中日關(guān)系持續(xù)緊張之際,自衛(wèi)隊又火上澆油。據(jù)日本新聞網(wǎng)報道,日本航空自衛(wèi)隊正在制定一項針對中國軍機和海警飛機“侵犯日本領(lǐng)空”的預(yù)案。預(yù)案顯示,一旦中國飛機在釣魚島附近“侵入日本領(lǐng)空”,自衛(wèi)隊?wèi)?zhàn)斗機將迫降中國飛機,再將中方飛行員交給警察實施拘捕。軍事分析人士指出,日本航空自衛(wèi)隊制定的所謂“俘獲中方飛機和飛行員”的預(yù)案簡直是異想天開,中國空軍對包括釣魚島空域在內(nèi)的東海防空識別區(qū)的常態(tài)化管控,不會給日本方面任何可乘之機。
自衛(wèi)隊妄想抓扣殲-10
據(jù)日本新聞網(wǎng)報道,日本航空自衛(wèi)隊制定的一項預(yù)案顯示,一旦中國空軍殲-10戰(zhàn)斗機進入日本“防空識別圈”,日本航空自衛(wèi)隊的F-15戰(zhàn)斗機將從沖繩那霸基地起飛實施攔截。
如果中國戰(zhàn)斗機進入釣魚島的“日本領(lǐng)空”,則實施F-15戰(zhàn)機左右平行“包圍飛行”的方式,對中國戰(zhàn)機實施迫降行動。考慮到中國殲 -10戰(zhàn)機的油量和續(xù)航能力,迫降的機場鎖定在距離釣魚島170公里左右的石垣島或?qū)m古島。假如是中國運-8偵察機進入“日本領(lǐng)空”,那么考慮到運-8航速較慢的問題,F(xiàn)-15戰(zhàn)斗機難以實施左右“包圍飛行”。因此,將實施在運-8前后翻滾飛行的方式,強迫運-8偵察機在附近的機場著落。預(yù)案還顯示,中國飛機在日本的機場著落后,其飛行人員將被控“侵犯日本領(lǐng)空罪”,交予沖繩縣警察實施拘捕。為了防止中國飛行員脫機跳傘,預(yù)案中還增加了航空自衛(wèi)隊與海上保安廳連動,對跳傘落海的中國飛行人員實施拘捕的聯(lián)絡(luò)規(guī)則。
針對日方制定抓扣中國空軍戰(zhàn)機預(yù)案一事,軍事分析人士對記者指出,自衛(wèi)隊官員是“好萊塢大片看多了,簡直是異想天開”。中國空軍和海軍航空兵部隊裝備了大批性能先進的預(yù)警機,能夠?qū)υ卺烎~島周邊空域活動的日本戰(zhàn)機進行精確定位和連續(xù)監(jiān)控,根本不會給日本戰(zhàn)機表演“包圍飛行”的機會。況且,一旦中方識別出日本戰(zhàn)機的敵意,中國戰(zhàn)機很可能就會帶彈起飛,對自衛(wèi)隊的戰(zhàn)機進行反威懾,令其不敢造次。
逼中國放棄識別區(qū)的招數(shù)
日本航空自衛(wèi)隊制定迫降中國飛機、扣留中國飛行員的預(yù)案,并非是想與中國在東海上空開戰(zhàn),而是想迫使中國放棄對東海防空識別區(qū)的管控。
中國空軍新聞發(fā)言人申進科表示,2013年11月29日上午,中國空軍組織蘇-30、殲-11等主戰(zhàn)飛機緊急起飛,查證美國 P-3、EP-3偵察機2批2架;識別進入中國東海防空識別區(qū)的日本E-767、P-3、F-15等3型飛機 7批10架。
申進科指出,中國劃設(shè)東海防空識別區(qū)兩個月來,空軍在東海防空識別區(qū)一直保持常態(tài)化空中巡邏,加強對防空識別區(qū)的有效管控,履行空軍使命任務(wù)。申進科介紹,在近日組織的一次遠海巡邏中,空軍出動多型飛機,對進入東海防空識別區(qū)的多型外國軍機進行警戒監(jiān)視、查證識別、跟飛取證和語音警告。
軍事分析人士指出,中國正逐步確立在東海防空識別區(qū)內(nèi)的制空優(yōu)勢,這令曾在東海上空橫行霸道的日本航空自衛(wèi)隊很不習(xí)慣。所以,日本一直在想方設(shè)法逼迫中國改弦更張,弱化或放棄對防空識別區(qū)的管控。
起初,安倍政府曾鼓動日本民航機構(gòu)違規(guī)硬闖東海防空識別區(qū),以此向中國施壓,但發(fā)現(xiàn)中方態(tài)度堅決后,只能讓各航空公司自主決定是否向中國提交飛行計劃書。現(xiàn)在,日本拋出“迫降中國戰(zhàn)機”的預(yù)案,就是為了把事情鬧大,逼迫中方讓步。不過,中國空軍早已用實際行動證明,日本的花招是不起作用的。