淺談離心式壓縮機中軸系儀表的相關知識

王鵬　劉繼文

【摘 要】本文結合我廠合成氨工段離心式壓縮機的結構、原理，介紹了離心式壓縮機軸系儀表的重要性及安裝、調試。

【關鍵詞】軸系儀表；離心式壓縮機；安裝；調試；應用

0 前言

轉子是離心壓縮機的關鍵部件，它高速旋轉。為達到轉子的高速旋轉要求并保證設備的安全，及系統的正常運行須采用軸系參數（軸系的溫度，位移，轉速）參與安全聯鎖，并且對軸系參數進行仔細的安裝調試。

1 離心式壓縮機

1.1 工作原理

利用氣體動力學原理，介質進入葉輪葉道后，高速旋轉的葉片帶動介質旋轉，使介質產生離心力，在離心力作用下介質飛出葉道并產生動能和壓能，從而實現機械能轉化。隨后，介質進入擴壓管，介質流動速度降低，使部分動能轉化為壓能，達到壓力升高的目的[1]。

1.2 結構

離心式壓縮機主要由轉子、定子和輔助設備等部件組成。通常，我們分解一臺離心式壓縮機可以準確的知道其中的一些部件可以轉動，還有一些部件不能轉動，因此可以轉動的稱為轉子，不能轉動的稱為定子。轉子由主軸、葉輪、平衡盤、推力盤、聯軸器等主要部件組成。定子由擴壓器、彎道、回流器、軸承、氣缸、蝸殼等組成[2]。

1.3 注意事項

啟動前，首先做好以下準備工作：

1）檢查機組是否具備啟動條件（包括檢查上次停車的原因及檢修情況；檢查機組周圍是否有障礙物；啟動的工具、聽針、記錄表等是否已準備好）。

2）檢查電機、電氣、儀表、燈光信號是否正常，特別是事故連鎖系統是否能正確動作（包括斷水、油壓低、軸向位移等項）。

3）油潤滑系統是否正常（油箱油位、油箱底部有無積水、輔助油泵及油路正常）。

4）冷卻系統及冷卻水情況（水壓、水溫、閥門是否靈活等）。

5）閥門是否靈活好用，是否能按照要求關閉和打開。

6）啟動前要進行盤車，檢查轉動部件是否靈活，軸位指示器有無變化

啟動后，需要認真監控機組：

1）機組各部分是否有異常聲響，以及振動是否超過允許值。

2）檢查各軸承的油溫上升速度。若軸承溫升太快，接近最高允許值時應立即停車，這里須軸系溫度進行測量監控。同時還應注意油冷卻器出口溫度，倘若上升到允許范圍35～40℃，應切斷油加熱系統，并慢慢打開油冷卻器進口閥。

3）調整各冷卻器進口水量，使冷卻器后介質溫度不超過允許值。

4）根據空分操作要求，調整壓縮機的排出壓力。

5）在膨脹機啟動后，密切觀察壓縮機排出壓力與進口流量變化情況，防止發生喘振。

1.4 優缺點

離心式壓縮機之所以能獲得這樣廣泛的應用，主要是比活塞式壓縮機有以下一些優點：

1）離心式壓縮機的氣量大，結構簡單緊湊，重量輕，機組尺寸小，占地面積小。

2）運轉平衡，操作可靠，運轉率高，摩擦件少，因之備件需用量少，維護費用及人員少。

3）在化工流程中，離心式壓縮機對化工介質可以做到絕對無油的壓縮過程。

4）離心式壓縮機為一種回轉運動的機器，它適宜于工業汽輪機或燃汽輪機直接拖動。對一般大型化工廠，常用副產蒸汽驅動工業汽輪機作動力，為熱能綜合利用提供了可能。

但是，離心式壓縮機也還存在一些缺點：

1）離心式壓縮機還不適用于氣量太小及壓比過高的場合。

2）離心式壓縮機的穩定工況區較窄，其氣量調節雖較方便，但經濟性較差。

3）離心式壓縮機效率一般比活塞式壓縮機低。

2 壓縮機軸系儀表的安裝與調試

2.1 簡介

結合離心式壓縮機的結構和優缺點，同時為保證設備的安全，及系統的正常運行，必須要采用軸系參數。軸系參數通常是指軸系的溫度，位移，轉速。具體是指前后主軸瓦溫度，前后推力瓦溫度，前后軸振動，軸位移，軸鍵相及轉速。

