鄭立斌 李 建 何 暉 馮紹勇 錢 晉
(景德鎮學院,江西 景德鎮 333000)
黨的十八屆三中全會明確提出:“加快現代職業教育體系建設,深化產教融合、校企合作,培養高素質勞動者和技能型人才”,1999年以后新設立的地方本科院校必須從學術型高校轉為應用技術型大學。
實訓類課程設置的目的是為了使學生能在實踐操作中更好地掌握和理解理論知識,并提升動手能力,使其在就業后能迅速勝任工作崗位[1]。在我國具有學歷、技能證書的汽車應用和維修人員十分緊缺,汽車運用與維修專業領域技能型緊缺人才的培養要把提高學生的職業能力放在突出的位置,加強實踐性教學,提高學習者的操作技能和技術服務能力。目前汽車檢測與維修專業,我院課程實訓時間安排方面不是很合理,實訓課程教學考核不夠嚴謹、規范,缺乏嚴格的考核標準。實訓中間過程具有很多具體步驟,這些中間步驟急需規范。科學合理的考核評價體系也可以提高高等職業教育實訓課程的教學效果,促進學生實訓技能和職業能力的提高[2]。
綜合實訓課程目標是培養學生基本掌握本專業的核心能力和關鍵能力,為進入企業頂崗實習做好準備,并最大限度地增強對就業崗位的適應度[3]。對實訓教學中間步驟的嚴謹、規范管理顯得日益重要。汽車類專業學生的實訓教學如何進行考核改革,加強管理,建立一整套關于實訓教學評價辦法等問題的解決顯得尤為急迫。這就需要建立與實訓環節和專業技能配套的考核體系,以達到汽車技能型人才的培養目標要求。
結合景德鎮學院汽車底盤實訓課程當前教學和考核的現狀,通過實訓考核標準的研究與實踐,提升課程教學質量,提高學生在實訓類課程課堂學習積極性,提出了一課一練一考,期末解決實際問題的隨機考試,并制定課程考核的詳細標準。
“一個主線、二個階段、三個層次、多個方向”的能力中心型。“一個主線”以培養應用科學技術為主線;“二個階段”將培養分為前四學期專業基礎培養和后四學期專業方向培養兩個階段;“三個層次”即分成基本實踐能力、專業應用能力、綜合技術能力三個層次;“多方向”即設置汽車檢測、維修、技術服務與營銷、整形、二手車鑒定與評估等多個方向,后期學生可以根據自己的興趣選取兩個以上的方向進行實訓和上崗社會實踐。培養學生的實踐能力建立以培養人才目標為主線的教學體系.理論聯系實際.以應用為目的[4]。
依據景德鎮學院現有的實訓師資力量、實訓設備、學生素質等實際情況,在教學教改課題的資助下,對實訓課程的考核標準進行了設計。
⑴考核時間的設計:一階段理論課、一階段實訓課、一階段考試(理論+實踐),也就是依據相關教學內容上課,把整個課程的理論課分為若干個有機的階段,一階段理論結束后學生進行一個階段實訓鍛煉,然后進行一個階段的理論和實訓考試,這樣有利于學生對實訓理論依據和實訓過程及時地進行復習、鞏固、掌握,這樣能夠較好地掌握理論知識和實訓技能。學期結束時,整個學期就進行了若干次這樣的階段性考試。期末理論實訓考試內容采用考前隨機抽取實訓內容加以考核,這樣有利于學生全面復習已經學過的知識和技能。學期總成績比例如下:平時所有的實訓考核占70%,期末考核占30%。
⑵考核內容的設計:實訓課程考核應該兼顧理論與實踐同時考核,考核內容應該有基本理論、基本概念、工具識別、工具使用、拆裝規范、故障設置等等,這樣學生才能全面地掌握基本理論和技能,以達到汽車技能型人才的培養目標要求。

實例1:手動變速箱實物考核(背景知識敘述),考核時間:15分鐘

實例2:手動變速箱拆卸考核,考核時間:100分鐘
⑴統計分析現有汽車底盤實訓設備;⑵制定專業知識背景敘述的考核項目及標準;⑶制定正確使用拆裝工具的考核項目及標準;⑷制定正確拆卸零件的考核項目及標準;⑸制定正確裝配零件的考核項目及標準;⑹實施實訓考核操作過程視頻錄像。
這些實訓考核內容都是以培養高級應用型工程技術人才為目標,緊緊圍繞我院汽車服務工程專業,從汽車專業實訓室和基礎實訓室兩個層面,為實現實訓室的教學、科研和社會服務三大功能,形成實訓教學理念,搭建實訓教學平臺,構建實訓教學考核體系。
單次拆裝分數=知識敘述分數×10%+工具使用分數×10%+拆卸分數×40%+裝配分數×40%
課程總分數=若干次拆裝分數×70%+期末考核分數×30%。
結合景德鎮學院汽車底盤實訓課程當前教學和考核的現狀,通過實訓考核標準的研究與實踐,提升了課程教學質量,提高了學生在實訓類課程課堂學習積極性。通過實踐,學生的汽車理論背景知識的掌握和應用技能的水平都得到了明顯的提升,但是由于實訓考核考試教師工作量比較大,需要做進一步的相關探索工作。
[1]陳瑤.高職實訓課程分段考核方式研究[J].中國職業技術教育,2013,(8).
[2]鐘怡帆.如何提高高職實訓課程教學質量[J].才智,2013,(4).
[3]梁琦.高等職業教育的綜合實訓課程[J].中國職業技術教育,2006,(10).
[4]康東生.關于高職技能型人才培養的探索[J].職教論壇,2011,(2).