基于個人電子商務流通模式的農村物流發展體系構建

梁曉音

內容摘要：個人電子商務又稱C2C電子商務，主要在消費者之間開展的電子商務組織形式，具有節約交易成本、用戶群體廣泛以及進入門檻較低的發展優勢，其流通模式與我國現階段的農村物流發展需求吻合度較好，因此，普及個人電子商務流通模式是推進農村物流業穩步發展和探索偏遠地區物流服務體系創新的可行方案。本文從現階段農村地區物流業發展中存在的渠道和信息局限出發，建立了基于個人電子商務流通模式的農村物流發展體系，并對其具體實施策略展開了基于模型的分析。

關鍵詞：個人電子商務 流通模式 農村物流

2013年11月，國務院總理李克強在黑龍江省農村地區考察時強調“現代農業要由現代農產品物流網絡作支撐，要創新機制，探索中央、地方和社會多方參與的收儲、流通模式，以更好地調控市場、穩定價格、保障糧食安全，滿足人民群眾多樣化需求”。從我國農村地區物流發展實踐來看，傳統的農村物流呈現出典型的“錐形”結構，即供應鏈一端的農民收入水平低下，而處于供應鏈另一端的城市居民則為購買農產品而支出較高的費用，這“一高一低”而形成的經濟落差全部損失在流通環節，因此，創新農村物流流通模式對于節約流通費用和增加農民收入、穩定農產品市場價格等具有積極作用。在信息技術應用日益廣泛的今天，將電子商務流通優勢與農村地區物流發展相結合具備重要的理論和現實意義。

農村物流發展的渠道局限和信息局限

（一）渠道局限

我國城鄉經濟發展水平存在著巨大的差距，進而也導致城市和農村地區在基礎設施和人文思想觀念方面差異較大。以農村地區交通業發展為例，較為落后的交通基礎設施條件不但不能滿足現代物流業的發展，而且部分地區時至今日也沒有實現“村村通公路”的發展目標，落后的交通基礎設施條件限制住了農村物流配送渠道的搭建，除去中國郵政等國家性物流系統的強制參與以外，愿意參與農村物流渠道配送的第三方物流企業數量也非常少。從企業拒絕參與農村物流的原因來看，一是農村物流數量少，企業的利潤空間非常有限；二是以農民家庭為單位的農村物流過于分散化，企業參與的成本也相對較高。因此，大量的第三方物流企業集中于城市發展，遠遠不能構成促進農村物流快速、高效發展的中堅力量。

（二）信息局限

近年來，我國農村地區的信息網絡建設在“城鎮化”大潮下取得了一定的發展成果，但是相對城市地區依然水平較低，且信息網絡覆蓋率有限，資費標準普遍超越城市地區，而農民文化水平相對低下，農戶不能利用信息網絡及時了解農產品市場需求情況，也不能有針對性的發布農產品信息，只是依靠當地的農產品做市商來完成農產品購銷等活動，盲目性較大。此外，由于信息局限因素而形成的傳統農村地區產品物流和銷售活動往往具有一定的時間延遲性，大量的農產品因此在供應鏈起點就腐爛變質而失去購買價值，農戶們為了避免這種情況的發生，只能將產品以低價銷售給做市商，農業利潤非常低，有時甚至入不敷出，農村信息網絡發展程度和農民利用信息程度對農業經濟發展的影響可見一斑。

個人電子商務流通模式與農村物流發展的結合

我國經濟學家厲以寧曾經指出物流外包對于農業經濟發展的機遇和途徑。在現代信息社會中，以互聯網技術廣泛應用為代表的電子商務發展迅速，進而也帶動了物流外包和第三方物流3PL（Third Party Logistics）的迅猛崛起，其中尤以個人電子商務（C2C）流通模式最為常見，也最契合農村物流所需要的“小、散”發展特點，二者的結合具有特征對接基礎。

（一）體系結構

我國農村地區的自然和社會經濟條件決定了“農場式集中生產”模式不具備現實的穩定發展基礎，因此，“家庭聯產承包責任制”構成我國農村地區的基本生產組織形式，然而，家庭聯產承包也使得農村地區作物種植分散，單種作物類別規模較小，農作物收獲時間跨度較大，這與C2C流通模式小而分散的特點是互相對應的。我國個人電子商務的開展以小額交易為主，C2C中的一端C1代表參與交易的一方消費者，C1通過互聯網交易平臺而找到另一端的交易者C2，雙方在不借助第三方做市商的情況下而通過物流渠道完全控制彼此間的交易過程。