2.2 軸系溫度

壓縮機的軸系溫度主要是熱電阻，其調試與普通熱電阻相同。但要注意軸系熱電阻的體積較小引線很細，很長。在安裝時要配合工藝安裝人員，按部就班的進行安裝，要把引線排入預留槽中，特別防止軸瓦蓋壓住引線。軸系熱阻引線很細，雖然外側有保護層，但受外力的時候很容易折斷。軸系熱阻在引出機體后要做上記號，因為在每端引出的熱阻一般有好幾支，如不做好記號蓋蓋后很難分清。另外，還要用萬用表測量熱阻引出端的電阻是否正常，（軸系熱阻一般為埋入式雙支熱電阻，每支熱阻的引出線為六根，兩根紅色的兩個熱阻的A端，四根白色的分別為兩個熱阻的B、C端。）用兆歐表測量線間與絕緣層、以及對地的絕緣是否合格，否則必須進行更換。檢查沒有問題之后，才能聯系工藝安裝人員封蓋。

2.3 軸系轉速

離心式壓縮機的轉速測量中使用比較普遍的是霍爾式轉速傳感器和電渦流式轉速傳感器。霍爾式轉速傳感器的感應對象為磁鋼。當被測體上嵌入磁鋼，隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與轉動頻率相關的脈沖信號，達到測速的發訊目的。我廠合成工段壓縮機測速儀表主要使用的是電渦流傳感器，電渦流式轉速傳感器是檢測被測物的位移，在被測物上開槽，開孔，或凸起，或齒輪。隨著被測物體的轉動時，傳感器輸出與轉動頻率相關的脈沖信號，達到測速的發訊目的。在安裝時要注意轉速傳感器的測量距離（具體數據根據實際選用傳感器來定}，要仔細調整傳感器的位置，使其在測量距離之內。并由工藝安裝人員配合安裝，保證沒有觸碰。

2.4 軸系振動、位移

在軸系參數中最重要是軸系的振動、位移參數。同時，軸振動，軸位移及鍵相的安裝調試也是相當繁瑣復雜的。現在常用的軸系監測儀表主要是本特利3300/3500系列。我廠檢測探頭以本特利3300系列為主，因此下面以本特利3300系列儀表為例著重探討軸振動，軸位移及鍵相的安裝調試。

2.4.1 安裝前準備

首先在軸系儀表安裝前要先對軸系傳感器進行單體靜態調試，由于軸系傳感器的測量原理是相同的，在長度相近的情況下軸振動，軸位移及鍵相傳感器可以互換使用，所以其單體靜態校驗是相同的。以本特利3300系列傳感器校驗為例，所用校驗儀為本特利校驗儀TK3-2E，本特利校驗儀TK3-2E可校驗美國本特利.內達華公司制造的8mm、11mm、14mm、25mm、渦流探頭[3]。此儀器可以方便地在現場進行探頭間隙調整。

具體操作步驟如下：

（1）連接校準設備。

（2）調整在TK3上的軸狀千分尺，一直到其讀數為0.51mm（20mils）。

（3）把探頭裝到TK3的探頭夾持器里，調整在夾持器里的探頭，直到數字萬用表的指示為-3±0.10V DC。

（4）調整千分尺到0.20mm（8mil），然后再調回到0.25mm（20mils），以補償千分尺的機械間隙，記錄輸出電壓。

（5）用千分尺以0.25mm（10mil）為增量，遞增間隙，每一次增大間隙后，都要記錄其電壓大小。

（6）對于每次的電壓遞增，從相應于較小間隙的電壓減去相應于較大間隙的電壓，然后除以0.25mm（10mils），這會導出系統增量的靈敏度（ISF）7.87±0.79v/mm（200±20mv/mil）。

（7）從2.28mm（90mil）處的電壓，減去0.25mm（10mil）處的電壓，然后除以2.03mm（80mil），這樣就得到系統的平均靈敏度（ASF）7.87 ±0.43v/mm（200±11mv/mil）。

