保時捷Macan

保時捷發布了Macan兩款車型的基礎價格，其中Macan S起售價為68.8萬元，Macan Turbo的起售價為98.8萬元。 Macan S車型配備的是3.0升V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為340馬力。Macan Turbo裝配的是3.6升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出400馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的統一是7速PDK雙離合變速箱。

紅旗L 5

紅旗L5采用了紅旗傳統的外觀設計理念，車身線條方正，車身顯得大氣且穩重。L5配備有家族式的前進氣格柵，配合標志性的紅旗立標，可以很輕易的讓人們知道這是一款紅旗車。 內飾方面，紅旗L5的內飾設計很簡潔，其中控臺上并未設置按鈕，取而代之的是兩塊大尺寸液晶顯示屏。動力方面，紅旗L5將搭載代號為CA12GV60-01的6.0L V12發動機，其最大功率為408馬力，最大扭矩550N？m。傳動系統與發動機匹配的是一臺6速自動變速箱。

保時捷卡宴鉑金版

保時捷旗下卡宴鉑金版車型（Platinum Edition） 外觀部分基于現款卡宴打造而來，新車將提供“鉑金”金屬車漆、玄武巖黑、紅木以及白色車漆顏色供消費者選擇。動力方面，保時捷卡宴鉑金版將搭載的是一臺3.0升機械增壓發動機，其最大輸出功率為333馬力，傳動系統與發動機匹配的是一臺8速自動變速箱。

K T M X - B O W G T

KTM是奧地利的一家專業摩托生產商，X-BOW GT是其推出的最新公路版四輪賽車，同時也是一款真正意義上可以合法上路的X-BOW車型。新車于2013年的日內瓦車展上首次亮相，與此前的X-BOW賽車最大的區別就是增加了風擋，并配備了符合街道汽車標準的車燈。KTM將每年限量為中國消費者生產100臺X-BOW GT。

X-BOW GT和X-BOW一樣搭載了一臺2.0T渦輪增壓汽油發動機，與之相匹配的是一臺6速手動變速箱。由于車身采用了大量碳纖維材料以達到極輕量化的效果，所以百公里加速時間僅為3.9秒，而百公里油耗僅為8.3L。X-BOW GT所帶給您的樂趣彌補了其在舒適性方面的短板，線條復雜的車身外觀所帶來的極高回頭率也讓簡陋的配置顯得微不足道。

保時捷9 1 1

保時捷911系列將新增2款全新車型，分別是保時捷911 Turbo Cabriolet和保時捷911 Turbo S Cabriolet。 保時捷新一代911 Turbo Cabriolet及Turbo S Cabriolet基于其硬頂版車型改進而來，新車采用軟頂設計，并可在50公里/小時以下時速完成敞篷的開閉工作，整個開啟或關閉過程預計在13秒內完成。動力方面，新一代911 Turbo Cabriolet及Turbo S Cabriolet均搭載3.8L雙渦輪增壓發動機，根據調校的不同911 Turbo Cabriolet的發動機最大功率520馬力。911 Turbo S Cabriolet所搭載的高功率發動機最大功率560馬力。此外兩款車型還配備新的PTM全時四驅系統。

保時捷P a n a me r a

新車外觀與在售的Panamera Turbo Executive版車型基本保持一致，與老款相比新車采用了全新造型的前大燈和尾燈燈組以及全新設計的保險杠，此外新款Panamera Turbo S Executive版車身長度達到5165mm，軸距達到3070mm，相比普通版軸距加長150mm。動力方面，新車搭載4.8T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率570馬力，百公里加速時間為3.9秒。

勞斯萊斯全新魅影

作為古思特的轎跑版車型，魅影的前臉延續了前者設計，僅僅是在細節方面有一些改動。新車的車頂線條平緩地從車頂延伸至車尾，新車的尾部同樣沿用了與古思特相同的設計，車尾處增加的鍍鉻排氣口和轎跑式的車尾線條則使得魅影更增添了幾分動感。內飾方面，新車同樣采取了與古思特相似的設計風格，新車采用獨立四座位設計，車門上采用了大面積實木飾板顯得非常高檔。

魅影搭載經過調校的6.6L V12雙渦輪增壓發動機，其最大功率為632馬力（465kW），最大扭矩799N？m，與發動機匹配的是8速自動變速箱，魅影的0-100km/h加速時間為4.6秒。

