塔式起重機安裝和調試中危險點分析

楊貴軍　陳雷

摘 要：塔式起重機在施工現場安裝和調試中存在著諸多危險點，只要對各個危險點進行認真的分析和探討，就能有效地預防和避免起重機械在安裝和調試順利進行，防止事故隱患的發生，起到防患于未然的目的，才能保證吊車在施工現場安全穩定的運行。

關鍵詞：起重機；安裝；調試；危險點分析1 塔式起重機在安裝和調試中的注意事項

塔式起重機的輪壓是通過鋼軌和軌枕等傳給軌道基礎下層結構——路床地基。因此，若下層結構構筑質量不好，地基承載（地耐力）不足，其后果將極為嚴重。塔式起重機軌道基礎對地耐力要求要符合設計規定，一般為0.2Mpa。總之，施工前一定要檢查地耐力是否滿足要求，施工時，首先要根據施工總平面圖中的規定，確定軌道基礎的中心線和邊線。其次，將軌道基礎范圍內及附近場地積存的建筑垃圾、樹根、浮雜土、腐植土、冰雪等清除干凈。然后平整場地并抄平，對低洼處要分層填土夯實，對于土質不堅實的路床，要用壓路機輾壓密實。下層鋪厚度為200mm的砂子。首先是鋪設道渣層。碎石粒度為20-40mm，含土量不大于20%，以保證路基排水、透氣及足夠的摩擦力。路基必須高出地面250mm以上，邊坡宜為1：1.5，道渣層鋪設完畢，安放軌枕和鋼軌，鋼軌型號要符合規定，要注意軌頭寬度與行走輪踏面寬度的配合，盡量選用軌頂面已磨成平面的鋼軌，鋼軌平直，否則容易啃軌，起重機械安裝和調試必須編制作業指導書，并嚴格按作業指導書進行安裝，安裝前還要進行技術交底，并將資料留存。

2 塔式起重機安裝中軌道基礎鋪設的技術要求

（1）鋼軌對接的下方墊設一根或兩根軌枕。兩條鋼軌對接處宜錯開，至少1.5m，魚尾板連接螺栓不得松動，墊板必須固定牢靠。道釘壓舌必須壓住鋼軌翼板，單根鋼軌不直度不得超過1‰。（2）兩條鋼軌高差不大于軌距的2‰。軌距最大處與最小處之差不得超過12mm。軌道的縱向坡度不得大于1‰。（3）對于木軌枕軌道基礎，兩根鋼軌在同一截面處的高差不得大于1‰，軌道基礎道渣層應與建筑物外墻皮保持足夠的間距，以利于排泄積水，鋼筋混凝土軌枕可直接鋪設在路床上。路床是必須經過輾壓密實的道渣層。（4）鋼軌接頭間隙不大于2mm，兩軌接頭頂高差不大于1mm，安裝起重機并吊重后，軌頂面的縱橫坡度不大于5/1000，對地下設施采取的加固措施進行檢查驗收，必要時應進行補充加固。（5）在鋼軌兩端盡頭處裝設大車緩沖止檔裝置，每根鋼軌兩端盡頭處各設一個，以防止塔式起重機溜出軌道。安全止檔要有足夠的強度，高度不小于行走輪直徑的2/3。（6）在距離大車緩沖止檔裝置1.5m處，裝設大車行程限制器的碰桿，當塔式起重機運行到此處時，安裝于底架或臺車架上的大車行程限制器便觸及碰桿，從而切斷電源，大車行走機構停止運行。（7）構筑軌道基礎的接地保護設施，并將接地板的連接線與鋼軌連接。接地電阻不大于4歐姆，為了適應塔式起重機電纜卷筒的工作需要，總控制開關宜設置在接近軌道全長的中間處。