（8）如果系統的增量靈敏度（ISF）或者平均靈敏度（ASF），超差，需要重新校準。

注：電渦流傳感器的平均比例系數的計算方法如下

平均比例系數（ASF）=間隙電壓的變化/間隙的變化

=[-18VDC-（-2VDC）]/（0.09英寸-0.01英寸）

=200VDC/英寸=200mv/mil

相關的換算：1英寸=0.0254米=2540um

平均比例系數（ASF）=200/25.4=7.87mv/um

2.4.2 具體安裝

在傳感器經過單體靜態校驗合格后方可往機體上安裝，軸振動，軸位移，鍵相傳感器安裝的具體步驟如下：

1）軸振動探頭的安裝

軸振動探頭的安裝一般采用電氣測隙法，其安裝調試步驟如下：

（1）先找到相應的前置器和延伸線，檢查相互連接情況并送電（要注意前置器供電是-24V DC），用數字萬用表直流電壓檔（20VDC）接到前置器信號輸出和公共端子上。

（2）檢查探頭安裝孔，絲扣應無損傷，無異物，將探頭旋進相應的螺絲孔中，待旋進一定深度后，將探頭和延伸線連接上，并注意觀察萬用表電壓。

（3）繼續旋探頭，一直到數字萬用表上直流電壓讀數合適為止。（探頭特性曲線中點，一般取10V）注：傳感器線性的中間位置是9.75V，這就是我們在安裝探頭時，要把探頭裝在輸出電壓是10V左右的道理。既要避開死區電壓（3V以下）。又要使其工作在線性區。

（4）上緊背帽，固定緊探頭，（此時再觀察間隙電壓值確信未變）連接好電纜接頭，并做好絕緣包扎。

2）軸向位移探頭的安裝

軸位移探頭一般也采用電氣測隙法，但需要機械檢修人員配合方能準確安裝。

（1）在機組檢修完成但尚未裝聯軸器時，由機修人員把軸撬到零位參考位置，（一端工作面）并提供軸竄量。

（2）按徑向振動探頭安裝步驟和注意事項將探頭安裝到預定位置（指示竄量的一半）

9.8+1/2竄量×10×平均比例系數7.87=所需調整的電壓

實例 安裝軸位移探頭時，已知設備人員打的串量為50道.現在軸打到遠離探頭安裝點，軸位移探頭基準電壓為9.75V DC，試計算此時安裝電壓值？（保留兩位小數）

因為1道=10um，1um對應7.87mV

所以此串量下電壓V1=50/2×10×7.87×10^（-3）=1.97V

因軸在遠端安裝點

安裝電壓V=V1+9.75=11.72V DC

（3）由機械檢修人員將軸接到兩端的盡頭，分別看監視儀所指示的上下行竄量是否和機械檢修人員用千分表測得的竄量一致，若不一致，可以機械、儀表方面找原因。

（4）當監視儀指示和機械千分表測得的竄量一致，其誤差在允許范圍內時，參照軸振動探頭所述 安裝步驟固定好探頭和延伸線。

3）鍵相探頭的安裝

當在軸上作一個標記，讓探頭前置器系統在軸轉動時，每轉感測產生一個脈沖信號，該信號即稱鍵相信號，它在狀態監測中作為轉速計數信號，相角分折的參考點及計算機系統的采樣控制信號。鍵向探頭的安裝方法和注意事項基本和軸振動振動探頭一致，需要注意的是：鍵相槽開槽和探頭安裝孔時要對準；鍵相探頭必須錯開鍵相槽（由工藝人員配合盤車錯開）安裝，不得對準鍵相槽或對著鍵相槽的一部分安裝。

3 結束語

在實際施工中，尤其是在試車階段，由于工藝上可能存在一些問題或是工藝要求，要對離心式壓縮機或汽輪機進行再次開蓋。儀表安裝人員必須要配合工藝安裝人員對軸系儀表進行拆卸，等工藝施工完成后，再由工藝人員配合，按以上步驟重新安裝。由于汽輪機，壓縮機是工藝系統的核心部分，運行中不允許停車，所以在軸系儀表安裝調試的過程中，必須認真，嚴謹。軸系的溫度，位移，振動參數都是控制系統中重要的連鎖點，一點發生故障就會造成整個系統的停車。

【參考文獻】

[1]西安交通大學風機教研室，外編.離心式壓縮機機構原理與計算[M].上海第三壓縮機廠，1972.

[2]大連工學院，編.年產30萬噸合成氨廠離心式壓縮機[M].北京：化學工業出版社，1982.

