基于知識共享的第三方物流企業(yè)合作伙伴評價體系研究

呂如意（上海大學(xué) 管理學(xué)院，上海 200444）

21世紀是知識經(jīng)濟的時代，物流企業(yè)之間的競爭將逐漸從信息流、資金流、物流轉(zhuǎn)向知識流。由于物流服務(wù)運作的復(fù)雜性以及資源的有限性，單個物流企業(yè)運作風(fēng)險和成本增大，難以實現(xiàn)對物流活動全過程的經(jīng)營活動的優(yōu)化，也難以實現(xiàn)物流服務(wù)一體化活動的控制與管理。所以，為了突破企業(yè)的發(fā)展瓶頸，提升企業(yè)的運作效率，第三方物流企業(yè)采取“協(xié)同合作”的思路，選擇合適的合作伙伴進行知識共享，從而實現(xiàn)知識創(chuàng)新無疑是一種很好的戰(zhàn)略選擇。

第三方物流企業(yè)間具有非常緊密的聯(lián)系，它們之間存在著知識共享的基礎(chǔ)。對于單個第三方物流企業(yè)而言，共享知識的獲得與投入將提升其他生產(chǎn)要素的能力并有可能轉(zhuǎn)化為新產(chǎn)品、新技術(shù)和新商業(yè)模式等，個體競爭力與競爭優(yōu)勢得到改善，對該企業(yè)產(chǎn)生正向的積極影響。因此，如何選擇合適的合作伙伴，更好地促進第三方物流企業(yè)成員間進行知識共享，發(fā)揮知識共享的整合與協(xié)同作用，從而提升企業(yè)的知識水平、創(chuàng)新能力與經(jīng)營效率，進而提高企業(yè)競爭力已經(jīng)成為一個值得關(guān)注和研究的重要課題。

1 評價指標體系的建立過程

本研究針對第三方物流企業(yè)的特點，認為第三方物流企業(yè)合作伙伴的評價可以從物流企業(yè)運作能力、物流企業(yè)管理能力、合作伙伴發(fā)展?jié)摿σ约昂献鞣€(wěn)定性4個方面來研究，建立了一套由4個一級指標和18個二級指標組成的評價指標體系。在指標設(shè)計中，本文考慮到影響物流企業(yè)知識共享的因素，故在管理能力方面加入了企業(yè)文化和人員素質(zhì)指標，并且在合作穩(wěn)定性方面著重提出了企業(yè)經(jīng)營理念、利益和風(fēng)險共享性以及保密性指標，以更好地選擇出合適有利的合作伙伴。具體的指標體系內(nèi)容如下所示：

（1）物流企業(yè)運作能力。指物流企業(yè)在實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)所擁有的運輸設(shè)備、物流中心以及提供物流業(yè)務(wù)的質(zhì)量、價格等能力。對于物流企業(yè)而言，合作伙伴的綜合實力能力越強，合作后取得的可能收益也就越大。企業(yè)內(nèi)在能力是選擇合作伙伴的基礎(chǔ)，是企業(yè)的硬性指標。對于物流企業(yè)而言，是處于短期內(nèi)不可調(diào)的一部分。具體的指標可以分為企業(yè)擁有的物流設(shè)備的先進性、物流系統(tǒng)的信息化水平、服務(wù)水平、服務(wù)價格和銷售利潤增長率。

（2）物流企業(yè)管理能力。即物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，企業(yè)文化水平以及人員素質(zhì)的狀況。這個指標是用來評價企業(yè)的管理水平，一個擁有較高管理水平的物流企業(yè)才能提供優(yōu)質(zhì)的運輸保障服務(wù)。一個企業(yè)的財務(wù)狀況和營銷水平可以反映企業(yè)的管理水平好壞，企業(yè)戰(zhàn)略正確與否等問題。企業(yè)柔性也可稱為企業(yè)敏捷性，是企業(yè)針對市場或者需求的變化的響應(yīng)能力，反映出企業(yè)管理能力水平的高低。具體指標分為：企業(yè)文化、人員素質(zhì)、財務(wù)穩(wěn)定性、營銷水平和企業(yè)柔性。

