江蘇農產品冷鏈物流模式研究

徐劉印，周玉新 XU Liu-yin,ZHOU Yu-xin

（南京林業(yè)大學 經濟管理學院，江蘇 南京 210037）

目前，隨著物流環(huán)境的不斷改善，農產品冷鏈物流也得到了長足的發(fā)展。我國農產品冷鏈物流產業(yè)環(huán)境得到了不斷優(yōu)化，其作為物流產業(yè)的一部分也逐漸被社會各界認識。但是人們對生鮮農產品需求日益增多，對食品安全治理要求提高，與發(fā)達國家相比我國農產品冷鏈物流發(fā)展仍然緩慢，仍處于初級階段。發(fā)達國家如美國、加拿大、日本等具有成熟的冷鏈體系，肉禽冷鏈流通率為100%，蔬菜、水果冷鏈物流流通率也達95%以上；而我國蔬菜、肉類、水產品冷鏈物流流通率分別只有5%、15%、23%，冷藏運輸率分別只達到15%、30%、40%[1]。江蘇作為農產品生產和消費大省也面臨著同樣的問題；一般而言，江蘇省生鮮農產品損耗率30%左右，以西紅柿為例，在市場的調查中發(fā)現(xiàn)，運輸環(huán)節(jié)的損耗接近10%，經過批發(fā)市場環(huán)節(jié)時損耗4%，進入農貿市場后損耗在10%左右[2]。因此，探索既可滿足消費者對高品質農產品的需求，又能節(jié)約成本高效的冷鏈物流模式具有重要的現(xiàn)實意義。

1 農產品冷鏈物流的含義及一般模式

農產品冷鏈物流是指肉、禽、水產、蔬菜、水果、蛋等生鮮農產品從產地采收（或屠宰、捕撈）后，在產品加工、貯藏、運輸、分銷、零售環(huán)節(jié)處于適宜低溫控制環(huán)境下，最大限度地保證產品品質和質量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應鏈系統(tǒng)[3]。農產品具有易損、鮮活易腐、不易儲存、規(guī)格多樣的特點，這就需要適合的農產品冷鏈物流模式與之相匹配。從發(fā)達國家農產品流通產業(yè)發(fā)展來看，這些國家已經建立了從“地頭”到“餐桌”的一體化農產品冷鏈物流體系。農產品冷鏈物流系統(tǒng)主要包括農產品低溫加工、低溫貯藏、低溫運輸及配送、低溫銷售等環(huán)節(jié)，來保證農產品質量為目的，保持低溫環(huán)境為核心要求。全部生產過程分解成以下活動：原材料獲取、冷卻、冷藏加工、冷藏運輸、冷藏銷售和消費[4]。一般模式如圖1。

2 江蘇農產品冷鏈物流發(fā)展存在的問題

2.1 基礎設施不足且分布不均

目前，江蘇的冷鏈物流設施建設還不能滿足整體需求，國家出臺了《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》、《農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》在某種程度上推動了冷鏈物流的發(fā)展。江蘇建設了一批農產品物流中心、批發(fā)市場，初步形成了區(qū)域性的冷鏈網絡；已建成了蘇州、南京、淮安等肉類冷鏈物流配送中心；在長三角，19個大中城市形成相對完善的冷鏈物流網絡；南通海門、鹽城、濱海也分別建設了豬肉、蔬菜冷鏈加工物流配送中心，形成了3年4萬噸速凍豬肉和蔬菜產品冷鏈物流能力[5]。但是從以上可以看出，江蘇農產品冷鏈物流設施建設大多集中在蘇南地區(qū)，蘇北占有量很少；同時，冷鏈物流技術裝備不足，冷庫設備陳舊，運輸工具使用冷藏車的相對較少，大多使用普通卡車運輸，這些都無法為農產品提供全程低溫保障，現(xiàn)有的冷鏈物流基礎設施也就無法滿足江蘇整體的市場需求。

