標準化花開豫中

永彬　常效忠

從2013年4月進場至2014年5月底，中鐵五局機械化公司新開鐵路項目部由于采取“六位一體”建設(shè)管理模式，大力推進標準化施工管理，取得了全線勞動競賽第1名的好成績。

中鐵五局機械化公司河南新開鐵路項目經(jīng)理部擔負著新密至開封鐵路擴能改建的施工重任。從開工建設(shè)起，新開項目部就按照河南中州公司“六位一體”的建設(shè)管理模式，牢固樹立高起點、高標準、高質(zhì)量、高效率的建設(shè)意識，努力推行管理制度標準化、人員配備標準化、現(xiàn)場管理標準化以及過程控制標準化。

標準化管理成效顯著

“讓標準管理在項目上落地生根”，這是新開項目部取得佳績的一大法寶。從開工之日起，新開項目部就嚴格按標準化要求，從項目管理、過程控制到人員配備、駐地和現(xiàn)場布置等統(tǒng)一標準，步調(diào)一致。

采訪中我們了解到，參加新開鐵路建設(shè)的各項目隊領(lǐng)導班子，大多是有施工經(jīng)驗的管理者，有的還參加了青藏鐵路、西南鐵路等重點工程建設(shè)。這些精兵強將的加入為高標準建設(shè)新開鐵路創(chuàng)造了良好條件。

在統(tǒng)一標準方面，新開項目部編制印發(fā)了“管理制度、工作標準、作業(yè)指導書、應急預案”4類258項標準化制度；編制印發(fā)了13種作業(yè)指導書以及9項應急預案，共計22種小冊子發(fā)到作業(yè)層，保證特殊工種和關(guān)鍵崗位人手一冊，努力使“標準化成為習慣，習慣符合標準化”。

推行標準化的目的，既要使工程達到預期的效果，也要讓施工成本得到有效控制，實現(xiàn)經(jīng)濟效益預期。項目部以成本管理為核心，推行以基礎(chǔ)管理為重點的精細化管理，精算經(jīng)濟效益，優(yōu)化施工方案，改進施工技術(shù)，力爭在細節(jié)管理中爭創(chuàng)最大的收益。如：拌和站臨建按最初的施工圖紙要求需要投入成本140萬元，采用精細化管理，實際投入90萬元，節(jié)約成本50萬元；涵洞基底級配碎石換填，按設(shè)計要求需要投入成本26萬元，后優(yōu)化施工方案，只投入8萬元就完成了施工，節(jié)約成本18萬元。馬家河、惠濟河兩橋的3#、4#承臺開挖，每個承臺需要8萬元，共計需要32萬元，施工方案優(yōu)化后，每個承臺投入費用不足1萬元，共計節(jié)約費用28萬元。項目部計財部部長李亞楠給我們舉了一個生動的例子：新開線上鉆孔樁數(shù)量非常大，為了避免單價不一，造成各工區(qū)之間的不便管理，他們對公司管段內(nèi)各隊的鉆孔樁單價測算結(jié)果進行了統(tǒng)一，限制了最高的孔樁單價。項目隊可根據(jù)實際情況和協(xié)作隊伍簽訂協(xié)議，這之中常常可以降低成本，堵塞管理漏洞，提高項目效益。

安全質(zhì)量嚴抓共管

新開鐵路施工，為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的管理方針，實現(xiàn)“全線整體質(zhì)量達到世界一流標準，經(jīng)得起運營和歷史的檢驗”總目標，項目部對本標段的安全質(zhì)量管理進行了精心設(shè)計和周密規(guī)劃，做到安全質(zhì)量管理與施工生產(chǎn)同時計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。

在抓好安全質(zhì)量上，項目部形成了一套嚴格的質(zhì)量、安全、環(huán)保自控體系。各工區(qū)細化保證體系，責任到人，并采取定期或不定期檢查，定期召開安全質(zhì)量分析會，確保安全質(zhì)量落到實處，形成了安全質(zhì)量齊抓共管的良好局面。

在重大供電及有危險源的地方，項目部標明了注意事項和責任人。如：在跨既有線和馬家河大橋重點工程施工中，項目部專門制訂了《安全生產(chǎn)自控體系》《質(zhì)量自控體系》，保證了施工安全。

采訪時，我們看到安質(zhì)人員用卡控表來隨時掌握現(xiàn)場動態(tài)，表格里面包括每道工序的施工時間、現(xiàn)場負責人等多項內(nèi)容，表格下發(fā)到各工區(qū)，各工區(qū)再根據(jù)具體內(nèi)容進行細化，把責任落實到人頭上，然后檢查安全質(zhì)量工作時，這種表格就會隨時反映當時現(xiàn)場的實際情況。我們隨便翻到一張《現(xiàn)場安全質(zhì)量檢查登記表》，里面會清楚地記錄當時的情況，如：現(xiàn)場作業(yè)人員個別在高空作業(yè)時佩戴安全帶但未使用；對高空作業(yè)人員不掛安全帶進行教育并罰款30元，等等。清楚的記錄表明現(xiàn)場安全檢查與違章處罰何其嚴厲。

黨建工作保障有力

新開鐵路項目取得階段性的成績，即是標準管理、精心組織的結(jié)果，更是黨建思想政治工作有力支持的結(jié)果。項目部黨工委緊緊圍繞“抓黨建促生產(chǎn)”的主導思想，先后深入開展了“高揚黨旗建鐵路、標準高效創(chuàng)一流”、百日大干活動和勞動競賽活動，并以“我是黨員我爭先，我建新開我光榮”“一個黨員一個崗，一個支部一面旗”“共產(chǎn)黨員創(chuàng)優(yōu)模范工程”等黨的主題活動為載體，促進了施工生產(chǎn)的順利進行。

項目部路基隊根據(jù)年輕員工多、新開鐵路施工要求高、員工思想有負擔的實際情況，建立了圖書室，給員工提供了放松、解壓的場所。項目部還努力改善職工伙食，確保職工飲食質(zhì)量；積極培養(yǎng)農(nóng)民工典型，采用典型引路，激勵參建農(nóng)民工學先進、爭做竇鐵成式的技術(shù)型農(nóng)民工。為搞好與當?shù)孛癖姷年P(guān)系，贏得他們的支持，項目部還開展了路地聯(lián)合治理活動，促使了路地糾紛逐漸減少，推進了征地拆遷的順利進行。

正是由于他們各項工作抓得緊抓得實，工地現(xiàn)場才會秩序井然，施工進度才能按期推進。從2013年4月進場至2014年5月底，項目部取得了全線勞動競賽第1名的好成績。這些都與項目部嚴格管理、精心組織、超前策劃、積極落實是密不可分的。

（責任編輯：李萬全）endprint