老三樣這個詞本身也早已成為歷史了,但捷達和桑塔納卻成為了兩個品牌。從中,神龍應該反思富康這個名字消失的損失有多大。好在,愛麗舍還在延續著它的精神。如此說來,三款新車又在入門緊湊型級別中重新展開了較量。一方面,廠家不想讓這些新產品和“老”字扯上太多聯系,因為它們面對的大部分都是第一次購車的年輕消費者;但另一方面,廠家還希望利用這些品牌曾經營造的輝煌為自己助威。對于要買車的消費者,它們曾經的過往其實早已不再重要,重要的還是如今的它們究竟質量如何,性價比如何endprint
汽車之友 2014年10期
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6《雪蓮》2024年9期
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