圖1 農產品冷鏈物流一般模式

2.2 農產品物流環(huán)節(jié)多且成本高

農產品從田間到餐桌需要經過產地收購、中間運輸、銷地批發(fā)、終端銷售等環(huán)節(jié)。多環(huán)節(jié)的物流運作預示著高成本和高費用；市場主體對農產品層層加價，直接導致了終端價格的提升。這種傳統(tǒng)的農產品流通渠道在江蘇仍然占主導地位；直接從“地頭”到“餐桌”的冷鏈物流運作模式還很少，有實力的連鎖超市或大型農產品加工企業(yè)才能做到這種模式。

2.3 農產品冷鏈物流體系不完善

冷鏈物流涉及部門較多，包括生產、流通到最終消費，整個供應鏈錯綜復雜。供應鏈上各環(huán)節(jié)之間的銜接、各企業(yè)之間的協(xié)同、供應鏈上信息和資源共享機制等因素都有可能導致冷鏈的“斷鏈”[1]。江蘇農產品冷鏈物流體系問題主要表現(xiàn)在：小農經濟分散經營導致生產組織化程度不高，農產品在生產地就沒有進入冷鏈物流系統(tǒng)；農產品冷鏈物流缺乏統(tǒng)一的標準，即使具備相對完善的冷鏈物流標準也不能得到有效的執(zhí)行；農產品冷鏈物流管理制度不完善；冷鏈物流信息系統(tǒng)建設不到位；農商一體化不強，各個主體分散經營、合作較少，大多以傳統(tǒng)交易關系為主。

2.4 市場化程度低，第三方物流發(fā)展緩慢

當前，冷鏈物流運輸、配送大多由生產商或經銷商完成，以自營為主，第三方物流發(fā)展滯后。人們冷鏈意識不到位，對于果蔬禽類產品在常溫下流通習以為常，所以對于這類農產品一般都采用生產商自營或委托運輸，或者是經銷商運輸，而且一般不采用冷藏運輸。江蘇極少有物流供應商能夠保證對整個冷藏供應鏈進行溫度控制，存在的冷藏供應鏈都以大型食品加工企業(yè)、連鎖超市自營為主，如雨潤、蘇果。即使存在冷藏物流供應商也只能提供冷藏運輸服務，而不能提供完整的農產品冷鏈物流管理控制服務。

3 江蘇農產品冷鏈物流現(xiàn)有模式分析

江蘇農產品冷鏈物流運作模式主要有兩種：以批發(fā)市場為中心的模式和農產品加工企業(yè)、連鎖超市參與下的模式，其中以批發(fā)市場為中心的農產品物流模式為主導。

3.1 以批發(fā)市場為中心的物流模式

該模式以產地或銷地批發(fā)市場為中心，將農戶、一級商販、二級商販、批發(fā)市場、農貿市場、批發(fā)商、零售商等緊密聯(lián)系起來。農戶把生產的農產品轉手給一級商販，一級商販再轉手給二級商販，在此過程中可能要經過很多環(huán)節(jié)，商販把收購來的農產品統(tǒng)一出售給批發(fā)市場，批發(fā)市場再批發(fā)給農貿市場或者農產品零售商，最終到達消費者；或者個體農戶直接把農產品出售給當地農貿市場。整個農產品供應鏈很長且環(huán)節(jié)多，增加了物流損耗，從而增加了整個供應鏈物流成本，農產品質量得不到保障。在該模式中，冷凍冷藏運輸很少，果蔬一類農產品基本上都是普通卡車運輸，肉類、水產品可能會有冷藏車的參與，但并不是全程冷藏或冷凍運輸，冷藏冷凍一般集中供應鏈的末端，導致?lián)p耗率提高。在該模式中還存在信息不暢通的情況，農戶無法根據市場需求種植生產，可能導致農產品銷路不暢；沒有統(tǒng)一的生產標準會導致農產品質量參差不齊。以批發(fā)市場為中心的農產品物流模式如圖2所示。