如圖1所示，個人電子商務流通模式與農村物流發展的結合首先要建立“全國農產品電子交易平臺”，參與交易的農戶既是消費者也是銷售者，一方面以消費者身份而在農產品電子交易平臺上對比和篩選出質優價廉的農業物資，并清晰觀察到不同農資經銷商的報價信息，了解農資市場行情；另一方面以銷售者身份及時在農產品電子交易平臺上發布自己生產的農產品信息，為農產品尋找買家，對比后而銷售獲得最大利潤，省去做市商渠道費用，避免了產品的積壓風險。此外，C2C其中的一方并不一定是農資經銷商，基于“農戶-三方物流-農戶”的組織形式也是農村物流發展的創新途徑之一。

（二）結合效果

在全國農產品電子交易平臺的支撐下，個人電子商務流通和農村物流的結合會使得農戶、農資經銷商以及相關需求主體之間的關系日益密切，達成三方面的經濟和社會效果：

增加農民收入，調動農民投身農業生產的積極性；利用全國農產品電子交易平臺，農民實現了財務方面的“開源節流”，一方面，通過對比和篩選農資經銷商以及其他農產品需求者的報價信息，農民可以選擇最適合的買家來銷售產品，并且以質優價廉的原則來買進農業物資；另一方面，由于省去了支付給做市商的渠道費用，農民獲得的最終利潤大幅增加，不再面臨入不敷出的經濟情況。

增加第三方物流企業參與農村物流的熱情，建立健全現代化農村物流產業；傳統經濟條件下的物流企業不愿意參與農村物流的原因包括交通條件和利潤情況等，其中利潤低是最主要的原因。在發展全國農產品電子交易平臺后，不但物流的量有了保證，而且對于第三方物流企業參與農村物流也有了制度保障，農戶、農資經銷商、物流企業都在全國農產品電子交易平臺下參與業務，彼此間的利益地位均等。endprint

以市場取代計劃手段，加速農村的城鎮化進程；實施農村城鎮化是我國“十二五”經濟發展期間的既定戰略，單獨依靠國家的計劃手段是無法保證城鎮化戰略的徹底實施的。提升農村人口科學文化水平是城鎮化戰略的有機組成部分，引入現代農業物流體系后，農民會自發認識到落后的知識文化水平與低收入之間的關系，因此會主動學習網絡信息知識，在此過程中而使得綜合素質得到潛移默化的加強，縮小城鄉發展差距。

個人電子商務流通在農村物流中的實施戰略

（一）政府部門引導

上文分析了個人電子商務流通與農村物流結合的基本組成內容，即C1和C2（交易者1和交易者2）、To1（第三方物流）以及To2（電子交易平臺）。在我國農村地區物流業發展還處于十分落后的階段，政府就必須承擔起引導和支持保障的責任（見圖2），出臺多方面優惠政策，增加政府和民間資金對農村物流的投資力度，積極建設農村地區物流發展所需要的配套公共設施，早日實現“村村通公路、家家聯網絡”的發展目標，使得更多的農戶和物流企業參與到農村物流中來，這也同我國“十二五規劃綱要”中提到的“建設低成本、高效率農產品營銷網絡，促進農民增收”的基本國策相一致。

（二）涉農企業配合

發展現代化農村物流體系的關鍵是市場中企業的力量，因此，我國數量眾多的涉農企業必須扮演好配合C2C農業電子商務發展戰略的角色，以行業龍頭企業為先鋒，積極探索和創新農業電子交易平臺的發展潛質。近年來，我國不斷攀升的電子商務交易數額使得C2C流通的利潤空間也越來越大，然而城市C2C流通市場也逐漸趨于飽和，農村地區C2C流通市場幾乎還是一片處女地，利潤空間和未來發展潛力巨大，有膽識的企業一定要抓住這個機會，利用國家對農村物流的政策傾斜和廣大農民對公平、自由農產品貿易的需求而實現涉農企業、農戶以及交易平臺的“三贏”。