[3]李燕.本特利3300汽機檢測系統的調試與應用[J].廣西電力技術，2001（4）.

[責任編輯：湯靜]

2.4.1 安裝前準備

首先在軸系儀表安裝前要先對軸系傳感器進行單體靜態調試，由于軸系傳感器的測量原理是相同的，在長度相近的情況下軸振動，軸位移及鍵相傳感器可以互換使用，所以其單體靜態校驗是相同的。以本特利3300系列傳感器校驗為例，所用校驗儀為本特利校驗儀TK3-2E，本特利校驗儀TK3-2E可校驗美國本特利.內達華公司制造的8mm、11mm、14mm、25mm、渦流探頭[3]。此儀器可以方便地在現場進行探頭間隙調整。

具體操作步驟如下：

（1）連接校準設備。

（2）調整在TK3上的軸狀千分尺，一直到其讀數為0.51mm（20mils）。

（3）把探頭裝到TK3的探頭夾持器里，調整在夾持器里的探頭，直到數字萬用表的指示為-3±0.10V DC。

（4）調整千分尺到0.20mm（8mil），然后再調回到0.25mm（20mils），以補償千分尺的機械間隙，記錄輸出電壓。

（5）用千分尺以0.25mm（10mil）為增量，遞增間隙，每一次增大間隙后，都要記錄其電壓大小。

（6）對于每次的電壓遞增，從相應于較小間隙的電壓減去相應于較大間隙的電壓，然后除以0.25mm（10mils），這會導出系統增量的靈敏度（ISF）7.87±0.79v/mm（200±20mv/mil）。

（7）從2.28mm（90mil）處的電壓，減去0.25mm（10mil）處的電壓，然后除以2.03mm（80mil），這樣就得到系統的平均靈敏度（ASF）7.87 ±0.43v/mm（200±11mv/mil）。

（8）如果系統的增量靈敏度（ISF）或者平均靈敏度（ASF），超差，需要重新校準。

注：電渦流傳感器的平均比例系數的計算方法如下

平均比例系數（ASF）=間隙電壓的變化/間隙的變化

=[-18VDC-（-2VDC）]/（0.09英寸-0.01英寸）

=200VDC/英寸=200mv/mil

相關的換算：1英寸=0.0254米=2540um

平均比例系數（ASF）=200/25.4=7.87mv/um

2.4.2 具體安裝

在傳感器經過單體靜態校驗合格后方可往機體上安裝，軸振動，軸位移，鍵相傳感器安裝的具體步驟如下：

1）軸振動探頭的安裝

軸振動探頭的安裝一般采用電氣測隙法，其安裝調試步驟如下：

（1）先找到相應的前置器和延伸線，檢查相互連接情況并送電（要注意前置器供電是-24V DC），用數字萬用表直流電壓檔（20VDC）接到前置器信號輸出和公共端子上。

（2）檢查探頭安裝孔，絲扣應無損傷，無異物，將探頭旋進相應的螺絲孔中，待旋進一定深度后，將探頭和延伸線連接上，并注意觀察萬用表電壓。

（3）繼續旋探頭，一直到數字萬用表上直流電壓讀數合適為止。（探頭特性曲線中點，一般取10V）注：傳感器線性的中間位置是9.75V，這就是我們在安裝探頭時，要把探頭裝在輸出電壓是10V左右的道理。既要避開死區電壓（3V以下）。又要使其工作在線性區。