3.2 農產品加工企業(yè)和連鎖超市參與下的冷鏈模式

該模式運作主體大多是有實力的農產品加工企業(yè)或者是大型連鎖超市。農產品加工企業(yè)或大型連鎖超市建立生產基地，或者向指定農戶收購，進行加工，運輸到農產品配送中心，最終配送到門店，然后銷售給消費者。該模式大大減少了流通環(huán)節(jié)，降低了農產品運輸中的損耗，也提高了農產品新鮮度和質量。但是該模式具有不足之處，從田間到消費者也不能保證全程冷鏈的嚴格性；根據目前情況來看，在生產基地建設冷藏庫的很少，大多農產品采摘、生產出來仍然處在常溫狀態(tài)，直到加工企業(yè)或者大型連鎖超市運輸車將農產品運走才真正進入到冷鏈過程；銷售末端環(huán)節(jié)同樣也不能保證農產品處在低溫狀態(tài)，可能會經過冷凍（冷藏）—解凍—常溫—冷凍（冷藏）的過程，會對農產品質量造成一定的影響。然而在該模式中企業(yè)自營冷鏈物流會導致物流成本增加，自營配送業(yè)務中，不同農產品對溫度要求不同，單純的冷藏車不能滿足此種溫度限制，減少了配送的靈活性，增加了配送的次數，在配送高峰期極容易產生擁堵現(xiàn)象。農產品加工企業(yè)和連鎖超市參與下的冷鏈模式如圖3所示。

圖2 以批發(fā)市場為中心的物流模式

圖3 農產品加工企業(yè)和連鎖超市參與下的冷鏈模式

4 江蘇農產品冷鏈物流整合模式

通過以上對江蘇農產品物流現(xiàn)有模式的分析，發(fā)現(xiàn)其中的不足及待改進之處。小規(guī)模的生產主體，人們對批發(fā)市場依賴根深蒂固，大規(guī)模的改變傳統(tǒng)模式是不現(xiàn)實的；大型連鎖超市只在大中城市才能適用，小城市或大城市的小型超市不具備冷鏈采購、配送、銷售的能力，絕大多數農產品加工企業(yè)也沒有足夠的實力來實現(xiàn)全程冷鏈配送及儲存的能力。所以，我們應該取長補短，綜合考慮，逐步整合江蘇農產品冷鏈物流發(fā)展模式，如圖4所示。

圖4 江蘇農產品冷鏈物流整合模式

4.1 江蘇農產品冷鏈物流前向整合

農產品冷鏈物流前向整合就是對配送中心或銷地批發(fā)市場到消費者的分銷渠道整合。前向整合農產品物流總體上有兩個主要層次即集散和銷售。農產品配送中心或銷地批發(fā)市場集中從農產品加工企業(yè)或生產地冷庫運來的農產品，再經過流通加工，然后送往門店、農貿市場、連鎖超市、酒店等，最終到達消費者。整個農產品前向物流都處在低溫狀態(tài)。前向整合使得集散地的配送更加專業(yè)化，冷藏車比例和農產品冷藏運輸率明顯提高，農產品加工銷售環(huán)節(jié)、包裝加工在低溫環(huán)境進行，通過前向整合實現(xiàn)農產品的后續(xù)保障。農產品前向整合也就是對農產品供應鏈的終端整合。農產品配送主要針對城市及周邊地區(qū)，通過銷地批發(fā)市場或農產品（超市）配送中心直接配送農產品到各銷售終端。因為終端配送具有小批量、多品種、多配送點和高頻率的特點，不同品種的農產品對溫度要求不同，為了能充分利用冷藏設備，節(jié)約成本，“多溫共配”是農產品冷鏈物流前向整合的有效途徑，可以實現(xiàn)集約化和規(guī)模化的配送。在同一輛常溫車上既裝載常溫農產品，又裝載冷藏或冷凍的鮮活農產品，充分利用同一方向的貨運能力，實現(xiàn)幾家配送終端需求一次配送完成。如可以同時配送相同路線上的大型超市、便利店、菜場等，既提高了車輛裝載率，也減少了物流服務商在客戶收貨時的“排隊現(xiàn)象”。“多溫共配”冷鏈系統(tǒng)使用的是軸換蓄冷保溫箱的多溫無冷動力運載功能，使用常溫車、蓄冷箱和蓄冷器進行集配，在各個營業(yè)所用凍結機、蓄冷柜和蓄冷器來運轉，故障率低，均溫性好，全程保鮮的同時實現(xiàn)多溫層生鮮農產品共配[6]。在農產品終端配送中還可以利用B2C宅配來提高客戶服務水平，滿足多樣化需求，縮短中間環(huán)節(jié)，提高流通效率，降低流通成本。銷地批發(fā)市場和配送中心可以進行縱向聯(lián)盟來整合冷鏈物流。