邁凱倫1 2 C 5 0周年版

紅旗L5采用了紅旗傳統的外觀設計理念，車身線條方正，車身顯得大氣且穩重。L5配備有家族式的前進氣格柵，配合標志性的紅旗立標，可以很輕易的讓人們知道這是一款紅旗車。 內飾方面，紅旗L5的內飾設計很簡潔，其中控臺上并未設置按鈕，取而代之的是兩塊大尺寸液晶顯示屏。動力方面，紅旗L5將搭載代號為CA12GV60-01的6.0L V12發動機，其最大功率為408馬力，最大扭矩550N？m。傳動系統與發動機匹配的是一臺6速自動變速箱。

法拉利4 5 8 S p e c i a l e

法拉利458 Speciale是基于普通硬頂版車型改進而來，經過重新設計的車身顏色凸顯出該車個性的一面。值得一提的是，新車還采用了經過升級的空氣動力學套件。此外，這款車的SSC系統（Side Slip angle Control system ）可以讓車輛在高速行駛中變得更加容易控制。

法拉利458 Speciale整體內飾設計與普通版車型基本一致，只是擋桿按鍵控制區域位置有所調整，更加方便駕駛員操作。動力方面，法拉利458 Speciale搭載的是一臺經過重新調校的4.5升V8自然吸氣發動機，該發動機最大功率達到了605馬力。傳動部分匹配7速雙離合變速箱，這款法拉利458 Speciale從0-100km/h的加速時間為3秒。

捷豹F - T Y P E C o u p e

捷豹XF Sportbrake旅行車對比普通的XF轎車車型重量上增加了70公斤，而在車體其他參照尺寸上都并未發生變化，只是在車體長度上略增了5mm，軸距也并無改變。而新車最大的變化也當然還是尾部的造型設計。車體在B柱前還依舊是XF車型的造型，而從B柱之后則完全是全新設計的，車頂曲線平滑，這使得新車頭部空間增加了48mm之多，有利于內部的頭頂空間以及行李艙空間最大化。放倒后排座椅，捷豹XF Sportbrake可以提供1675L的儲物空間，容積已經與寶馬5系旅行和奧迪A6旅行看齊，但還是要比更大的奔馳E級旅行少上275升。

攬勝混動版

2014款攬勝混動版車型與現款攬勝基本保持一致，只在細節上做了小幅調整。新車的車身采用了淡藍色涂裝，并在現款車型的基礎上可選配Black Design Pack設計套件，該套件包括了在格柵、后視鏡、車門把手以及車身側面都加入了黑色裝飾。另外，在新車的前翼子板處貼有HYBRID標識，體現了其混動版的身份。

此外，新車也將配備兩款全新的21英寸和22英寸的六幅鋁合金輪轂。攬勝混動版車型與現款車型最大的不同之處就在于動力方面，新車將搭載由一臺3.0L柴油發動機和一臺35Kw的電機組成的混合動力系統，其最大輸出功率達到了340PS，峰值扭矩為700N·m，并匹配了一臺ZF 8速自動變速箱，新車的百公里加速時間為6.9秒。

蘭博基尼H u r a c a n

Huracan的名字在西班牙語中直譯為“颶風”，蘭博基尼也是想通過產品的新命名來突出它更快，更有攻擊力的含義。從外形來看，蘭博基尼Huracan相比已經停產的蓋拉多有了不小的改進，全新設計的前大燈和進氣口造型看上去更加兇狠，尾部也使用了全新LED尾燈。在車體結構上，蘭博基尼Huracan的底盤采用了鋁/碳纖維混合材料，這使得選擇了所有輕量化裝備之后的HuracanLP610-4車身重量僅為1422kg。動力方面，蘭博基尼HuracanLP 610-4搭載的是一臺5.2L V10發動機，最大輸出功率為610馬力（448kW）/8250rpm。這臺HuracanLP 610-4在全電控四驅系統的幫助下從靜止加速至100km/h僅需3.2秒，加速至200km/h用時為9.9秒，最高時速為325km/h。

捷豹X F S p o r t b r a k e

捷豹XF Sportbrake旅行車對比普通的XF轎車車型重量上增加了70公斤，而在車體其他參照尺寸上都并未發生變化，只是在車體長度上略增了5mm，軸距也并無改變。而新車最大的變化也當然還是尾部的造型設計。車體在B柱前還依舊是XF車型的造型，而從B柱之后則完全是全新設計的，車頂曲線平滑，這使得新車頭部空間增加了48mm之多，有利于內部的頭頂空間以及行李艙空間最大化。放倒后排座椅，捷豹XF Sportbrake可以提供1675L的儲物空間，容積已經與寶馬5系旅行和奧迪A6旅行看齊，但還是要比更大的奔馳E級旅行少上275升。