3 確保塔式起重機安裝和調試的安全作業對策

（1）加大政府職能部門的監督力度，政府職能部門應對符合報廢標準的機械實行強制報廢；強制要求起重機械安裝安全裝置，如力矩保護器，同時將自動報警、連鎖保護、制動等控制系統列為重點檢查項目，以加強和提高起重機械的安全防護能力；加大對機械制造商資格的審查力度。（2）加強人員培訓工作，對起重機械的操作人員、起重指揮人員進行規范化、專業化的訓練，并要求取得相應的上崗資格證書；人事管理部門一定要把好人員考核關，堅持特殊工種持證上崗的制度，安全部門對持證情況應進行定期檢查，加強對修理人員專業化培訓并進行職業道德教育，樹立愛機敬崗的良好風氣；對工程技術人員進行考核，重點在增加其機械管理知識和機械技能的提升與更新。（3）開展起重機械安全教育，對起重作業人員進行具有專業特點的安全教育。要健全班組管理，實行“站班會”制度，上班前對當天的作業內容及安全注意事項進行交底；要堅持各種安全管理制度，做到以制度保安全；要開展形式多樣的安全宣傳活動；要根據不同施工項目、不同作業環境、不同的時間段進行危害辨識，針對每一種危險源采取相應的預防措施，并嚴格執行。（4）建立健全安全生產責任制，起重機械安全生產責任制是企業安全生產責任制的重要組成部分和企業崗位責任制的重要內容之一。起重機械安全生產責任制要做到雙落實。一要組織落實，要有施工生產的安全機構，既管施工安全，又管機械安全。二要工作落實，安全管理的內容和責任要落實到各項制度中，落實到每個人頭上，落實到施工生產的實踐活動中。（5）編制安全施工技術措施，對于利用起重機械施工的重大技術方案，重型機械拆、裝方案，大型機械的轉運、改造方案，危險地段施工及季節氣候變化對安全運行和機械的影響等都要編制安全施工、安全運行的技術措施，做到合理選用機械，統籌安排施工順序和總平面布置，為作業創造必要的條件。（6）嚴格執行安全操作規程，起重機械安全操作規程是機械安全運行、安全作業的重要保障，起重機械操作人員、起重指揮人員、機械保養維修人員、技術人員等都要熟悉和掌握，起重機械定期保養應實行單級或多級的保養結構，其目的在于正常安全運轉，延長使用壽命，防止不應有的損壞，從而達到良好的效果。工期再緊、施工環境再惡劣都不能放棄操作規程，任何級別的領導都必須堅持原則。（7）認真搞好起重機械安全檢查活動，起重機械結構和安全裝置的檢查，目的是消除起重機械故障和隱患，確保安全裝置靈敏可靠。（8）起重機施工時，安全措施要到位，現場的機械檢查人員要重點對此項進行檢查，確保起，重機械安全運行。（9）起重機械安全施工生產檢查，主要是檢查施工條件、施工方案、措施是否能確保起重機械安全施工。各施工企業應結合實際情況制定本單位的起重機械管理使用監督檢查制度，選拔起重機械安全管理使用監督檢查員。

4 分析塔式起重機安裝和調試中危險因素和環境因素辨識及控制對策

在吊車安裝中，為了防止高空墜落、物體打擊，需搭設臨時平臺和圍攔并掛牌示警，為了防止物體打擊，起吊橫梁遛麻繩，工作區域掛警戒繩，安裝和調試中使用的起重工具機械性能必須良好，斤不落需正確使用，如安裝中遇到6級大風、雨天和惡劣的天氣下應停止作業，針對施工過程中存在的危害因素應采取的措施：金屬切割過程，施工人員要帶好防護眼鏡，穿工作服，戴安全帽正確使用割炬，作業區內避免有易爆物品，氧氣瓶和乙炔瓶間距要大于5米，距明火處10米以上，針對施工中的安全、環境條件，提出安全防護和文明施工標準并采取相應的安全技術措施，在施工中，對提出出現危險及緊急情況時要有針對性的預防與應急措施，在技術吊裝過程中要采取正確的作業方法并嚴格執行作業程序，在技術吊裝中要把握好施工作業的質量要求及驗收標準及規范。

5 結束語

通過以上幾個方面對塔式起重機安裝和調試的危險點分析，使對此型吊車有了更深的認識，只要認真分析，認真總結、合理使用、有效預防以及采取必要的安全技術措施是必要的、可行的，并通過幾個施工現場的驗證，取得了非常好的效果，有效地預防了起重機各項危險因數的發生，起到防患于未然的目的，保證了吊車在施工現場吊裝的順利進行。總之，大型機械安裝與調試是一個綜合性的課題，不僅要加大創新進步，還要提高機械管理的科技含量，把機械管理納入到規范化、法制化的科學管理的理念上來，使機械能夠更有效的進行安全吊裝，為電建企業做貢獻。

參考文獻

[1]高士法.電力建設起重機械安裝拆卸工藝指導手冊[M].中國電力出版社，2009.

作者簡介：楊貴軍（1968-），男，黑龍江，工程師，主要從事電力建設大型施工機械管理。

陳雷（1969-），男，黑龍江，工程師，主要從事電力建設施工現場機械管理。