4.2 江蘇農產品冷鏈物流模式后向整合

農產品冷鏈物流模式后向整合就是對農產品供應地到批發(fā)市場或配送中心的有效整合。江蘇農產品的生產大多以分散經營為主，生產組織化程度低，基本上以農戶為單位，農業(yè)合作組織也尚在探索發(fā)展中。江蘇只有個別地方具有專業(yè)化農產品生產基地，而這些基地一般是與農產品加工企業(yè)或大型連鎖超市合作設立的。農產品加工企業(yè)、大型超市、銷地批發(fā)市場在供應地設立生產基地是值得提倡的，可實現(xiàn)生產的規(guī)模化，提高農產品的質量，保障供應。同時，為了提高農產品生產環(huán)節(jié)的組織化程度和流通效率，提倡建立農民專業(yè)合作社，將農戶集中起來進行規(guī)模化的農產品生產作業(yè)。農民專業(yè)合作社集中對生產資料采購，按照需求方的要求生產質量標準合格的農產品，這樣既可以保證農產品供應，也可以促進農民增收。農民合作社統(tǒng)一組織將農產品集中運輸到產地冷庫，運輸一般是需求方委托第三方物流企業(yè)來完成，有實力的企業(yè)也可能會自營冷鏈物流；農產品生產基地生產的農產品也統(tǒng)一集中到冷庫。根據農產品加工企業(yè)、銷地批發(fā)市場或農產品配送中心的需求，物流服務商就會從產地冷庫運輸所需的農產品以滿足需求。專業(yè)的冷鏈物流企業(yè)利用冷藏車大批量運輸農產品，發(fā)揮整體運輸的規(guī)模優(yōu)勢，節(jié)省運輸成本，降低農產品損耗。通過對農產品冷鏈物流后向整合，使得生鮮農產品全程處于低溫環(huán)境，各類生產主體的初級農產品得到有效集中供應，從而整個冷鏈物流渠道得到有效規(guī)范，實現(xiàn)了相鄰節(jié)點間的協(xié)同，不同主體之間的集成。

4.3 江蘇農產品冷鏈物流信息整合

農產品冷鏈物流模式中，信息是一個重要的因素，信息流是物流的驅動力，構建農產品冷鏈物流信息平臺至關重要。整個供應鏈流程的管理需要信息系統(tǒng)的支持，冷鏈流程包括客戶服務管理、客戶關系管理、訂單管理、需求管理、運輸配送管理、退貨管理等，這些都需要信息系統(tǒng)的支持。整合冷鏈物流信息系統(tǒng)可以實現(xiàn)信息共享，提高供應鏈的響應速度，進而更好地提高客戶服務水平。冷鏈物流系統(tǒng)應積極采用WSN技術（無線傳感器網絡技術）實時監(jiān)測農產品所處環(huán)境的溫度和氣味等環(huán)境參數；通過RFID技術監(jiān)控農產品安全問題，并實現(xiàn)農產品的追溯；通過RFID技術還能方便冷庫管理，顯著提高冷庫管理效率和準確度，達到快速配送[7]。通過采用先進的電子信息技術和信息技術平臺輔助農產品交易，構建電子商務農產品冷鏈物流，整合供應鏈信息，最終通過對冷鏈物流的有效整合實現(xiàn)農產品高效供給。

