翻轉緯度看世界

程凱

當你慢慢習慣一種生活的時候，才能從心里享受它。經過5天馬不停蹄的奔波，經歷了陷車、夜路、戈壁等等考驗，我們開始逐漸享受這種在路上的生活了。天不亮便整裝待發，后備廂里單調和冰冷的食物是我們所有的口糧，前方有多少未知誰也不知道，不過再大的困難也會被我們化成驚喜和難得的體驗。一路向北，氣溫越來越高，我們的行程也越來越艱苦，好在有帕杰羅相伴，我們知道，即使再難的路，征服它只不過是時間的問題。

見證異鄉愛情的大巖石

提起大巖石——艾爾斯巖，幾乎沒有人不知道它，在澳洲大陸的最中心處，一整塊火紅色的大石頭，千百年來被人們賦予了太多的神秘色彩。這些足以讓我們駛下A87號高速，向西奔襲200公里一睹真容。走在通往烏魯魯國家公園的公路上，很遠就看到了那塊暗紅色的大石頭。艾爾斯巖是世界上發現的最大的單體巖石，周長約9公里，距地面的高度為348米，長3000米。它位于澳大利亞大陸的正中央，孤零零地凸起在那荒涼無垠的平坦荒漠之中，好似一座荒涼禮贊般的、超越時空與地空的天然豐碑。這里也被當地土著人千百年來奉為神明，保佑著這片土地的安寧。

此行的意義肯定不僅于觀賞風景，還要見證一份愛情。我們的向導bobby和女朋友sheena一年前就在艾爾斯巖這里偶遇，本來同在阿村的他們從未碰面，但在這里偶遇，并且最終走到一起，準備回去就結婚了。Sheena更是有備而來，轉眼間就換上了婚紗，這讓我們這些扛著照相機和攝像機的朋友們消耗了不少內存，不過能在這里給這兩個異鄉的朋友送上祝福，此行變得更有意義了。

原來銀河就在眼前，我被星星催眠了

也許是最近幾年國內污染越來越嚴重，在北京能看到星星的日子屈指可數，更不要說什么銀河了。此前只是在珠峰大本營下的定日看到過一次，卻因為高反嚴重沒有體力記錄下來了。這次一行的有北京紀實和騰訊汽車的同行，雖然一天600公里的奔襲已經讓大家精疲力盡，但想到晚上的拍攝任務，沒有人愿意就這樣昏睡過去。于是帕杰羅這只“山貓”又要在夜間出動了。由于艾爾斯巖附近人跡罕至，駛出酒店幾公里便伸手不見五指，幾乎沒有光污染，是拍攝星空的絕好環境。剛過九點，四周就已經黑的讓人窒息，關上車燈仰望天空，一整條銀河就掛在天上，淡藍色的星云似乎觸手可及，殊不知那距離我們有幾億光年。其實拍攝主要是工作需要，但對我來說更享受的是躺在路中央，看天上的斗轉星移。旅行對我的魅力所在就是能夠有機會看到一些宏大的景觀，無論是雪山，還是河流，或者星空，當體量的差距足夠大的時候，你面對它就會有難得的平靜，不用去思考什么，你的渺小讓你忘記了自己的存在，這種感覺很神奇，似乎時間在身后飛快地流走，我知道這在催眠界叫“自我催眠”，是一種心理調節的最高境界，可以治愈潛意識里的障礙，從這點看，大自然能給我們的確實很多，只是有些人不愿意去發現罷了。

穿越沙漠戈壁，帕杰羅有了用武之地

來之前看了一些介紹，說澳洲大陸的中部都是沙漠戈壁，但當我們深入其中的時候，不禁有些錯愕，這里真的是沙漠么，公里兩邊都是一望無際的低矮灌木，不時會經過一條奔涌的大河，哪里有沙漠啊？bobby說這就是澳洲的沙漠，只不過現在是雨季，才有比較茂盛的樹木。

從艾爾斯巖出發，我們正式進入北領地。看荒野求生里貝爺的經歷，似乎這里布滿了毒蛇、鱷魚、蝎子等野獸，一不小心就有性命之危，不過真走了一遍感覺沒那么可怕，而長時間的公路行駛也讓我們有些乏味，于是我們沒有按照原路返回A87，而是找了一條紅色沙土組成的越野路段體驗一下帕杰羅的真本領。將近100公里的爛路，布滿了拖拉機碾壓的規則溝渠，每一條間隔不到10cm，跟試車場里面的搓板路很像，帕杰羅在這上面到底會不會不堪重負呢？實際上在80km/h以下，振動頻率不高，車輪的抖動讓人覺得不安，雖然顛簸的厲害，但車輛的整體感沒有變化，嘗試將速度提升后，對于路面的過濾變得比較徹底，感覺車輪是飛馳在各種碎石之上。剛下過雨，路上有很多泥濘的大坑，帕杰羅的高離地間隙和四輪驅動的牽引力帶來了更多的駕駛樂趣，其實開越野車穿越，如果路上不自找些這樣的路段過過癮，簡直就是白跑。進入卡卡杜公園之后，我們為了尋找野生鱷魚，繼續駛離了鋪裝路面，在山野中拓路而行，這里更像是天然的越野場地，各種炮彈坑、單邊橋、尖峰嶺讓一般的SUV望而卻步，但是帕杰羅對這樣的地形顯然不在話下，僅僅是高速四驅模式，越過松散泥土的低附著力路面時基本沒有任何難度，不過我們經歷過鹽湖陷車之苦，一路上還是格外小心。

