李 宏,初長紅,喻 玫
(太原軌道交通裝備有限責任公司,山西 太原 030009)
接觸網(wǎng)作業(yè)車是用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)[1]施工、維修、保養(yǎng)的多用途機車,適用于接觸網(wǎng)上部設(shè)備的安裝、調(diào)整、檢修和導(dǎo)線高度及之字值的測量,同時可作為牽引車使用。接觸網(wǎng)作業(yè)車用于搶修時,要求快速出動,迅速到達故障現(xiàn)場進行作業(yè),在作業(yè)封鎖區(qū)段和時間限制內(nèi)順利完成作業(yè)任務(wù);接觸網(wǎng)作業(yè)車用于施工作業(yè)時,有時與接觸網(wǎng)放線車一起組成放線車組,在恒低速走行的同時進行施工作業(yè)。這就對接觸網(wǎng)作業(yè)車提出了需具備高速運行、低速作業(yè)走行兩種運行工況的要求。
TY5型接觸網(wǎng)作業(yè)車的基本結(jié)構(gòu)見圖1 ,其發(fā)動機功率為247kW,變速器檔位多,具有良好的牽引特性,可用于牽引作業(yè);配備兩軸焊接式轉(zhuǎn)向架,軸箱拉桿式定位,動力學(xué)性能良好,最高運行速度達100km/h;安裝有低速走行控制系統(tǒng),在機械傳動作業(yè)車上實現(xiàn)施工作業(yè)雙向行駛的恒低速運行,走行速度在0~10km/h范圍內(nèi)無級可調(diào)。

圖1 TY5型接觸網(wǎng)作業(yè)車總圖
TY5型接觸網(wǎng)作業(yè)車采用濰柴動力股份有限公司生產(chǎn)的WP10.336電噴水冷柴油機,該柴油機燃油噴射系統(tǒng)采用了BOSCH的第二代電控高壓共軌技術(shù),排放可達到國Ⅲ標準,柴油機功率247kW,額定轉(zhuǎn)速2 200r/min;采用富勒 RTO-11509F型變速器,該變速器是主、副變速器殼體整體式結(jié)構(gòu),采用分段式換檔,主變速器有5個檔位,副變速器有2個檔位,主、副排列組合后成10個檔,即組成9個前進檔(其中—個為低檔)和1個倒檔。……