（三）三方物流企業

三方物流企業是“農戶-物流-農戶”組織模式中的核心環節，是我國農業物流未來發展的根本憑借。目前，中國郵政構成了我國農村地區的主要物流力量，低效率、高費用也是其主要運營特點，因此，建設現代化農村物流產業需要的是以市場作為調節力量的第三方民間物流企業，而不是以計劃和行政手段作為核心的國有物流企業。在我國農村地區物流基礎設施不完善的條件下，C2C流通模式顯然面臨發展的局限，此時就應創新C2C流通組織形式，實現連鎖物流企業與地方物流企業的合作，即對農產品物流實行“二級外包”，發展“統籌結合、因地制宜、優勢互補、各有專攻”的C2C農業物流模式。

（四）執法部門監管

從以往農村物流的發展實踐看，利潤低構成第三方物流企業拒絕參與農村物流的主要原因，而缺乏制度保障和相關違約懲罰機制也是多數物流企業的主要顧慮。因此，發展基于個人電子商務的農村物流就不能只顧及利益主體、經濟效率以及匹配戰略，而必須要加強對于法律、法規等制度性保障的同步發展，這樣才能消除廣大農戶、物流企業以及涉農經銷商等的顧慮，切實保護農業物流參與各方的權利義務，將虛擬環境下的農資交換風險控制在合理范圍內，保護利益主體賬戶安全，嚴格稅收征收標準，推進農村物流誠信評價機制建設，以制度規定來約束交易者的投機動機和道德風險。

結論

個人電子商務流通模式與農村物流的結合發展需要政府、企業、物流部門以及農戶的共同努力，“政府引導、企業配合、物流建設、農戶學習”應當構成新型農村物流的主體發展思路。我國農村地區的經濟發展水平落后于城市是不爭的事實，但這同時也意味著農村地區市場還大有潛力可挖，基于C2C流通模式的農村物流建設就顯示了巨大的發展前景，可以想象，在全國農產品電子交易中心建成后，隨著農民增收意識和對信息網絡認識與應用的不斷加強，C2C農村物流必定是我國產業經濟發展中的又一優勢增長極，前景不言而喻。

參考文獻：

1.劉征馳.電子商務服務業集群治理：一個分析框架[J].珞珈管理評論，2013（7）

2.李超.電子商務與物流業聯動發展的框架研究[J].商業時代，2012（30）

3.石勇.阿里巴巴集團：農村電子商務正在集中爆發[J].農經，2012（1）

4.邱淑英.基于農村經濟發展新思路中電子商務的應用研究[J].企業導報，2012（2）

5.倪明.電子商務環境下退貨逆向物流系統性能評價指標及市政研究[J].圖書情報工作，2011（4）

6.王立剛.如何讓快遞服務在電子商務發展中翩翩起舞[J].中國快遞論壇文集，2012（5）

7.吳勇杰.基于農村電子商務環境下的物流模型研究[J].物流工程與管理，2013（3）

8.李德生.電子商務服務平臺中即時構建服務供應鏈關鍵問題研究[D].山東大學，2012endprint

以市場取代計劃手段，加速農村的城鎮化進程；實施農村城鎮化是我國“十二五”經濟發展期間的既定戰略，單獨依靠國家的計劃手段是無法保證城鎮化戰略的徹底實施的。提升農村人口科學文化水平是城鎮化戰略的有機組成部分，引入現代農業物流體系后，農民會自發認識到落后的知識文化水平與低收入之間的關系，因此會主動學習網絡信息知識，在此過程中而使得綜合素質得到潛移默化的加強，縮小城鄉發展差距。

個人電子商務流通在農村物流中的實施戰略

（一）政府部門引導

上文分析了個人電子商務流通與農村物流結合的基本組成內容，即C1和C2（交易者1和交易者2）、To1（第三方物流）以及To2（電子交易平臺）。在我國農村地區物流業發展還處于十分落后的階段，政府就必須承擔起引導和支持保障的責任（見圖2），出臺多方面優惠政策，增加政府和民間資金對農村物流的投資力度，積極建設農村地區物流發展所需要的配套公共設施，早日實現“村村通公路、家家聯網絡”的發展目標，使得更多的農戶和物流企業參與到農村物流中來，這也同我國“十二五規劃綱要”中提到的“建設低成本、高效率農產品營銷網絡，促進農民增收”的基本國策相一致。

