野性的呼喚福特Mustang

>文 趙勇

野性的呼喚福特Mustang

>文 趙勇

銷聲匿跡多年的Mustang以全新面貌在全球四大洲的六個城市同步首發，它的亮相也激發出我們心中那最野性的呼喚。

設計精髓

不難看出，全新福特Mustang設計風格不僅成功保留了Mustang最經典的設計元素，比如長長的更具立體感的發動機蓋和經典的鯊魚嘴前臉設計，也通過一些獨特設計令其更具現代感。

智能

全新福特 Mustang的車內布局設計為駕駛者營造了一種如同置身于飛機駕駛艙的感覺。這也讓駕駛者所需的各種車輛信息一覽無余，并且操控觸手可及。而一系列創新性的先進技術，也為消費者提供了他們駕車中所需要使用的信息、控制和連接服務。從標配的無鑰匙智能進入、一鍵式智能啟動系統，以及支持MyFord Touch功能的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統和MyKey安全系統，到消費者可以選裝的Track Apps實時車輛信息監測程序、MyColor可變色儀表盤、Shaker Pro音響系統等，駕駛者可以根據自己的需要和喜好來自行選定。

當EcoBoost遇見Mustang

全新福特Mustang為消費者提供兩種強勁的動力系統選擇，而其中這臺2.3L EcoBoost發動機的加入，是Mustang歷史上首次選用渦輪增壓發動機。以滿足消費者希望兼顧強勁動力性能和出眾燃油經濟性的需求。它可以輸出超過227kW的最大功率和407N·m的最大扭矩，憑借其采用的雙渦流渦輪增壓技術的發動機，從而實現更快的增壓響應，在降低二氧化碳排放量的同時，能夠進一步提升發動機的工作效率。

V8發動機撐腰

如果你對那臺EcoBoost心存顧慮，不要顧慮，還有這臺5.0L V8發動機為Mustang撐腰呢。而且福特對這款動力強大的V8發動機進行了多項升級，采用全新的可控閥門進氣歧管與帶有中位鎖止的可變進氣門正時技術，改善了其運行效率，提升了其在高速下的表現。通過一系列的優化升級舉措，這款V8發動機能夠輸出313kW的峰值功率和529N·m的峰值扭矩。此外，如果你喜歡一切盡在掌控的感覺，那就不妨選用由格特拉克（Getrag）提供的手動變速器，其擁有更短的換擋行程、更精準的擋位，能給駕駛者帶來更多的操控樂趣。當然，另一個Select-Shift6擋自動變速器也同樣出色，其帶有“降擋轉速匹配”功能的方向盤換擋撥片，不論是在日常駕駛還是崎嶇路面都不失駕駛樂趣。