張鵬
摘 要:隨著我國經濟的快速發展,公路建設在快速發展的同時,人們對于其質量要求也是不斷提高。我國很多公路都是混凝土澆灌的,而目前的水泥混凝土路面的質量卻并不能滿足現代人們交通的需求,嚴重影響了當地的經濟發展。因此,如何提升水泥混凝土路面施工質量是當下路面建設企業的一個首要問題。以下筆者將具體分析一下如何控制好我國水泥混凝土路面施工質量。
關鍵詞:水泥混凝土;路面施工;質量控制
路面建筑企業要想再激烈的競爭中生存下來,就要控制好路面施工質量。然而因為水泥混凝土路面施工極容易受到影響,而且能夠影響施工質量的因素還防不勝防,因此,混凝土路面施工質量控制工作十分困難。但是,要是通過一些新型的施工監管辦法,并能夠真正的做好施工質量控制工作,還是在一定程度上可以保障路面的質量的。下面,我們具體看一看影響水泥混凝土施工質量的因素。
1 影響水泥混凝土路面施工質量的因素分析
在進行水泥混凝土路面施工的時候,總會受到一些因素影響,通過總結我們可以把這些影響因素分為二個方面,一方面是人為影響,一方面是自然影響。下面,我們將具體分析一下這二種因素對水泥混凝土路面施工質量的影響。
1.1 自然影響因素分析
水泥混凝土路面施工基本上都在露天的環境下進行,因此自然環境對于施工的影響往往會很大,絕不輕于人為因素的影響。例如,當我們施工時突然下了一場大雨,那么路面就會遭受到嚴重的損壞,大量的雨水會沖刷壞很多路面,一些處于偏坡的路面更會受到嚴重的破壞,很可能會被雨水攔腰折斷,致使整個工程前功盡棄。除此之外,風的影響也不容忽視,例如臨時堆放在公路附近的渣土、以及裸露的地表在風力的作用下造成表土流失;地表植被在施工過程中甚至工程結束的幾年內,都沒有完全恢復,由此便造成施工區內的地表裸露在外,在風力作用下便會產生剝蝕,造成表土流失甚至會造成地基不穩,嚴重影響到路面的施工,從而使得施工質量難以控制,出現差錯。
1.2 人為影響因素分析
這里所說的人為影響主要分為二類,一類是混凝土路面的施工人員,一類是路基的施工人員。先說說路面的施工人員,路面的施工人員控制的是整個路面的美觀與實用,特別是掛線人員的水平對瀝青路面的平整度影響最大。主要來源于掛線支撐立桿的高度誤差和弦線的誤差。前者包含了水準標尺的誤差,測量讀數的誤差和立桿的安裝誤差。后者則包含了弦線的緊張度、傳感器對于弦線的壓力及其在弦線上滑移所產生的誤差。這都會對整個施工產生巨大影響。我們再來說一說路基施工人員,比如說,如人為的大面積的改變甚至破壞公路周邊原有的地貌,降低路面原有的固有力,這會直接影響公路瀝青路面地基建設的質量;在公路的建設過程中,人為地隨意進行取土“毀壞林木”毀壞花草甚至開荒陡坡等,都會對地基的牢靠程度產生影響,這些影響最終都會影響路面施工質量的。
2 水泥混凝土路面施工質量控制辦法分析
2.1 嚴格控制好混凝土施工原材料的質量
再好的施工質量控制工作都會因為一些不合格的施工材料而前功盡棄。因此,在進行混凝土路面施工的時候,一定要注重原材料的質量,派一些專業的材料采購人士進行采購工作,從而從根本上解決原材料質量不達標的問題。那么原材料的標準是什么呢?比如:水泥應采用抗折強度高、耐疲勞、干縮小、耐磨性和抗凍性好的水泥。水泥進場時,應嚴格檢查生產廠家的水泥產品報告單,并對其品種、標號、包裝、數量、出廠日期等進行檢查,看是否能滿足各項路用指標;在現場進行水泥細度、凝結時間、體積安定性、強度抽檢試驗,特別是安定性指標必須進行抽檢;對施工中所用的水泥必須經該地區有資質的試驗室復驗合格后方可使用,同時,外加劑的選用是影響水泥混凝土路面質量的關鍵因素之一。適宜的外加劑,一是要滿足適應性要求;二是滿足施工混凝土路面所要求的較低水泥用量下的高抗折強度。只有做好了這些,才算是真正的保障了施工原料的質量。
2.2 做好施工原料比例調配工作
眾所周知,水泥混凝土是需要根據實際的建筑需求進行調配的,這里所說的調配,指的就是利用一些別的原料與水泥進行搭配,從而保障水泥混凝土的硬度,達到施工標準。因此,做好施工原料比例調配工作對于施工質量控制來說至關重要。具體做法為:比如,礦料級配的組成原則。砂率的選用由于有比較成功的實踐經驗,目前的理論和經驗數據比較成熟,容易選定。但粗集料一般要采用兩級配集料進行摻配,由于粗集料加工的現狀不理想,確定一個相對合理的摻配系數是極其重要的。水泥的路用品質要求。在配合比設計前,對水泥的路用品質進行檢測,如發現問題,及時與廠家進行協商和探討,調整水泥的組分,確保水泥品質的完全合格。
2.3 加強對于混凝土路面路基的防護
水泥混凝土路面公路施工時一定要注意路基的防護工作,因為公路施工和建筑施工一樣,基礎工作如果沒有做好,那么就將直接影響公路的最終質量。因此,在實際的路基施工過程中,一定要根據實際的施工地情況,制定相應的必要的防護措施。例如,在斜坡上施工,我們就要做好防路基坍塌施工,在斜坡下方做好支撐,如果是在河床附近施工,我們則要注意地基的堅固程度,做好預防塌陷施工的工作。同時也應充分考慮其土質均勻度,結構松散程度以及孔隙情況。與這些特點相互結合后進行綜合處理。綜上所述,在路基施工中,一定要綜合施工地點的實際地理環境,制定相應的防護措施,保障路基施工的質量。這是保障整體路面施工質量的重要的一步。
2.4 完善施工質量控制制度
最后一個提升水泥混凝土建筑施工質量控制的辦法就是完善施工質量控制制度,有了一個完善的質量控制制度,員工就可以按照標準進行工作,就會知道做什么事情到什么程度,這樣會在很大程度上提升路面的施工質量。
3 結束語
隨著,我國經濟的迅速發展,傳統的混凝土路面施工已經不能滿足人們對于公路的需求,因此,如何提高混凝土路面施工質量便成了當下路面建筑企業的首要任務。對混凝土路面施工質量進行控制需要投入大量的人力物力,還需要采取最為適合自身公司的施工質量控制技術,因此,希望相關企業領導能夠給予施工質量控制工作以足夠的重視,從而有效的減少質量差錯,保障了公司和人們共同的利益,也可以讓企業在激烈的競爭中更好的發展壯大。
參考文獻
[1]中華人民共和國行業標準.JTG F30-2003.公路水泥混凝土路面施工技術規范[S].
[2]JTG F30-2003.公路水泥混凝土路面施工技術規范[S].北京:人民交通出版社,2004.
[3]JTG F80/1-2004.公路工程質量檢驗評定標準[S].北京:人民交通出版社,2005.