國內視點

教育部：對外“曬”校車運營試點情況

日前，教育部在其官方網站刊發文章“曬”出校車運營管理試點情況，稱“兩年多以來特別是在《校車安全管理條例》頒布實施以后，6個試點地區立足本地實際，在校車運營管理方面開展了大量工作，取得了諸多經驗”。

2011年8月24日，校車運營管理試點工作啟動，全國范圍內共有6個縣區市成為試點，分別是遼寧省桓仁縣、黑龍江省雞西市、浙江省德清縣、山東省威海市、山東省無棣縣、陜西省西安市閻良區。

首先是運營管理方面，6個試點地區目前均依托專業公司為學生提供上下學交通服務。比如，威海市主要采取在城鄉結合部政府購買服務，專業公司運營和在偏遠農村地區政府投資購車，專業公司運營的模式。此外，試點地區還發揮了公交的作用，比如，雞西市所屬六區學校的學生均乘坐公交車上下學。

在政府財政補貼方面，主要體現在車輛購置和運營補貼。比如，桓仁縣主要采取“義務教育政府全額補貼，專業客運公司運行，學前教育民營資本介入，成立專用校車公司”的運營模式。打破周六、周日統一休息慣例，采用“錯時上下學、分組接送”的方式，既解決了接送學生的問題，又減少了校車的空駛里程、降低了運行成本、減輕了政府財政負擔。

在加強安全管理方面，教育部文章也曬出了一些經驗。比如，桓仁縣實行“三表管理法”，即班級學生乘車名冊表、學生乘車線路名冊表、跟車名冊表，使校車安全管理更具針對性。德清縣則在校車運營管理中執行“定人、定車、定班次、定線路、定座、定時、定點、定價”的“八定原則”。

（據《中國青年報》）

北京 東城區中小學生跳蚤市場“開張”，小學生當“老板”

近日，北京市東城區首屆中小學生跳蚤市場“開張”，來自新景小學、崇文小學、前門小學的300多個學生頭一回當上了“小老板”。

走進崇文少年宮四層體育館，吆喝聲、討價聲不絕于耳。跳蚤市場里，有的學生并沒有家長陪伴，而是幾個小伙伴結伴而來。崇文小學五年級學生林鍇楨就是和她的兩名同學一起來的，三人一商量，上來就打出“全場6折”“物美價廉”的招牌，其中文具和小飾品特受歡迎，一個小時就賣出214元，令周圍的同學羨慕不已。

據介紹，學生們帶來的大部分是家里的閑置物品，也有一些是從來沒有用過的。舉辦這樣的活動，就是希望培養學生們的節約意識，同時搭建理財平臺，讓他們從小學會推銷、購買商品，提升交流能力。

（據《北京日報》）

浙江 部分高中試點“走班制”，擴大學生“選擇權”

2014年，浙江全省將新增7所學校試行“高中必修課選課走班制”，加上此前試點的4所學校，全省有11所中學實行“走班制”。

浙江此次開展“走班制”試點，靈感源于芬蘭的基礎教育。此前，教育廳廳長劉希平帶領寧波、溫州、金華等地的教育局長到芬蘭考察基礎教育改革，走訪到一所只有20多名教師、200多名學生的中學時，發現這所學校每學期開設了200多門課程。劉希平和幾名教育局長大為震驚，這么小的學校，開出了這么多課程，相比之下，我們中學開設的課程實在太少了，學生幾乎沒有選擇課程的自由。

回國之后，劉希平在很多場合會經常提到一個詞：“選擇權”——把更多的課程選擇權交給學生，更多的課程開發選擇權交給教師，更多的課程設置選擇權交給學校。

（據《工人日報》）

廣州 剩男剩女多，學制惹的禍？

近日，廣東省政協委員、廣州軍區總醫院政委黃艷儒提交提案，認為整體學制太長導致學生畢業太晚，造成適應社會慢、婚育壓力大等諸多不便。他建議，將現行的小學到高中的12年學制縮短為9年，這樣19歲就可以大學畢業，可以更早地規劃人生。

黃艷儒還認為，目前學制是到高二才分文理科，這不符合人的基本特征和學習的自然規律，應該在初中畢業后即進行文理分科，選擇個人合適的方向。小學和初中階段的學習，已經能夠完成自然科學各學科基本知識點的學習，可以滿足絕大多數人一生基本的需要；初中學業完成后，個人的興趣、愛好、特長已經顯現，基本教育已經完成，這時就應該因材施教，分科正當其時；高中和大學階段是一生中學習效率最高的時期，如果能夠根據愛好特長，集中精力進行重點學習，有利于充分挖掘潛能，大大提高學習效率。

（據《廣州日報》）

（責任編輯 華 妍）