高速公路試驗檢測需注意的問題及對策探討

王敏

摘 要：目前，試驗檢測工作在高速公路施工建設全過程中得到廣泛的重視。為了使試驗檢測工作更加規范，更加準確可靠，需要在實踐工作中對現存問題和注意事項進行歸納總結，并采取有針對的改進措施，確保高速公路安全、高效、優質的施工建設。

關鍵詞：高速公路；試驗檢測；施工質量

試驗檢測工作是高速公路施工建設質量動態監控的重要保障，尤其是標準試驗、工藝試驗、原材料試驗等為高速公路高水平、高質量施工建設提供最根本的技術指導；地基承載力試驗、強度試驗以及壓實度試驗等，又為高速公路施工建設全過程質量動態控制提高了重要評估依據；最終的驗收評定試驗工作，則為高速公路施工質量提供了重要評估試驗數據[1]。總之，試驗檢測工作在整個高速公路施工建設全過程中均發揮著非常重要的作用，對工程施工建設的質量控制、成本控制、進度控制起到非常重大的作用。但由于受傳統施工經驗主義、試驗檢測重視度不夠等因素的影響，目前高速公路試驗檢測工作依然存在著規范不健全、試驗檢測工作內容不明確、試驗儀器設備技術性能不優越等問題，嚴重影響到試驗檢測結果的準確可靠性。因此，對高速公路試驗檢測需要注意的問題及對策進行探討研究，確保試驗檢測工作高效、優質的進行，就顯得非常有工程實踐應用研究意義。

1 高速公路試驗檢測需要注意的問題

1.1 監督機構不健全、管理體系不完善

缺乏有效的監督機構和管理體系，以及管理制度的及時可靠落實和執行，是影響高速公路試驗檢測結果準確可靠性的重要因素。由于受傳統“重施工、輕管理、輕檢測”施工理念的影響，我國高速公路試驗檢測起步較晚，相應監督機構和管理體系雖然已經建立，但與我國高速公路建設實際間還存在一定不匹配性能[2]。監督機制不健全、監督管理落實不到位、執行滯后等，對試驗檢測的重視度不夠，致使高速公路試驗檢測數據結果與實際施工間存在一定偏差，嚴重影響到高速公路的質量、成本、進度的控制水平，給公路后期運營埋下相應的質量隱患。

1.2 試驗檢測條件不達標、難以達到施工指導作用

在許多高速公路分項承包工程中，一部分單位由于對試驗檢測的重要性不夠重視，沒有配備相應的試驗檢測部門或購置檢測試驗儀器設備，不具備原材料質量試驗檢測和施工質量過程控制試驗檢測的基本條件。一些具備試驗檢測條件，但存在檢測管理不夠精細精益化，試驗檢測環境達不到相關規定要求。檢測儀器設備技術水平偏低，陳舊落后，擺放混亂、擁擠，致使試驗檢測結果與工程實際有偏差，試驗檢測數據不具備代表性、準確性和可行性，對高速公路施工全過程的質量、成本、質量不能起到很好的施工指導作用。

1.3 試驗檢測管理不精細精益化、檢測行為不夠規范

檢測行為不夠規范，存在有規章制度，但無落實、執行性差等問題；試驗檢測工作人員綜合技能素質水平參差不齊，有的甚至無證上崗，業務技能水平不高、操作行為不規范、不熟練等問題。尤其對于工程中遇到的復雜性問題，不能提出很好的檢測技術方案；有的分項內容的試驗檢測頻率沒有按照相關規范或合同特殊要求進行，試驗檢測的實時可靠性較差，嚴重影響到工程施工質量的動態控制；有的未經母體檢測機構授權就開展試驗檢測工作，并違反試驗檢測技術規程進行操作，試驗檢測數據的可信性、準確性和實時性均很難滿足高速公路施工全過程的動態管理需求。

2 提高高速公路試驗檢測質量水平的措施探討

2.1 高速公路施工準備階段的試驗檢測技術分析及質量控制要點

2.1.1 施工原材料的質量檢測要點

高質量的施工原材料可以從材料源頭，確保高速公路工程施工全過程具有較高質量水平，只有確保原材料具有較高的品質，才能為工程施工建設質量提供重要的質量保障。按照相關進場驗收標準，結合相關質量檢測內容對施工原材料進行全面的試驗檢測，尤其是要按照國家相關的技術標準對砂礫、鋼筋、水泥以及碎石等原材料，進行詳細試驗檢測，只有當原材料滿足國家規定的技術指標或合同要求的特殊指標后，方能允許其進行施工現場，從施工原材料源頭對施工質量進行有效控制。

