日本抓扣中國戰(zhàn)機方案曝光

中日關(guān)系持續(xù)緊張之際，自衛(wèi)隊又火上澆油。據(jù)日本新聞網(wǎng)報道，日本航空自衛(wèi)隊正在制定一項針對中國軍機和海警飛機“侵犯日本領(lǐng)空”的預(yù)案。預(yù)案顯示，一旦中國飛機在釣魚島附近“侵入日本領(lǐng)空”，自衛(wèi)隊?wèi)?zhàn)斗機將迫降中國飛機，再將中方飛行員交給警察實施拘捕。軍事分析人士指出，日本航空自衛(wèi)隊制定的所謂“俘獲中方飛機和飛行員”的預(yù)案簡直是異想天開，中國空軍對包括釣魚島空域在內(nèi)的東海防空識別區(qū)的常態(tài)化管控，不會給日本方面任何可乘之機。

自衛(wèi)隊妄想抓扣殲-10

據(jù)日本新聞網(wǎng)報道，日本航空自衛(wèi)隊制定的一項預(yù)案顯示，一旦中國空軍殲-10戰(zhàn)斗機進入日本“防空識別圈”，日本航空自衛(wèi)隊的F-15戰(zhàn)斗機將從沖繩那霸基地起飛實施攔截。

如果中國戰(zhàn)斗機進入釣魚島的“日本領(lǐng)空”，則實施F-15戰(zhàn)機左右平行“包圍飛行”的方式，對中國戰(zhàn)機實施迫降行動。考慮到中國殲 -10戰(zhàn)機的油量和續(xù)航能力，迫降的機場鎖定在距離釣魚島170公里左右的石垣島或?qū)m古島。假如是中國運-8偵察機進入“日本領(lǐng)空”，那么考慮到運-8航速較慢的問題，F(xiàn)-15戰(zhàn)斗機難以實施左右“包圍飛行”。因此，將實施在運-8前后翻滾飛行的方式，強迫運-8偵察機在附近的機場著落。預(yù)案還顯示，中國飛機在日本的機場著落后，其飛行人員將被控“侵犯日本領(lǐng)空罪”，交予沖繩縣警察實施拘捕。為了防止中國飛行員脫機跳傘，預(yù)案中還增加了航空自衛(wèi)隊與海上保安廳連動，對跳傘落海的中國飛行人員實施拘捕的聯(lián)絡(luò)規(guī)則。

針對日方制定抓扣中國空軍戰(zhàn)機預(yù)案一事，軍事分析人士對記者指出，自衛(wèi)隊官員是“好萊塢大片看多了，簡直是異想天開”。中國空軍和海軍航空兵部隊裝備了大批性能先進的預(yù)警機，能夠?qū)υ卺烎~島周邊空域活動的日本戰(zhàn)機進行精確定位和連續(xù)監(jiān)控，根本不會給日本戰(zhàn)機表演“包圍飛行”的機會。況且，一旦中方識別出日本戰(zhàn)機的敵意，中國戰(zhàn)機很可能就會帶彈起飛，對自衛(wèi)隊的戰(zhàn)機進行反威懾，令其不敢造次。

逼中國放棄識別區(qū)的招數(shù)

日本航空自衛(wèi)隊制定迫降中國飛機、扣留中國飛行員的預(yù)案，并非是想與中國在東海上空開戰(zhàn)，而是想迫使中國放棄對東海防空識別區(qū)的管控。

中國空軍新聞發(fā)言人申進科表示，2013年11月29日上午，中國空軍組織蘇-30、殲-11等主戰(zhàn)飛機緊急起飛，查證美國 P-3、EP-3偵察機2批2架；識別進入中國東海防空識別區(qū)的日本E-767、P-3、F-15等3型飛機 7批10架。

申進科指出，中國劃設(shè)東海防空識別區(qū)兩個月來，空軍在東海防空識別區(qū)一直保持常態(tài)化空中巡邏，加強對防空識別區(qū)的有效管控，履行空軍使命任務(wù)。申進科介紹，在近日組織的一次遠海巡邏中，空軍出動多型飛機，對進入東海防空識別區(qū)的多型外國軍機進行警戒監(jiān)視、查證識別、跟飛取證和語音警告。

軍事分析人士指出，中國正逐步確立在東海防空識別區(qū)內(nèi)的制空優(yōu)勢，這令曾在東海上空橫行霸道的日本航空自衛(wèi)隊很不習(xí)慣。所以，日本一直在想方設(shè)法逼迫中國改弦更張，弱化或放棄對防空識別區(qū)的管控。

起初，安倍政府曾鼓動日本民航機構(gòu)違規(guī)硬闖東海防空識別區(qū)，以此向中國施壓，但發(fā)現(xiàn)中方態(tài)度堅決后，只能讓各航空公司自主決定是否向中國提交飛行計劃書。現(xiàn)在，日本拋出“迫降中國戰(zhàn)機”的預(yù)案，就是為了把事情鬧大，逼迫中方讓步。不過，中國空軍早已用實際行動證明，日本的花招是不起作用的。