重錘拉緊安全裝置的研究

（北方重工集團有限公司，遼寧 沈陽 110141）

重錘拉緊安全裝置的研究

賈麗娜 于秀敏

（北方重工集團有限公司，遼寧 沈陽 110141）

本文介紹了一種用于大運量、長距離的車式重錘塔拉緊裝置使用的重錘安全保護裝置。通過配置重錘安全保護裝置，有效降低事故的危害程度，達到安全保護作用。

車式重錘塔；拉緊；防墜落

1 基本結構

車式重錘塔拉緊裝置的基本結構由如圖1所示的8部分組成，S表示帶式輸送機的拉緊行程。假設帶式輸送機水平基本性能參數如下：水平長度：1410m，提升高度：1.6m，帶寬：1800mm，帶速：4.16m/s。初步設計，帶式輸送機拉緊形式為尾部車式重錘拉緊塔式，拉緊塔塔高13m，拉緊行程S=6.2m，張緊力為220kN。由于檢修需要，拉緊塔塔頂及重錘箱箱體頂部均有檢修平臺。與普通拉緊裝置相比，本裝置增加一套防墜落裝置。此裝置為保護帶式輸送機突然斷帶或重錘塔拉緊鋼絲繩斷裂設置的。

2 工作原理

根據圖1所示，車式重錘塔拉緊裝置是把帶式輸送機尾部拉緊滾筒裝在拉緊車上，拉緊車隨著膠帶伸縮變化沿水平設置軌道移動，拉緊車通過鋼絲繩及各導向滑輪系統在重錘箱重力作用下沿帶式輸送機縱向移動，利用重錘的重量產生張緊力，保證膠帶在各種運行狀態下有恒定的張緊力，可以補償由負載、溫度改變等而引起的膠帶伸縮變化。安裝或后期維護時，重錘箱的提升可由序號2電動葫蘆通過滑輪組和吊鉤實現，方便簡潔，降低安裝維護工作量，電動葫蘆配有操作手柄，操作簡單安全。

3 拉緊塔強度分析

由于帶式輸送機張緊力大，為保證拉緊塔有足夠的強度和剛度，對拉緊塔在正常工作狀態進行力學性能的分析，分析結果如下：

正常工作狀態最大應力為97.841MPa，最大位移為3.249mm。根據分析結果可確定，拉緊塔的結構強度和結構剛度均滿足安全使用條件。

4 防墜落裝置

上述工作原理描述和拉緊塔結構分析發現，為滿足拉緊力需要，重錘拉緊裝置的重錘箱質量很大。在帶式輸送機運行過程中如出現斷帶、鋼絲繩斷裂等原因引起拉緊力喪失造成重錘箱墜落，由于重錘質量很大，重錘箱墜落會造成嚴重后果。序號7防墜落裝置可有效防止這種情況。防墜落裝置由四根鋼絲繩組成，鋼絲繩一端固定在拉緊塔上，另一端固定在重錘箱的箱體上，最大墜落距離為（S+0.5）m。當斷帶或鋼絲繩斷裂時，重錘箱失去平衡而發生墜落趨勢時，防墜落裝置會有原來松弛狀態變成張緊狀態即工作狀態，從而實現重錘箱拉緊。此時重錘裝置無法拉緊，而且成為危險源。由于拉緊塔具有足夠的鋼結構強度，因此防墜落裝置將重錘裝置拉緊有效防止下墜。

圖1 車式重錘塔拉緊裝置結構簡圖

圖2 正常工作狀態位移結果

圖3 正常工作狀態應力結果

結語

此車式重錘塔拉緊裝置結構簡單，方便實現安裝檢修多種工程需要，結構強度和結構剛度滿足安全使用條件。防墜落裝置的設置能夠有效保護設備安全及使用安全，適用于大部分長距離大運量的帶式輸送機。

[1]生云輝，等.帶式輸送機拉緊裝置分析[J].科技資訊，2007.

[2]陳擇洪.礦山運輸機械[M].北京：煤炭工業出版社，1980.

TD52 < class="emphasis_bold"> 文獻標識碼：A

A