摩托黨與房車族，讓人羨慕的生活方式

旅行伴隨著很多未知，偶遇就是其中最值得期待的部分，我們沒有艷遇，卻在路上結識了一群瘋狂的哈雷摩托黨。從愛麗絲泉出發向北行進，有一支7、8輛哈雷組成的車隊一直與我們結伴而行，巧的是，我們不約而同地住在同一個酒店，在同一家餐館吃飯，在同一個景點駐足，每次相遇后，“see you next time”這樣的問候就成了對下次偶遇的期望。原本以為這些人都是留著山羊胡、長發、文身的硬漢，誰知摘了頭盔才發現他們都是年過六旬的老年人，為首的是一個長相與蘇珊大媽神似的老頑童，主動給我們照相，讓我們試乘他們的座駕，一起合影。這里的老年人一般退休后會領到一筆可觀的退休金，有錢有閑，剩下的就是給自己找點樂子，騎著哈雷長途穿越也許是他們年輕時的夢想，也許是心血來潮，無論怎樣，這種年輕不服老的心態都值得尊敬。想起我們的父母現在還在幫著帶孫子心里不免有些愧疚了。

不僅如此，開著房車旅行也是澳洲人最常見的休閑方式，一路上碰到很多同行的房車，有一體式的也有拖掛式的，像帕杰羅這樣的越野車也多被作為房車牽引用。我們遇到的房車里大多數都是由一對老年夫妻駕駛，走走停停，累了就安營扎寨，沒有時間表，沒有目的地，旅行已經是他們生活的全部，國外人對于退休后的生活要求很高，老有所養，老有所樂，但愿我們老了以后能夠也按自己的方式生活。開著一輛越野車，帶著家人，云游四方。

與野生鱷魚擦肩而過，卻不小心走進了鱷魚公園

路程過半，大家都覺得這趟有些背，倒不是因為艱苦，而是覺得事前預想的很多東西都沒有看到，比如鹽湖、成群的袋鼠、考拉，據說卡卡杜國家公園就是鱷魚的天堂，鱷魚比人還多，沒想到我們花了一整天在里面還是撲了個空。澳洲現在屬于夏秋交替的季節，雨水豐沛，進入卡卡杜公園沒多久道路就被封閉，被告知公園內很多小路被雨水沖壞，為了保證安全大部分地區封閉了。盡管我們冒險繞過了路障，憑借帕杰羅出色的通過性向里挺近了十幾公里，但還是被攔在了門外。心懷不甘地開到了達爾文，在免費地圖上找到了一家鱷魚公園的介紹，說是有上萬條咸水鱷，不會把卡卡杜公園里的鱷魚都抓到這里了吧。鱷魚公園實際上是個動物園，大部分地區用來養鱷魚，從半噸左右的巨型咸水鱷到幾公斤的小鱷魚，真是成千上萬，雖然沒有看到野生的，在這里也算彌補了些遺憾吧。

穿越大陸，抵達達爾文，恍如隔世

當看到路牌上達爾文的單詞時，經過12天跋涉的我們似乎還不能適應即將結束的旅程。達爾文是位于澳大利亞西北部的一個小城，人口只有10萬人，沒錯，它就是以1839年被英國生物學家查理·達爾文的名字命名的，他曾經乘坐貝格爾號艦作了歷時5年的環球航行，對動植物和地質結構等進行了大量的觀察和采集，并提出了著名的進化論觀點。從海岸線到海岸線，經歷了4700公里，當我們再次看到大海的時候，終于完成了這次充滿挑戰和艱辛的穿越之旅。靜靜坐在海邊，看著夕陽西下，又一次染紅了大海，回憶起這一路上的點點滴滴，心里不免有些惆悵。我們將這一行最可靠的伙伴——帕杰羅洗刷一新，停在岸邊一起迎接最美的時刻。這一路有一輛值得信賴的車相伴，遇到一些人，難忘的景色，是很幸福的事情。

12天，對于旅行來說并不算短，我們8個人能夠在一起完成一項任務，一輛車，帶我們穿越各種路況，這已經超越了工作的意義，更多的是人生的經歷。人的大腦有種天生的功能，會逐漸淡化回憶中痛苦的部分，留下美好的片段，多年后如果有機會我們再相聚，我想談論更多的是這一次旅行中遇見的美好，值得信賴的帕杰羅，和在一起時的快樂。endprint