一汽大眾車型控制單元功能操作

黃鵬，王林佳

（1.湖南交通職業技術學院，湖南 長沙 410132；

2.湖南中拓瑞眾汽車銷售服務有限公司，湖南 長沙 410004）

一汽大眾車型控制單元功能操作

黃鵬1，王林佳2

（1.湖南交通職業技術學院，湖南 長沙 410132；

2.湖南中拓瑞眾汽車銷售服務有限公司，湖南 長沙 410004）

介紹一汽大眾車型控制單元功能操作，其中涉及對電子控制單元相應部件進行基本設置、編碼、匹配、查詢數據流；以實例說明，以便熟練掌握相應控制單元的操作。

基本設置；匹配；編碼；故障分析

隨著電氣系統在汽車上的普及，汽車越來越智能化。如果維修人員能熟練掌握控制單元的操作，在維修過程中，會少走許多彎路，節約很多時間，大大提高維修效率。

1 基本設置

需要進行基本設置的部件有：節氣門、DSG變速器、帶一鍵升降功能的車窗、轉向角度傳感器G85、制動系統排氣、制動系統、天窗以及邁騰和CC車型的前照燈。

2 編碼

每個控制單元都有編碼，編碼有長編碼和短編碼之分，由數字或者字母組成，以二進制和十六進制表示。當編碼出現錯誤之后，車上的某些功能會消失，執行器工作也不正常，因控制單元會報故障，此時需要改回原來控制單元的編碼。

當需要不同的功能時，也可通過改變編碼來達到目的，這在J519控制單元中最能體現。J519控制單元的編碼是長編碼，CC車型J519控制單元的編碼有30組，車上的燈光和其它電氣的功能，都是靠這30組編碼來激發的。如果知道每組編碼表示什么功能，我們就可以改變編碼來改變不同的功能。一汽大眾CC車型J519控制單元的編碼如圖1所示。要改每一組編碼時，只要雙擊一組十六進制編碼，就可以更改該組的編碼了。

控制單元的編碼可以通過診斷儀查看。用VAS5052A進入自診斷，各個系統的短編碼都會顯示在各自系統內的右上角，長編碼只會顯示“長”。當需要更改編碼時，可以離線編碼或者在線編碼。離線編碼必須知道原編碼，有二進制編碼和純文本編碼。純文本編碼需輸入原編碼，有時候一些系統在二進制編碼中更改不了編碼，那就需要在純文本編碼中更改。在線編碼需要連接一汽大眾的內部網線，進入引導性功能，選擇車型、年限、排量、系統和在線編碼，按照提示做即可。在實際操作過程中，都會使用離線編碼，因為離線編碼更容易，只要在更換控制單元之前記下原編碼，在換上新控制單元之后，再把原編碼寫進去即可。

3 匹配

以邁騰車型為例，匹配包括下面內容。

1）在發動機系統內，有發動機控制單元與節氣門定位器、進氣歧管翻板的匹配。更換發動機之后，也需要對發動機進行匹配，還要對鑰匙進行匹配。

2）在電子中央電氣系統內，匹配回家和離家模式時間、腳步空間調光值、舒適轉向燈閃爍周期。在更換控制單元后，對控制單元進行匹配。

3）在舒適系統控制單元內，匹配單門開啟、智能報警喇叭的國家選擇、蓄電池監控（發聲器）、車速為15 km／h時的自動鎖止功能，匹配通過進入及啟動許可解鎖的反饋信息，匹配通過進入及啟動許可鎖止的反饋信息，匹配通過遙控器解鎖的反饋信息，匹配遙控鑰匙。

4）在停車輔助設備2系統內，對停車輔助控制單元進行匹配，匹配前部和后部駐車輔助系統報警蜂鳴器音調，匹配前部和后部駐車輔助系統報警蜂鳴器音量，匹配屏幕顯示，匹配音頻系統音量降低。

5）動力轉向系統內，匹配控制單元J500的動力轉向功能、動態轉向力矩補償功能、自動泊車輔助功能，匹配車道輔助功能和轉向末端限位位置基本設置。

6）儀表板系統內，匹配油耗顯示、燃油表、語言版本。在更換儀表之后，需要對控制單元匹配，并且還需要對發動機控制單元和鑰匙防盜進行匹配。

7）在防盜鎖止系統內，匹配發動機控制單元、電子轉向鎖、遙控器、鑰匙、防盜鎖止系統和電子轉向柱鎖。

4 故障實例

4.1 故障現象

一款2009年10月15日生產的1.6L寶來手動時尚型，行駛里程88101km，全車鎖壞了，需要更換全車鎖。

4.2 故障診斷與排除

按照車輛的VIN號碼從備件部訂貨→按照維修手冊小心拆裝全車鎖→選擇VAS5052A的引導性功能，開始匹配。

首先選擇品牌和1.6排量的發動機代碼，然后進行車輛系統或功能選擇，選擇防盜鎖止系統IV。

匹配功能選擇。提醒：在更換全車鎖之后，一定不能直接選擇匹配鑰匙和匹配發動機控制單元，必須通過“新的一致性”步驟后，才能進行匹配鑰匙和匹配發動機控制單元的選擇，如圖2所示。但是在更換發動機控制單元、儀表和鑰匙，進行匹配的時候，不需要通過該步驟，只需選擇所需要的匹配即可。

匹配選擇，如圖3所示。除非更換全車所有防盜控制單元及部件，否則都要選擇2。特別提示：單獨更換儀表或者發動機控制單元后也一定是選擇2。

使用微機功能引導，匹配鑰匙和發動機控制單元，見圖4~圖6。匹配鑰匙時，按照操作提示完成即可。匹配鑰匙后接著需要匹配發動機控制單元，否則無法著車，按照操作提示進行即可。

4.3 故障總結

本案例為新寶來防盜系統匹配問題，如果單獨

更換發動機控制單元或者儀表，則在匹配功能選擇匹配相對應的部件，匹配完成后，回到此步繼續完成匹配鑰匙，同時注意匹配選擇2即可。及時學習新車型的防盜器結構特點和操作方法，以免操作有誤，帶來不可挽回的損失。

（編輯 文珍）

5 結語

在出現故障時，必須首先使用診斷儀，根據故障碼提示，分析故障碼的原因。如果故障的原因有多個，涉及到編碼、基本設置、匹配，可以從簡單入手，對控制單元的編碼進行檢查，看看做基本設置和匹配能否解決問題，也可通過查看數據流，分析數據流來判斷故障點。如果排除這些原因，再考慮進行其它排故。

［1］李明誠.車載電腦編碼的認知與實踐［J］.汽車維修與保養，2011（8）：62-64.

［2］郭慶慶.再談編碼的重要性［J］.汽車維修與修理，2013（5）：77-78.

附：本文系湖南省科學技術廳科技計劃《汽車電動助力轉向系統控制器的設計與開發》2013年度一般項目（課題編號：2013GK3057）的研究成果之一。

（編輯 楊景）

Functional Operation of Control Unit for FAW VW Models

HUANG Peng1，WANG Lin-jia
（1.Hunan Communication Polytechnic，Changsha 410132，China）

The functional operation of control unit for FAW VW models is introduced with examples here，including the basic setting，coding，matching and dataflow inquiry of its corresponding parts.

basic setting；matching；coding；fault analysis

U463.6

B

1003－8639（2014）07－0019－02

2014-04-07；

2014-04-18

黃鵬（1973-），男，湖南汩羅人，工學碩士，副教授，汽車維修高級技師，研究方向為汽車電子；王林佳（1991-），男，湖南永州人，汽車維修中級技工。