李朝林
新春佳節剛剛過,原本慘淡的煤炭市場疲軟的現象就接踵而至,作為全國煤炭市場風向標的環渤海地區出現了明顯的“一多一少”現象。
據秦皇島煤炭網的數據顯示,2月3日至9日,環渤海四個主要港口的煤炭庫存量由上周的2,095.8萬噸增加至2,252.3萬噸,環渤海四港煤炭庫存量與一月末庫存量相比環比增加156.5萬噸,增幅達7.46%,受下游需求量減弱影響,環渤海四港煤炭庫存量再次攀升。2月9日,秦皇島港煤炭庫存828萬噸、國投曹妃甸港煤炭庫存640萬噸、京唐港區煤炭庫存550萬噸、天津港煤炭庫存234.3萬噸,和一月末相比四港炭庫存量均有所增加,其中,秦皇島港煤炭庫存增加65萬噸,增幅8.51%,國投曹妃甸港煤炭庫存增加60萬噸,增幅10.34%,京唐港區煤炭庫存增加18萬噸,增幅3.38%,天津港煤炭庫存增加13.5萬噸,增幅6.11%,國投曹妃甸港煤炭庫存量增幅最大。環渤海四港煤炭庫存總量增加156.5萬噸。
從錨地待裝船舶看,截至2月9日,港錨地待裝船舶數量減少。其中環渤海四港錨地待裝船舶分別為,秦皇島港錨地下錨船舶為26艘、京唐港區錨地下錨船舶為8艘、國投曹妃甸港錨地下錨船舶為7艘、天津港錨地下錨船舶為9艘。
經過多年的大規模的煤炭行業的整合、基本建設,煤炭生產能力不斷增加,煤炭有效生產能力、煤炭產量已經出現了相對過剩的局面。年初煤炭庫存又出現了大量急劇積壓,煤炭銷售價格不斷下滑,煤炭采購動力不足,煤炭需求大幅度下滑,預示著2014年的煤炭市場競爭形勢會更加激烈,煤炭行業及煤炭企業將面臨更大、更強的挑戰。
今年以來,由于煤炭市場持續疲軟,煤炭價格出現了持續大幅度下滑的情況,煤炭企業面臨著銷售價格不斷下滑的巨大壓力。
據秦皇島煤炭網數據稱,2013年12月25日至2014年1月7日,環渤海地區發熱量5,500大卡動力煤的綜合平均價格,以下簡稱,價格指數,報收610元/噸,比前一報告周期下降了21元/噸。2月12日,秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海地區發熱量5,500大卡動力煤的綜合平均價格報收于571元/噸如圖1圖2,2014年1月28日至2月11日,比前一報告周期下降了13元/噸。截止到2月11日,價格指數已經連續五個報告周期下降,銷售價格已經從2013年底的631元/噸下降到571元/噸,每噸下滑了60元,下滑了9.51%。

圖1 環渤海動力煤價格指數

圖2 環渤海動力煤綜合平均價格走勢
目前,環渤海地區及全國各地庫存不斷攀升,供過于求非常嚴重,煤炭價格在較大幅度下滑的基礎上還在持續不斷下滑,煤炭企業應對價格下滑的壓力非常巨大。
2013年四季度,環渤海地區的煤炭交易價格不斷攀升,和進口煤價格差距不斷加大,造成沿海地區的一些煤炭企業放棄采購國內煤炭,加大了進口煤炭的力度,進口煤炭的不斷增多,使國內煤炭的銷售市場不斷壓縮。
據煤炭市場專家李學剛介紹,今年以來進口煤不斷增加,對國內煤炭市場沖擊很大,壓縮了國內煤炭的銷售空間。2014年1月份,外貿貨源集中到岸,全國煤炭進口量再次刷新歷史最高值,有效補充了消費企業庫存,對沿海煤炭供應形成顯著沖擊,沿海煤市貨源供應寬松。據中國海關最新統計數字顯示,2014年1月我國煤及褐煤進口量為3,591萬噸,與去年同期相比增加17.5%。去年12月份和今年1月份煤炭進口量連續兩個月保持在3,500萬噸以上,大量的進口煤涌入中國市場,大幅擠壓了內貿煤的市場份額。


2013年,我國煤炭企業由于煤炭價格下滑,企業經濟效益不斷下降,煤炭企業經營已經陷入非常困難的境地。據煤炭工業協會公布的數據顯示,2013年全國煤炭企業經營困難增加。前11個月規模以上企業主營業務成本同比增長4.56%,其中大型煤炭企業主營業務成本同比增長21.1%,行業利潤同比下降38.8%,虧損企業虧損額405.54億元,同比增長了80.70%,大型企業利潤同比下降37.03%,33家企業虧損,虧損面36.7%,虧損額比去年增加了16.7個百分點,應收賬款3,334億元,同比增長10.44%,環比減少13.69億元,連續兩個月環比下降,累計減少24.3億元,大型企業應收賬款2,244億元,同比增長16%,比9月末減少264億元,企業資產負債率63.05%,同比上升2.9%,大型企業資產負債率66.59%,同比上升1.92%,有的企業超過77%,企業償債能力下降,經營風險增大。
今年以來,由于煤炭企業的生產經營成本不斷增加,煤炭銷售價格持續下滑,煤炭企業的經營將更加困難。據河南許昌地區的煤炭企業統計,2014年1月份該地區的煉焦精煤價格和去年同比下降100~200元/噸左右,下滑幅度較大、下滑時間也較長。
煤炭價格持續下滑,使得煤炭市場競爭更加激烈,今年經營的難度也會加大,虧損的額度可能會增加,煤炭企業的經營將陷入更加困難的局面。
整體來看,環渤海煤炭“一多一少”形勢的出現是對全國煤炭市場不景氣的真實反映,一年之初煤炭市場出現這樣“一多一少”的現象,預示著今年的沿海煤炭市場的銷售壓力將更加劇,煤炭企業將面臨更加嚴重的市場考驗。