（3）企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?。對于第三方物流企業(yè)合作而言，不能僅僅考慮短期的收益，更應(yīng)該考慮合作雙方長期的收益。穩(wěn)定的合作關(guān)系更有助于合作的“共贏”。同時，合作伙伴的發(fā)展?jié)摿σ泊砹艘环N對市場的預(yù)測。發(fā)展?jié)摿Υ蟮钠髽I(yè)將來的發(fā)展將更加迅速。因此，對合作伙伴的發(fā)展?jié)摿τ诤献麟p方的合作有著比較重要的作用。在本文中，對企業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ牧炕饕ㄟ^對企業(yè)的市場占有率、信譽質(zhì)量、增值服務(wù)和新業(yè)務(wù)開發(fā)能力4個方面來進行量化。

（4）合作穩(wěn)定性。在現(xiàn)今第三方中小物流企業(yè)合作中，雙方的可信程度成本占了合作雙方管理成本的很大一部分。高的合作穩(wěn)定性有助于提高合作雙方信息的可信度。體現(xiàn)合作穩(wěn)定性的指標有：經(jīng)營理念、服務(wù)方向、利益和風(fēng)險共享性以及保密水平。由于企業(yè)之間的文化、經(jīng)營方式、合作思想不一致，會在合作溝通過程中產(chǎn)生很多問題。合作雙方的經(jīng)營理念的兼容性則成為合作成功的一個重要條件。除了要考慮合作雙方由于合作而導(dǎo)致的競爭力提升或者下降之外，也要考慮合作后雙方風(fēng)險的承擔(dān)。

本文的評價指標體系見表1所示。

表1 基于知識共享的第三方物流企業(yè)合作伙伴評價指標體系

2 模糊綜合評價法的原理模型

模糊綜合評價法（Fuzzy Comprehensive Evaluation Method）是將一些邊界不清、不易定量的因素定量化，從多個因素對被評價事物隸屬等級狀況進行綜合性評價的一種方法。所謂模糊，是指一些事物、一些問題難以用精確的數(shù)學(xué)描述。綜合則是指對一個事物的評價常常涉及多個因素或多個指標，這是要求根據(jù)這多個因素對事物做出一個總的評價，而不能只從某一因素的情況去評價事物。模糊綜合評價法對多因素、多層次的復(fù)雜問題評價效果比較好，是別的數(shù)學(xué)分支和模型難以代替的方法。模糊綜合評價法評價事物的基本步驟如下：

（1）構(gòu)造模糊綜合評價層次結(jié)構(gòu)。按照系統(tǒng)中各因素之間的相互關(guān)聯(lián)影響以及隸屬關(guān)系，將因素按不同層次聚集組合，建立一個多層次的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。并確定評價集V，將綜合評價設(shè)定為優(yōu)、良、中、差4個級別，以區(qū)分每個評價指標的評價水平。

（2）構(gòu)造判斷矩陣（比較矩陣）。將同一層次的各因素針對上一層次因素的重要性進行兩兩比較，構(gòu)造出判斷矩陣A。為了將兩兩比較的結(jié)果數(shù)量化，需要有一個表示兩個要素的相對重要性的數(shù)量尺度，成為判斷尺度。將每一層的因素兩兩配對比較，判斷的標準是各要素相對于上一層次的重要程度，本研究采用1～9標度的判斷尺度。

（3）確定各層因素的權(quán)重向量W。由判斷矩陣計算同一層次的各因素針對上一層次的相對權(quán)重，并進行判斷矩陣的一致性檢驗。

（4）根據(jù)專家打分，求得底層每個指標的評價量化值rij。如果有n個專家分別打分，用第i個二級指標在第j個得分的頻率作為隸屬度，即，n為給j打分評委人數(shù)。j=1,2,3,4，分別代表優(yōu)、好、一般、差。在對該指標完成評價后，得到了評價矩陣R為：R=（rij）m*n。