（4）上緊背帽，固定緊探頭，（此時再觀察間隙電壓值確信未變）連接好電纜接頭，并做好絕緣包扎。

2）軸向位移探頭的安裝

軸位移探頭一般也采用電氣測隙法，但需要機械檢修人員配合方能準確安裝。

（1）在機組檢修完成但尚未裝聯軸器時，由機修人員把軸撬到零位參考位置，（一端工作面）并提供軸竄量。

（2）按徑向振動探頭安裝步驟和注意事項將探頭安裝到預定位置（指示竄量的一半）

9.8+1/2竄量×10×平均比例系數7.87=所需調整的電壓

實例 安裝軸位移探頭時，已知設備人員打的串量為50道.現在軸打到遠離探頭安裝點，軸位移探頭基準電壓為9.75V DC，試計算此時安裝電壓值？（保留兩位小數）

因為1道=10um，1um對應7.87mV

所以此串量下電壓V1=50/2×10×7.87×10^（-3）=1.97V

因軸在遠端安裝點

安裝電壓V=V1+9.75=11.72V DC

（3）由機械檢修人員將軸接到兩端的盡頭，分別看監視儀所指示的上下行竄量是否和機械檢修人員用千分表測得的竄量一致，若不一致，可以機械、儀表方面找原因。

（4）當監視儀指示和機械千分表測得的竄量一致，其誤差在允許范圍內時，參照軸振動探頭所述 安裝步驟固定好探頭和延伸線。

3）鍵相探頭的安裝

當在軸上作一個標記，讓探頭前置器系統在軸轉動時，每轉感測產生一個脈沖信號，該信號即稱鍵相信號，它在狀態監測中作為轉速計數信號，相角分折的參考點及計算機系統的采樣控制信號。鍵向探頭的安裝方法和注意事項基本和軸振動振動探頭一致，需要注意的是：鍵相槽開槽和探頭安裝孔時要對準；鍵相探頭必須錯開鍵相槽（由工藝人員配合盤車錯開）安裝，不得對準鍵相槽或對著鍵相槽的一部分安裝。

3 結束語

在實際施工中，尤其是在試車階段，由于工藝上可能存在一些問題或是工藝要求，要對離心式壓縮機或汽輪機進行再次開蓋。儀表安裝人員必須要配合工藝安裝人員對軸系儀表進行拆卸，等工藝施工完成后，再由工藝人員配合，按以上步驟重新安裝。由于汽輪機，壓縮機是工藝系統的核心部分，運行中不允許停車，所以在軸系儀表安裝調試的過程中，必須認真，嚴謹。軸系的溫度，位移，振動參數都是控制系統中重要的連鎖點，一點發生故障就會造成整個系統的停車。

【參考文獻】

[1]西安交通大學風機教研室，外編.離心式壓縮機機構原理與計算[M].上海第三壓縮機廠，1972.

[2]大連工學院，編.年產30萬噸合成氨廠離心式壓縮機[M].北京：化學工業出版社，1982.

[3]李燕.本特利3300汽機檢測系統的調試與應用[J].廣西電力技術，2001（4）.

[責任編輯：湯靜]

2.4.1 安裝前準備

首先在軸系儀表安裝前要先對軸系傳感器進行單體靜態調試，由于軸系傳感器的測量原理是相同的，在長度相近的情況下軸振動，軸位移及鍵相傳感器可以互換使用，所以其單體靜態校驗是相同的。以本特利3300系列傳感器校驗為例，所用校驗儀為本特利校驗儀TK3-2E，本特利校驗儀TK3-2E可校驗美國本特利.內達華公司制造的8mm、11mm、14mm、25mm、渦流探頭[3]。此儀器可以方便地在現場進行探頭間隙調整。

具體操作步驟如下：

（1）連接校準設備。

（2）調整在TK3上的軸狀千分尺，一直到其讀數為0.51mm（20mils）。

（3）把探頭裝到TK3的探頭夾持器里，調整在夾持器里的探頭，直到數字萬用表的指示為-3±0.10V DC。

（4）調整千分尺到0.20mm（8mil），然后再調回到0.25mm（20mils），以補償千分尺的機械間隙，記錄輸出電壓。

（5）用千分尺以0.25mm（10mil）為增量，遞增間隙，每一次增大間隙后，都要記錄其電壓大小。

（6）對于每次的電壓遞增，從相應于較小間隙的電壓減去相應于較大間隙的電壓，然后除以0.25mm（10mils），這會導出系統增量的靈敏度（ISF）7.87±0.79v/mm（200±20mv/mil）。

（7）從2.28mm（90mil）處的電壓，減去0.25mm（10mil）處的電壓，然后除以2.03mm（80mil），這樣就得到系統的平均靈敏度（ASF）7.87 ±0.43v/mm（200±11mv/mil）。

