錨桿鉆車鉆架操縱閥組試驗(yàn)臺的設(shè)計(jì)與研究

安 磊

（中國煤炭科工集團(tuán) 太原研究院，山西 太原 030006）

0 引言

錨桿鉆車是短壁機(jī)械化成套裝備的關(guān)鍵設(shè)備之一，現(xiàn)國內(nèi)自主研發(fā)機(jī)型逐步替代進(jìn)口同類機(jī)型。

因錨桿鉆車液壓系統(tǒng)復(fù)雜程度高，調(diào)試過程中液壓系統(tǒng)故障頻出，故障判定與閥塊更換嚴(yán)重影響整機(jī)液壓系統(tǒng)調(diào)試進(jìn)度。究其原因，其主要問題是閥塊質(zhì)量不穩(wěn)定。因此開發(fā)針對錨桿鉆車鉆架操縱閥組液壓系統(tǒng)調(diào)試的專用試驗(yàn)臺已經(jīng)成為生產(chǎn)環(huán)節(jié)迫切需要解決的技術(shù)課題。

1 液壓計(jì)算機(jī)輔助測試CAT

液壓試驗(yàn)臺是液壓元部件檢驗(yàn)、系統(tǒng)調(diào)試的重要設(shè)備，是液壓系統(tǒng)質(zhì)量保障的重要手段，也是集機(jī)、電、液、測試技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體的技術(shù)裝備。目前液壓試驗(yàn)臺的發(fā)展主要集中在測試手段、測試技術(shù)、數(shù)據(jù)采集等方面。伴隨著傳感器技術(shù)、測試技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)輔助測試（CAT）已經(jīng)成為主要的測試手段。

液壓CAT的應(yīng)用模式，經(jīng)歷了以下4個(gè)階段：①常規(guī)二次儀表＋單板機(jī)＋匯編語言；②常規(guī)二次儀表＋專用接口＋計(jì)算機(jī)＋高級語言（或匯編語言）＋輸出設(shè)備；③通用接口＋微型機(jī)系統(tǒng)；④兼有測試試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理功能和計(jì)算機(jī)控制功能的微機(jī)系統(tǒng)。

從測試系統(tǒng)的功能看，有兩種模式：一是計(jì)算機(jī)對測試裝置進(jìn)行控制并完成測試過程數(shù)據(jù)采集和處理一體化的系統(tǒng)；二是計(jì)算機(jī)不對測試裝置進(jìn)行控制，只進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、信號處理和試驗(yàn)結(jié)果輸出的系統(tǒng)。

2 鉆架操縱閥試驗(yàn)臺

錨桿鉆車閥組試驗(yàn)臺的設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括試驗(yàn)臺總體布置設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)、測點(diǎn)布置和試驗(yàn)工裝設(shè)計(jì)。……