（5）找到對應(yīng)的指標權(quán)重向量W=（W1,W2,…,Wn），計算出最后目標層的評價結(jié)果，確定綜合評價的評價集B=W*R。

（6）最后，進行模糊綜合評判斷。按照評價水平V的值，計算出最高層目的評價結(jié)果P=B*VT。

3 實例驗證

3.1 確定決策層權(quán)重和指標層權(quán)重

（1）決策層權(quán)重。第三方物流企業(yè)合作伙伴的評估項目，即一級指標，包括運作能力評價、管理能力評價、發(fā)展?jié)摿υu價、合作穩(wěn)定性評價。綜合評估各方專家意見，認為運作能力評價和管理能力評價最為重要，發(fā)展?jié)摿υu價次之，合作穩(wěn)定性評價弱于發(fā)展?jié)摿λ皆u價。筆者采用1～9標度法確定一級指標的權(quán)重，權(quán)重比例見表2所示。

表2 一級指標的權(quán)重比較

表3 一級指標對評價目標的指標權(quán)重

（2）指標層權(quán)重。按照上述方法可以求得指標層二級指標的相對權(quán)重，全部二級指標判斷矩陣都具有滿意一致性。其計算結(jié)果如下：

對于運作能力如表4所示：

表4 二級指標對物流企業(yè)運作能力的指標權(quán)重

對于管理能力如表5所示：

表5 二級指標對物流企業(yè)管理能力的指標權(quán)重

對于發(fā)展?jié)摿θ绫?所示：

表6 二級指標對物流企業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ闹笜藱?quán)重

對于合作保密性如表7所示：

表7 二級指標對物流企業(yè)合作穩(wěn)定性的指標權(quán)重

由上述數(shù)據(jù)，得到各二級指標的權(quán)重向量：

3.2 各個決策層的模糊綜合評價

建立等級評估，本文分為4個等級V=｛優(yōu)，好，一般，差 ｝。等級評估依據(jù)是根據(jù)各評估方案的實際情況，并結(jié)合有關(guān)規(guī)定和技術(shù)參數(shù)要求，以及為做到公平、公正、客觀地評價每一個方案，事先制定的統(tǒng)一評價標準。通常選取15位專家對各項評價指標進行獨立打分，以每個測定等級所占百分數(shù)作為隸屬度，構(gòu)造模糊評判矩陣。

對運作能力評價方面，根據(jù)專家打分的結(jié)果，建立模糊評價矩陣：

權(quán)重W1=（0.0982,0.1440,0.4460,0.0534,0.2584）

則：B1=W1*R1=（0.3887 0.3751 0.2362 0）

類似，管理能力B2，發(fā)展?jié)摿3，合作穩(wěn)定性B4的模糊評判矩陣分別為：

3.3 總體模糊綜合評價分析

根據(jù)權(quán)重W=（0.3899,0.3899,0.1523,0.0679），得到：B=W*R=（0.38240.40250.20810.0070）

此為該物流企業(yè)的模糊評價結(jié)果。針對前面的評價水平 V=｛優(yōu)，良，一般，差 ｝，對應(yīng)的百分比折算點設(shè)定為｛85,70,60,50｝，則該企業(yè)的最終得分P=B*VT=73.5161。由此可知該評價結(jié)果為良好。用同樣的方法確定了所有候選企業(yè)所有精確評價值后，則可進行準確排序，判斷優(yōu)劣。最后，選擇與得分最高的物流企業(yè)進行合作。

4 小 結(jié)

從以上討論中可以看出，采用模糊綜合評價法克服了以往方法中考慮影響因素有些片面、受主觀因素影響較大的弊端，能夠較好地保證第三方物流企業(yè)合作伙伴評價的客觀、公正和準確；而且原理簡單，方法易懂，操作方便；既可以反映各指標在評判等級中的隸屬度，還可以對各物流企業(yè)的綜合情況進行排序。然而，由于能力和資料所限，在建立此類模型時確定評估指標參數(shù)考慮不夠全面，評價指標權(quán)重結(jié)果受專家的主觀因素影響較大，這些問題有待于進一步的研究和實踐總結(jié)。

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