2.1.2 原材料的抽樣試驗檢測要點

除了要對砂礫、鋼筋、水泥等原材料進行試驗檢測外，還需要對進場的各種復合性材料、半成品等進行質量試驗檢測，主要對該產品的物理性質、化學性質進行觀測，并對其材料力學、路基密實度等進行試驗檢測。對于一些分項竣工工程，還應結合質量監控要求，采取抽樣試驗檢測等控制手段，確保工程施工具有較高的質量水平。

2.1.3 各種驗證試驗檢測要點

試驗檢測人員要對高速公路分項工程承包商的各種試驗檢測記錄和數據結果，進行全面的審查和對比分析。要結合工程實際，認真審核試驗檢測方法的可行性、試驗檢測步驟的可靠性、試驗檢測結果的可信性和準確性。只有經過詳細的試驗檢測和試驗檢測數據驗證后，方可作為工程質量標準，對施工全過程質量進行技術指導。

2.2 高速公路基層施工試驗檢測技術分析及質量控制

2.2.1 壓實度的試驗檢測要點

高速公路不同于普通公路，其設計標準、設計要求均非常高，如路面出現沉降，則會嚴重影響到高速路的安全性，造成較大的交通安全事故。因此，路基壓實度檢測就顯得尤為重要，路基壓實度（密度）是衡量高速公路施工質量的重要指標。在進行壓實度試驗檢測方法技術的選擇過程中，應根據高速公路所處的地理位置、地形地址條件、建設標準等諸多因素合理進行優化選擇。認真對壓實度試驗檢測數據進行分析，并結合試驗規程進行對比檢測，只有壓實度實際試驗檢測數據大于或等于規定標準時，方能說明該路段的施工滿足質量控制標準要求。

2.2.2 彎沉試驗檢測要點

高速公路路面的回彈彎沉特性指標，也是衡量高速公路施工質量的重要指標。目前，我國高速公路彎沉試驗檢測技術主要包括：貝克曼梁試驗法、自動彎沉儀試驗法、落錘式彎沉儀試驗法三種，其中第一種檢測方法在高速公路試驗檢測中應用較為廣泛。只有當彎沉試驗檢測數據小于或等于規范或設計要求的彎沉值時，方能說明該路段的施工滿足質量控制標準要求，方能進行局部竣工或整體竣工驗收。

2.3 路面試驗檢測要點

對于竣工的高速公路分項工程，還需要進行路面試驗檢測以衡量高速公路質量是否滿足實際投運標準。公路路面的試驗檢測內容主要包括：路面厚度、路面抗滑性等指標。其中，路面厚度可以采用鉆孔法進行測試；對于路面抗滑性則可以采取擺式儀來進行技術檢測。

另外，為了確保高速公路工程施工具有較高的質量、成本、進度控制水平，公路系統的試驗檢測室的設定尤為重要。在進行各種試驗檢測時，為確保測算出數據結果具有較高的可信性和準確性，應根據工程的功能特性，按照統一試驗準則和規范標準，確保各種試驗檢測方法手段及試驗檢測數據結果具有一致性和可比性。試驗測試計量單位必須嚴格采用國家法定計量單位，對于與我國計量單位不一致的國外進口或原有儀器設備，需要經過準確換算確保試驗檢測數據結果的準確可靠性。

3 結束語

試驗檢測工作為高速公路施工建設的質量、成本、進度、安全控制，提供重要的服務性參考數據結果，專業性非常強。在試驗檢測過程中，必須做到有據可依、有據必依等原則，并結合工地的實際功能特性，合理選擇試驗檢測方法手段，確保試驗檢測方法手段及數據結果具有較高的可行性、可信性、可靠性、實時性和準確性，更好地為高速公路施工建設提供全面、優質的試驗測試服務。

參考文獻

[1]孟海林.高速公路試驗檢測中常見的問題分析[J].黑龍江科技信息，2012，21（8）：6-7.

[2]陳宗平.關于高速公路試驗檢測工作的幾點建議[J].工程與建設，2009，23（5）：685-686.