一種基于PLM的支持汽車集團研發(fā)協(xié)作的架構?

馬 勝

（華中科技大學 國家CAD支撐軟件工程技術研究中心，湖北 武漢 430074）

0 引言

在汽車企業(yè)，基于 PLM（Product Lifecycle Management，產品全生命周期管理）系統(tǒng)的汽車產品協(xié)同開發(fā)模式已成為一種趨勢。世界著名的PLM咨詢商CIMdata認為，PLM是一種企業(yè)信息化的商業(yè)戰(zhàn)略，它實施一整套的業(yè)務解決方案，把人、過程和信息有效地集成在一起，作用于整個企業(yè)，遍歷產品從概念到報廢的全生命周期，支持與產品相關的協(xié)作研發(fā)、管理、分發(fā)和使用產品定義信息［1，2］。目前也有很多軟件廠商開發(fā)了商業(yè)化的PLM軟件系統(tǒng)，大部分PLM系統(tǒng)能夠較好實現企業(yè)內部的研發(fā)協(xié)同，但是對于企業(yè)與外部延伸性企業(yè)之間的協(xié)同解決方案較少，本文正是對這種集團公司與外部的協(xié)同過程進行研究，并提出了一種實現汽車集團公司跨地區(qū)的協(xié)同以及與合作伙伴、供應商之間的協(xié)同框架。

1 整車協(xié)同開發(fā)過程分析

協(xié)同產品開發(fā)可以定義為不同的專業(yè)設計團隊在產品設計過程中有序、高效地進行一系列協(xié)調和配合以實現共同的開發(fā)目標［3］。

整車典型開發(fā)過程是非常復雜的系統(tǒng)工程，涉及到企業(yè)內部多部門、多專業(yè)間的協(xié)作以及企業(yè)與企業(yè)之間的協(xié)作［4］。在整個產品開發(fā)過程中存在著如下的協(xié)同需求：①多專業(yè)設計協(xié)同：汽車產品的設計與開發(fā)是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要大量多學科設計人員的協(xié)作參與完成整車的設計；②與異地設計中心的協(xié)同：在汽車產品設計階段，整車廠設計部門可能需要與異地設計中心協(xié)同設計；……