二、對本科層面汽車拆裝實習的認識

有鑒于此，根據本科層次汽車類專業培養目標，以培養學生實踐能力、綜合運用能力、工程意識為重點，把汽車拆裝實習打造成符合本科培養要求的開放型綜合實訓平臺。進而，明確了本科層次汽車類專業汽車拆裝實習的目的和任務：汽車拆裝實習是理論聯系實際、培養學生動手能力、分析問題能力和解決實際問題能力的重要環節。通過拆裝實習，使學生綜合運用所學的機械知識、車輛知識，加深對相關課程的理解，建立相關課程的聯系，培養學生全面地、聯系地看待問題的思維方式。

通過汽車整車以及主要總成的結構拆裝，使學生初步掌握汽車拆裝的基本方法，深化對汽車結構、工作原理的理解和掌握，了解汽車拆裝工藝以及汽車拆裝工具的使用，培養學生動手拆裝的實踐能力。同時，培養學生舉一反三，觸類旁通分析其它車型結構特點的能力。

在拆裝過程中融入零部件現場測繪、測試、檢測，使學生綜合掌握機械零件測繪、測試、檢測方法，全面培養學生的機械工程素養，為學習后續專業課程學習及畢業后從事專業工作打下基礎。

三、汽車拆裝實習的組織方案

（一）指導思想

1.將傳統教學手段和現代教學手段相結合

利用先進的多媒體技術、虛擬現實技術，模擬汽車總成的拆裝操作過程，幫助學生了解、掌握汽車拆裝所用工具、拆裝工藝過程，然后組織學生進行實際操作。這樣，可以讓學生在拆裝之前就對拆裝有所了解，增加拆裝的針對性，也可以減少拆裝過程中對整車、發動機、底盤等的損壞，提高拆裝質量。同時，幫助學生了解、掌握先進的虛擬技術；

2.將基本技能和先進技術相結合

現在工科學生普遍缺乏現場測繪、繪制徒手圖等基本技能，這些可在實訓中進行訓練。另外，也結合現代的CAD技術、三維建模、虛擬裝配等，讓學生了解生產實踐中常用的專業軟件。在原來汽車拆裝實習的基礎上，融入零部件現場測繪、整車、部件性能檢測與故障診斷等內容，將汽車拆裝實習打造成符合本科培養目標的綜合實訓平臺。

（二）具體包括

1.通過整車、總成的拆解，深化對汽車構造、汽車電器與電子技術等課程的理解，使學生了解汽車拆解工藝，掌握常用拆解工具的使用。

2.利用測繪儀器和工具，對拆解下來的零件（或者部件）進行現場測繪，繪制徒手圖，同時進行零部件之間相互關系的分析，標注零部件尺寸、配合要求；在此基礎上，要求學生按照機械制圖的要求完成零部件圖紙的手工繪制，完整標注零部件尺寸、公差、形位公差、表面粗糙度、技術要求、材料等。通過這個過程，培養學生現場測繪、繪制徒手圖、繪制機械圖紙等基本能力，將機械制圖、機械原理、機械設計、機械制造基礎、互換性與技術測量等課程內容融會貫通；利用計算機完成三視圖、三維建模、虛擬裝配，使學生掌握先進的專業軟件。

3.測繪完成后，進行整車、總成的組裝，使學生了解裝配工藝，掌握裝配工具的使用。

4.對裝配好的整車、總成進行試運轉，通過汽車、發動機性能的測試儀表，檢測裝配后的性能。如果裝配后性能達不到規定的性能要求，則利用檢測、診斷儀表進行分析診斷，確定可能存在的問題。通過這個過程，把測試技術、汽車試驗技術、汽車檢測與診斷技術等課程融會貫通。

5.對性能不達標的整車、總成進行評價，通過調整，改進技術性能。這樣，又把汽車性能評估、汽車維修的內容融合進來。

通過上述做法，可以幫助學生將所學的所有機械類、汽車類課程建立起聯系，并且付諸實踐，極大地豐富實習內容，提高學生興趣，改進實習效果。

具體環節包括：如表1所示。

四、意義

（一）有助于切實提高學生的實際操作能力

工科畢業生動手能力差，是目前我國普通高校的普遍問題，根源就在于學生在校期間缺乏相應的訓練。一方面，學校提供的動手操作機會少；另一方面，到企業的實踐環節幾乎全部流于參觀，根本沒有動手機會。在這樣的大背景下，學校創造機會提高學生實際動手能力，培養學生的工程意識和綜合能力，就成為一個很現實、很迫切的問題。汽車拆裝實習就是一個很好的切入點。

（二）有助于培養學生聯系的、全面的思維方式

從課程體系的角度，在現有的培養計劃中，開設了機械制圖、機械原理、機械設計、測試技術、互換性與技術測量等一系列課程，由于各門課程分別講授，學生難以建立課程之間的聯系，更談不上綜合運用。在一定程度上影響了學生全面的、聯系的思維方式的形成，因而需要建立一個機械類課程、汽車類課程的綜合應用平臺；從具體課程來看，學生缺少必要的實踐鍛煉。比如，機械制圖課程的實訓只是針對CAD上機畫圖，而沒有真正的測繪畫圖，機械制圖基本上停留在“照圖畫圖”層面，這樣，造成學生學完之后，只會描圖，不會畫圖。本科層面汽車拆裝實習組織方案將有助于學生全面的、聯系的理解相關課程，有助于學生機械基礎訓練和工程意識的培養。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 謝躍進.保證汽車拆裝實習教學質量的三個環節[J].科技致富向導，2013，（17）.

[2] 周志國，曾祥軍.虛擬現實技術在汽車拆裝實訓中的應用研究[J].農業裝備與車輛工程，2011，（10）.

[3] 于京諾.應用型本科汽車類專業“十二五”規劃教材：汽車構造與拆裝實訓教程[M].北京：機械工業出版社，2013.

[責任編輯：左 蕓]