（8）如果系統的增量靈敏度（ISF）或者平均靈敏度（ASF），超差，需要重新校準。

注：電渦流傳感器的平均比例系數的計算方法如下

平均比例系數（ASF）=間隙電壓的變化/間隙的變化

=[-18VDC-（-2VDC）]/（0.09英寸-0.01英寸）

=200VDC/英寸=200mv/mil

相關的換算：1英寸=0.0254米=2540um

平均比例系數（ASF）=200/25.4=7.87mv/um

2.4.2 具體安裝

在傳感器經過單體靜態校驗合格后方可往機體上安裝，軸振動，軸位移，鍵相傳感器安裝的具體步驟如下：

1）軸振動探頭的安裝

軸振動探頭的安裝一般采用電氣測隙法，其安裝調試步驟如下：

（1）先找到相應的前置器和延伸線，檢查相互連接情況并送電（要注意前置器供電是-24V DC），用數字萬用表直流電壓檔（20VDC）接到前置器信號輸出和公共端子上。

（2）檢查探頭安裝孔，絲扣應無損傷，無異物，將探頭旋進相應的螺絲孔中，待旋進一定深度后，將探頭和延伸線連接上，并注意觀察萬用表電壓。

（3）繼續旋探頭，一直到數字萬用表上直流電壓讀數合適為止。（探頭特性曲線中點，一般取10V）注：傳感器線性的中間位置是9.75V，這就是我們在安裝探頭時，要把探頭裝在輸出電壓是10V左右的道理。既要避開死區電壓（3V以下）。又要使其工作在線性區。

（4）上緊背帽，固定緊探頭，（此時再觀察間隙電壓值確信未變）連接好電纜接頭，并做好絕緣包扎。

2）軸向位移探頭的安裝

軸位移探頭一般也采用電氣測隙法，但需要機械檢修人員配合方能準確安裝。

（1）在機組檢修完成但尚未裝聯軸器時，由機修人員把軸撬到零位參考位置，（一端工作面）并提供軸竄量。

（2）按徑向振動探頭安裝步驟和注意事項將探頭安裝到預定位置（指示竄量的一半）

9.8+1/2竄量×10×平均比例系數7.87=所需調整的電壓

實例 安裝軸位移探頭時，已知設備人員打的串量為50道.現在軸打到遠離探頭安裝點，軸位移探頭基準電壓為9.75V DC，試計算此時安裝電壓值？（保留兩位小數）

因為1道=10um，1um對應7.87mV

所以此串量下電壓V1=50/2×10×7.87×10^（-3）=1.97V

因軸在遠端安裝點

安裝電壓V=V1+9.75=11.72V DC

（3）由機械檢修人員將軸接到兩端的盡頭，分別看監視儀所指示的上下行竄量是否和機械檢修人員用千分表測得的竄量一致，若不一致，可以機械、儀表方面找原因。

（4）當監視儀指示和機械千分表測得的竄量一致，其誤差在允許范圍內時，參照軸振動探頭所述 安裝步驟固定好探頭和延伸線。

3）鍵相探頭的安裝

當在軸上作一個標記，讓探頭前置器系統在軸轉動時，每轉感測產生一個脈沖信號，該信號即稱鍵相信號，它在狀態監測中作為轉速計數信號，相角分折的參考點及計算機系統的采樣控制信號。鍵向探頭的安裝方法和注意事項基本和軸振動振動探頭一致，需要注意的是：鍵相槽開槽和探頭安裝孔時要對準；鍵相探頭必須錯開鍵相槽（由工藝人員配合盤車錯開）安裝，不得對準鍵相槽或對著鍵相槽的一部分安裝。

3 結束語

在實際施工中，尤其是在試車階段，由于工藝上可能存在一些問題或是工藝要求，要對離心式壓縮機或汽輪機進行再次開蓋。儀表安裝人員必須要配合工藝安裝人員對軸系儀表進行拆卸，等工藝施工完成后，再由工藝人員配合，按以上步驟重新安裝。由于汽輪機，壓縮機是工藝系統的核心部分，運行中不允許停車，所以在軸系儀表安裝調試的過程中，必須認真，嚴謹。軸系的溫度，位移，振動參數都是控制系統中重要的連鎖點，一點發生故障就會造成整個系統的停車。

【參考文獻】

[1]西安交通大學風機教研室，外編.離心式壓縮機機構原理與計算[M].上海第三壓縮機廠，1972.

[2]大連工學院，編.年產30萬噸合成氨廠離心式壓縮機[M].北京：化學工業出版社，1982.

[3]李燕.本特利3300汽機檢測系統的調試與應用[J].廣西電力技術，2001（4）.

[責任編輯：湯靜]