5 發(fā)展江蘇農產品冷鏈物流的策略

5.1 加強冷鏈物流基礎設施建設

農產品冷鏈物流基礎設施建設包括交通通訊基礎設施建設、農產品冷庫建設、農產品加工配送中心建設以及產銷兩地農產品批發(fā)市場建設。對于江蘇來講應著力加強冷庫、農產品配送中心建設。蘇南地區(qū)農產品冷鏈物流硬件設施建設的相對較好，應主要把精力放在建設軟件方面，如引進先進技術、采用新控制設備；還應該加大對蘇北、蘇中冷鏈物流設施建設力度，合理規(guī)劃布局，建立協(xié)調有效的地區(qū)間冷鏈物流體系，確保區(qū)域之間冷鏈物流渠道暢通。

5.2 盡量減少冷鏈物流中間環(huán)節(jié)

傳統(tǒng)農產品冷鏈物流中間環(huán)節(jié)多，物流成本高。盡量減少冷鏈物流中間環(huán)節(jié)，可以降低冷鏈設備和搬運、儲存、運輸損耗。做到減少農產品冷鏈物流中間環(huán)節(jié)，就要做到產品直銷，生產者或者合作組織不經過中間環(huán)節(jié)就可直接為零售企業(yè)大批量的供應。上文討論的江蘇農產品冷鏈物流整合模式就可以做到中間環(huán)節(jié)的縮減。同時，可以采用電子商務、發(fā)展農產品超市和連鎖經營，完善批發(fā)市場功能，減少中間環(huán)節(jié)。

5.3 完善農產品冷鏈物流體系

冷鏈物流模式能有效的運作就需要有完善的物流體系來支持。從農產品冷鏈物流整合模式中可以看出完整有效的供應鏈體系需要生產商聯(lián)盟、同行業(yè)進行合作整合、連鎖商業(yè)業(yè)態(tài)協(xié)同。實施農商一體化冷鏈物流能提高商業(yè)服務水平，形成高效供應體系；實施流通加工、配送一體化可以提高農產品質量控制水平；建立規(guī)范管理制度，制定農產品冷鏈標準化來規(guī)范農產品冷鏈物流企業(yè)業(yè)務操作，如制定農產品各環(huán)節(jié)的保鮮技術和制冷保溫技術標準，制定物流各環(huán)節(jié)工程設計安裝標準，制定全面質量管理標準，完善數據采集、數據交換、信息管理標準等；同時，也要引進冷鏈物流技術，建立農產品冷鏈物流信息平臺。

5.4 大力發(fā)展第三方冷鏈物流企業(yè)

專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)是未來參與冷鏈物流市場競爭的主體，應強化低溫冷鏈系統(tǒng)和第三方物流的優(yōu)勢，積極引導冷鏈物流需求[8]。當前很多第三方物流企業(yè)大多由儲運企業(yè)轉型而來，經營方式落后，應該培養(yǎng)壯大一批實力雄厚、核心競爭力強的第三方冷鏈物流企業(yè)。在信息網絡系統(tǒng)支持下，能使庫存數量和時間降低，進一步降低成本；通過專業(yè)化運營降低冷鏈物流系統(tǒng)成本；第三方物流企業(yè)還可以通過建立信息網絡系統(tǒng)，提高農產品產銷信息的收集和處理效率，利用信息網絡信息將冷鏈各環(huán)節(jié)鏈接起來，形成農產品冷鏈上信息的直接、快速、準確傳遞，保證供需平衡；第三方物流企業(yè)利用其專業(yè)化，與鏈上主體建立長期戰(zhàn)略合作關系，共建低溫冷鏈物流系統(tǒng)，實現(xiàn)冷鏈高效運轉。

6 結束語

隨著江蘇經濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，農產品冷鏈物流會涉及人們生活的方方面面。本文以江蘇農產品冷鏈物流模式作為研究對象，研究了農產品冷鏈物流存在的問題，分析了江蘇農產品冷鏈物流現(xiàn)有模式，然后提出了江蘇農產品冷鏈物流整合模式，最后提出了發(fā)展江蘇農產品冷鏈物流的策略。從整體來看，江蘇還未形成完整冷鏈物流體系，一切還有待發(fā)展，這需要更多學者研究探索，相信未來會有更加適合嶄新的農產品冷鏈物流模式適用江蘇的發(fā)展。

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