全球地鐵“食用”性

翁千越

稍稍數一下，從高雄到蒙特利爾，從倫敦到南京，竟坐過十幾個城市的地鐵了。對于旅行者來說，地鐵無異于是最干脆的公共交通，通常沒有一個城市的公交系統龐大錯綜，不用太擔心會迷路或者堵車，也不用在烈日或寒風中翹首企盼。相比出租車，它又經濟實惠，還可以混在城市居民之中體驗當地人的生活。而同時地鐵也是最如迷一般的，快速地在黑洞里穿行，偶爾又會鉆出地面，還沒來得及欣賞風景就到了下一個站點。

雨果說下水道是一個城市的良心，而我覺得地鐵是一個城市的胃腸。胃腸的健康和脾性，是一個城市生活質量的反映。

臺北愛壽司

正宗的壽司，是日本以及亞洲人特色的最好體現：米飯質量，生魚的形狀，芥末的優劣甚至制作人手的溫度，一環扣一環安撫著食不厭精的亞洲人。

很遺憾尚未去過日本，但是臺北地鐵的有序令人震驚，讓人一瞬間看到了喜歡排隊的日本人。所有上下扶梯的人們，從來都不會擁擠，會特意繞彎以避免扶梯口扇形的擁擠。而扶梯上的人行道，比中國的馬路交通情況還要良好：左邊一排行走，右邊留給靜止不動的。排隊在人們上車之前就開始了，在地上畫了排隊的線，人們就筆直地排好了。

臺北地鐵的細致，在于與重點景點和樞紐的銜接自如，還在于對車票的精確計算。當地居民用非常便捷的“悠游卡”，我則在自動售票機上發現了路程遠近的差距。而遍地開花的Seven-Eleven更是在地鐵站茁壯成長。餓了、饞了買份便當，“請問要加熱嗎？”

蒙特利爾的法式亂燉

看過動畫電影《美食總動員》的都應該知道法式燉菜，其實也不過就是東北的燉菜一樣，把許多菜和香料加在一起。喜歡食材本身之美的我，永遠無法領略這種食物的妙處。

加拿大的各省，和中國的各省一樣迥異。到了魁北克的蒙特利爾，你就很懷疑自己究竟在不在北美，在不在所謂的雙語國家。請問，英語在哪里？這個每天鬧獨立的省份一向是特立獨行的，折騰到國家政府有點吃不消管理。相比多倫多、溫哥華和渥太華，蒙特利爾這個崎嶇不平的城市，透著法式藝術，自由里夾雜著混亂。

蒙特利爾的地鐵不打算報英文站名，不打算裝冷氣，不打算打掃衛生，倒是喜歡在車站的天花板旁邊放一塊巨大的色彩豐富的染色玻璃的藝術品。這雖然緩解了人們在等車時無聊的情緒，但是對這看上去并不年久卻很破舊的車廂并沒有什么幫助。

但是蒙特利爾的地鐵實用性也還是存在，帶你到麥吉爾大學、藝術館、圣母大教堂等等，就像法式亂燉。也許對一些人來說，并不那么色香味俱全，但是喂飽你還是沒問題的。

燈紅酒綠洛杉磯

這個城市似乎并不需要什么實際的食物，只要有酒就可以繼續歡騰。像洛杉磯這樣絢爛的青春，如果不揮霍一下，反倒是誤用和浪費。海灘和陽光，四季穿熱褲的各種膚色的美女，好萊塢和貝弗利山莊的華麗，掩蓋了落魄的角落。明星們自然是不會坐公交系統的， 洛杉磯的公交系統留給底層人民的。和地上熱情洋溢的景色不同，地下顯得蕭條，地鐵來得并不勤快，空調系統也非常缺乏，地鐵站似乎并不能顯示出任何“洛杉磯”這三個字應有的前沿。當然也應該是地鐵系統歷史古老的緣故，這個城市也在不斷地更新地鐵系統。

到了洛杉磯這座巨大的城市，地鐵還是能帶你到一些著名的景點。當然了，如果想要遇到明星，坐地鐵就沒希望了。還是去著名的酒吧夜店幾率比較大。夜間的天使之城，很美很危險，人潮中抱著走紅希望的年輕人、與毒品槍械打交道的黑幫、偷渡來的非法移民，或是普普通通的市民，用某種方式，伴隨著酒精，在這個龐大的城市安然相處著。

暖暖楓糖多倫多

最后不能忘記多倫多。多倫多的地鐵規模比較小，只有三條線， 而在漫長寒冷的冬天卻是很多人依賴的出行方式。最奇特的是， 多倫多地鐵站賣藝的音樂家不少。我總覺得多倫多是最安分守己不出格的一個城市，沒有太多的花哨。而在幾處地鐵站，都會傳來悠揚的樂聲，不僅不需要畏懼城管，地上還專門劃了區域給他們表演。這是我永遠佩服政府管理的一點： 疏而不堵。既然表演音樂不會影響社會秩序， 就讓他們安心表演，何樂而不為？人們需要貼公告， 那就在街上專門樹立公告欄，自然不會有“城市牛皮癬”這一說。從不指責，永遠地以人為本。

再說那些表演者，完全是正規的，有琴架，有樂譜，有些還有自己出版的音樂專輯。琴盒在地上開著，有些原住民穿著自己的傳統服裝，音樂悠揚，神情陶醉專注，完全沒有在賣藝的凄苦——或許是因為在這高福利的社會完全不用擔心溫飽問題。經過的匆匆的行人，心情自然就好起來了， 偶爾捐助一些。我對自己說，有一天經濟獨立了，一定要表達對他們優秀音樂的感謝。

多倫多沒有什么特產，但是能體驗到加拿大正宗的楓糖，不論是薄餅、甜甜圈還是咖啡，都可以加上調味。

走在不同的城市有不同的故事，交通和美食是一個城市最簡單最直接的注釋。是否便民，是否有生活氣息，決定了能否讓人駐足留戀。