（二）涉農企業配合

發展現代化農村物流體系的關鍵是市場中企業的力量，因此，我國數量眾多的涉農企業必須扮演好配合C2C農業電子商務發展戰略的角色，以行業龍頭企業為先鋒，積極探索和創新農業電子交易平臺的發展潛質。近年來，我國不斷攀升的電子商務交易數額使得C2C流通的利潤空間也越來越大，然而城市C2C流通市場也逐漸趨于飽和，農村地區C2C流通市場幾乎還是一片處女地，利潤空間和未來發展潛力巨大，有膽識的企業一定要抓住這個機會，利用國家對農村物流的政策傾斜和廣大農民對公平、自由農產品貿易的需求而實現涉農企業、農戶以及交易平臺的“三贏”。

（三）三方物流企業

三方物流企業是“農戶-物流-農戶”組織模式中的核心環節，是我國農業物流未來發展的根本憑借。目前，中國郵政構成了我國農村地區的主要物流力量，低效率、高費用也是其主要運營特點，因此，建設現代化農村物流產業需要的是以市場作為調節力量的第三方民間物流企業，而不是以計劃和行政手段作為核心的國有物流企業。在我國農村地區物流基礎設施不完善的條件下，C2C流通模式顯然面臨發展的局限，此時就應創新C2C流通組織形式，實現連鎖物流企業與地方物流企業的合作，即對農產品物流實行“二級外包”，發展“統籌結合、因地制宜、優勢互補、各有專攻”的C2C農業物流模式。

（四）執法部門監管

從以往農村物流的發展實踐看，利潤低構成第三方物流企業拒絕參與農村物流的主要原因，而缺乏制度保障和相關違約懲罰機制也是多數物流企業的主要顧慮。因此，發展基于個人電子商務的農村物流就不能只顧及利益主體、經濟效率以及匹配戰略，而必須要加強對于法律、法規等制度性保障的同步發展，這樣才能消除廣大農戶、物流企業以及涉農經銷商等的顧慮，切實保護農業物流參與各方的權利義務，將虛擬環境下的農資交換風險控制在合理范圍內，保護利益主體賬戶安全，嚴格稅收征收標準，推進農村物流誠信評價機制建設，以制度規定來約束交易者的投機動機和道德風險。

結論

個人電子商務流通模式與農村物流的結合發展需要政府、企業、物流部門以及農戶的共同努力，“政府引導、企業配合、物流建設、農戶學習”應當構成新型農村物流的主體發展思路。我國農村地區的經濟發展水平落后于城市是不爭的事實，但這同時也意味著農村地區市場還大有潛力可挖，基于C2C流通模式的農村物流建設就顯示了巨大的發展前景，可以想象，在全國農產品電子交易中心建成后，隨著農民增收意識和對信息網絡認識與應用的不斷加強，C2C農村物流必定是我國產業經濟發展中的又一優勢增長極，前景不言而喻。

參考文獻：

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2.李超.電子商務與物流業聯動發展的框架研究[J].商業時代，2012（30）

3.石勇.阿里巴巴集團：農村電子商務正在集中爆發[J].農經，2012（1）

4.邱淑英.基于農村經濟發展新思路中電子商務的應用研究[J].企業導報，2012（2）

5.倪明.電子商務環境下退貨逆向物流系統性能評價指標及市政研究[J].圖書情報工作，2011（4）

6.王立剛.如何讓快遞服務在電子商務發展中翩翩起舞[J].中國快遞論壇文集，2012（5）

7.吳勇杰.基于農村電子商務環境下的物流模型研究[J].物流工程與管理，2013（3）

8.李德生.電子商務服務平臺中即時構建服務供應鏈關鍵問題研究[D].山東大學，2012endprint

以市場取代計劃手段，加速農村的城鎮化進程；實施農村城鎮化是我國“十二五”經濟發展期間的既定戰略，單獨依靠國家的計劃手段是無法保證城鎮化戰略的徹底實施的。提升農村人口科學文化水平是城鎮化戰略的有機組成部分，引入現代農業物流體系后，農民會自發認識到落后的知識文化水平與低收入之間的關系，因此會主動學習網絡信息知識，在此過程中而使得綜合素質得到潛移默化的加強，縮小城鄉發展差距。

