感受臺灣“學運”

劉蘭

我計劃今年5月去一趟臺灣，不料從3月的反服貿開始，臺灣“學運”不斷，4月爆發的反核四運動一直延續至今。友人勸道，彼岸“學運”一波接一波，想等他們消停再去，可夠得等。其實這些“學運”多以請愿為主，即使是涉及大陸的反服貿，也不會對大陸游客造成影響。于是，我按原計劃出發，踏上了臺灣之旅。

在臺期間，確實感受到“學運”的頻繁，除了以上運動，還有臺師大學生到“教育部”抗議加收延畢生的雜費、以青年學生為主的樂生聯盟反迫遷運動等。

近年來，臺灣延遲畢業的大學生越來越多，有將近5萬人要念到大五或者大六。過去，延畢生和一般學生同樣享受學校資源，不繳雜費，而把成本轉嫁到其他學生身上。近來，依照“使用者付費”的精神，許多臺灣國立大學才調整了對延畢生的雜費收費標準。臺大、成大、政大等學校都開始對延畢生收費，臺師大也將于今年開始收費，此舉引起臺師大學生的不滿。

5月9日，臺師大學生赴“教育部”陳情，如果修教育學程或輔系、雙主修，有的要200個學分才能畢業，4年根本修不完，加收延畢生每學期近萬元（新臺幣）的雜費，根本就是懲罰認真的學生。據媒體調查，臺師大前年延畢的大學生有341人，占當年應屆生的五分之一，延畢的原因主要是未修完本系學分，占其總數的78.01%。

雖然我并未親身經歷此次學生請愿，但從次日媒體播出和刊發的視頻及圖片信息可知，學生請愿除了舉牌和擴音喇叭喊話，并無其他過激舉動。但“教育部”也并未對此做出回應。與此相比，樂生聯盟的青年抗議就少了幾分克制。

樂生聯盟抗議捷運新莊線施工損壞樂生療養院院區房舍，夜宿臺北市政府前廣場，并要求臺北市長郝龍斌簽署《安全承諾書》。但郝龍斌并未出面，抗議者欲沖進臺北市政府，與警方發生沖突，8人被捕，其中包括7名學生。

樂生聯盟成員、臺大法律系大四學生林秀芃表示，抗爭不會停止，他們會透過網絡號召民眾在車站、車廂內干擾捷運，將院民的不便“加倍奉還”。而郝龍斌則強勢回應，決不容許有人影響捷運，呼吁抗爭者勿以身試法。

“學運”好像傾向于借干擾交通來造勢。4月底反核團體的“路過”行動就讓郝市長頭痛不已。反核群眾繞著忠孝東路走九遍，警察沿途維安，這場不讓警察流血但要讓他們流汗的“路過”行動，讓當天晚上忠孝東路的交通近乎癱瘓，大批車輛與用路人無法通行。

不久，又有反核人士在網絡上發文，號召大家都去坐捷運，10萬人就可以把全臺北市的9條捷運塞滿，使之癱瘓。

看到此消息時，我按捺不住了，出行全靠捷運的我嚴重懷疑之后的行程會受阻。連我這個外鄉人都如此擔憂，不知當地人得知此消息后會做何感想。但我第二天出行時，捷運并不擁擠，人們還是很守秩序地進進出出，文明禮讓，之后的幾天亦然。我又到之前群眾聚集的忠孝復興路、忠孝敦化路去逛了逛，除了商圈的繁華，并不見假裝“路過”的擁堵人潮。看來這次號召并未成氣候。

在臺灣最南端鵝鑾鼻燈塔，我遇到兩名來自臺北的大學生，初看和普通游客無異，當他倆扯出一張布條，在標志性的鵝鑾鼻燈塔下合影留念時，我才發現，他們是在反核四。布條上寫著“我反核 我環島”。從臺北一路南下，他們已經在東海岸沿途的各個地方留下足跡，接著，他們將往西海岸北上，宣傳反核。

這種表達方式，要比靠干擾市民正常生活的方式理性些。然而，身處其中的臺北人卻告訴我這樣的體會：民主也有利有弊，我們更樂見的是少一些走上街頭請愿的民眾。