個人電子商務流通在農村物流中的實施戰略

（一）政府部門引導

上文分析了個人電子商務流通與農村物流結合的基本組成內容，即C1和C2（交易者1和交易者2）、To1（第三方物流）以及To2（電子交易平臺）。在我國農村地區物流業發展還處于十分落后的階段，政府就必須承擔起引導和支持保障的責任（見圖2），出臺多方面優惠政策，增加政府和民間資金對農村物流的投資力度，積極建設農村地區物流發展所需要的配套公共設施，早日實現“村村通公路、家家聯網絡”的發展目標，使得更多的農戶和物流企業參與到農村物流中來，這也同我國“十二五規劃綱要”中提到的“建設低成本、高效率農產品營銷網絡，促進農民增收”的基本國策相一致。

（二）涉農企業配合

發展現代化農村物流體系的關鍵是市場中企業的力量，因此，我國數量眾多的涉農企業必須扮演好配合C2C農業電子商務發展戰略的角色，以行業龍頭企業為先鋒，積極探索和創新農業電子交易平臺的發展潛質。近年來，我國不斷攀升的電子商務交易數額使得C2C流通的利潤空間也越來越大，然而城市C2C流通市場也逐漸趨于飽和，農村地區C2C流通市場幾乎還是一片處女地，利潤空間和未來發展潛力巨大，有膽識的企業一定要抓住這個機會，利用國家對農村物流的政策傾斜和廣大農民對公平、自由農產品貿易的需求而實現涉農企業、農戶以及交易平臺的“三贏”。

（三）三方物流企業

三方物流企業是“農戶-物流-農戶”組織模式中的核心環節，是我國農業物流未來發展的根本憑借。目前，中國郵政構成了我國農村地區的主要物流力量，低效率、高費用也是其主要運營特點，因此，建設現代化農村物流產業需要的是以市場作為調節力量的第三方民間物流企業，而不是以計劃和行政手段作為核心的國有物流企業。在我國農村地區物流基礎設施不完善的條件下，C2C流通模式顯然面臨發展的局限，此時就應創新C2C流通組織形式，實現連鎖物流企業與地方物流企業的合作，即對農產品物流實行“二級外包”，發展“統籌結合、因地制宜、優勢互補、各有專攻”的C2C農業物流模式。

（四）執法部門監管

從以往農村物流的發展實踐看，利潤低構成第三方物流企業拒絕參與農村物流的主要原因，而缺乏制度保障和相關違約懲罰機制也是多數物流企業的主要顧慮。因此，發展基于個人電子商務的農村物流就不能只顧及利益主體、經濟效率以及匹配戰略，而必須要加強對于法律、法規等制度性保障的同步發展，這樣才能消除廣大農戶、物流企業以及涉農經銷商等的顧慮，切實保護農業物流參與各方的權利義務，將虛擬環境下的農資交換風險控制在合理范圍內，保護利益主體賬戶安全，嚴格稅收征收標準，推進農村物流誠信評價機制建設，以制度規定來約束交易者的投機動機和道德風險。

結論

個人電子商務流通模式與農村物流的結合發展需要政府、企業、物流部門以及農戶的共同努力，“政府引導、企業配合、物流建設、農戶學習”應當構成新型農村物流的主體發展思路。我國農村地區的經濟發展水平落后于城市是不爭的事實，但這同時也意味著農村地區市場還大有潛力可挖，基于C2C流通模式的農村物流建設就顯示了巨大的發展前景，可以想象，在全國農產品電子交易中心建成后，隨著農民增收意識和對信息網絡認識與應用的不斷加強，C2C農村物流必定是我國產業經濟發展中的又一優勢增長極，前景不言而喻。

參考文獻：

1.劉征馳.電子商務服務業集群治理：一個分析框架[J].珞珈管理評論，2013（7）

2.李超.電子商務與物流業聯動發展的框架研究[J].商業時代，2012（30）

3.石勇.阿里巴巴集團：農村電子商務正在集中爆發[J].農經，2012（1）

4.邱淑英.基于農村經濟發展新思路中電子商務的應用研究[J].企業導報，2012（2）

5.倪明.電子商務環境下退貨逆向物流系統性能評價指標及市政研究[J].圖書情報工作，2011（4）

6.王立剛.如何讓快遞服務在電子商務發展中翩翩起舞[J].中國快遞論壇文集，2012（5）

7.吳勇杰.基于農村電子商務環境下的物流模型研究[J].物流工程與管理，2013（3）

8.李德生.電子商務服務平臺中即時構建服務供應鏈關鍵問題研究[D].山東大學，2012endprint