賓利歐陸G T極速版

新款賓利歐陸GT極速版在老款外觀基礎上進行了部分修改，頭燈及尾燈采用熏黑涂裝，新車前后保險杠下方擾流板造型更加運動，前翼子板貼有鍍鉻的“Speed”徽標。內飾方面，新車采用雙色內飾搭配，車門、座椅采用菱形格紋的裝飾，前后頭枕均縫有“Speed”標識。動力方面，賓利歐陸GT極速版搭載6.0L雙渦輪增壓W12發動機，該發動機經過重新調校，最大功率為635馬力，最大扭矩為820牛？米。新車硬頂版車型最高時速可達331km/h，而敞篷版車型最高時速也可達到327km/h。

全新林肯M K C

MKC雖然源自福特翼虎平臺，但外觀是絕對的林肯式霸氣。中分飛翼式中網連前大燈總成、較窄的一體式尾燈、四平八穩的車身線條設計構成了它與此前剛發布的新品MKZ相似的外觀，不過在排氣、尾燈等部分略作了修改。此外，林肯MKC使用了大量流行的LED元素，并可選裝全玻璃車頂。內飾方面，林肯MKC配備了大尺寸液晶屏，三輻式多功能方向盤帶配有換擋撥片。

林肯MKC搭載兩款發動機，其中2.0L EcoBoost四缸渦輪增壓發動機，其最大功率177kW（240PS），峰值扭矩366N·m；另外還將搭載一款2.3L EcoBoost四缸渦輪增壓發動機，其最大功率202kW（275PS），峰值扭矩407N·m。同時新款林肯MKC可以選裝智能全輪驅動系統。

阿斯頓馬丁 O n e 7 7

來自英國的著名超跑生廠商阿斯頓馬丁帶來了旗下最新的旗艦級超跑——One 77。從其名字便不難理解出含義，該款車型總共限量生產77臺，每輛身價都超過了4000萬元，且可根據用戶意向來定制。此次在車展展出的One 77為其77臺中的第21號。其雙門雙座運動型硬頂跑車基于創新的碳纖維單殼體車身結構制造而成，并采用全新的主動空氣動力學技術。7.3L V12自然吸氣發動機最大功率達到了750馬力，升功率高達76.58Kw/L。可在3.5秒內完成0到100公里加速，極速更是超過了350Km/h。

布加迪威航

提起超跑就不能不提這世界上量產車的最快紀錄締造者——布加迪威航，它也來到了本屆北京車展，它是隸屬于德國大眾旗下的法國生產商。采用8.0T W16布局，擁有4個渦輪增壓器，最大功率達到1200馬力，峰值扭矩1500N？m。如此瘋狂的數值讓它的百公里加速僅需2.5秒，提升至200km/h也只需短短的7.3秒。安全最高車速415km/ h，而測試極速高達434km/h。

柯尼塞格 A g e r a R

瑞典柯尼塞格超跑廠商旗下的Agera R搭載的是5.0L V8發動機，增壓壓力1.4bar，最大功率為1115匹馬力，最大扭矩為1200N·m。傳動系統上，與之配備的是一款7速雙離合變速器，使得這款車的百公里加速時間為2.9秒，200公里加速為7.5秒。0-200km/ h-0的啟動加速到停止的過程的時間為12.7秒。100km/h時速剎車距離為30.5米。官方高速油耗為百公里12.5升，綜合油耗為百公里14.7升。前后軸配重比為45：55，通過可調節的尾翼，風阻最低可達到0.33 cd。

路虎新款第四代發現

2014款第四代發現原有前進氣格柵上的LAND ROVER徽標被DISCOVERY徽標取代，其后尾門徽標則由DISCOVERY 4改為了DISCOVERY字樣。另外，新車的前大燈組的布局和設計也有所改變。配置方面，新車配備了Meridian音響系統、盲點監測系統、倒車廣角偵測系統以及涉水感應系統與涉水顯示系統等電子配置。

此次上市的2014款第四代發現搭載3.0L V6柴油發動機和3.0L V6機械增壓發動機，其中3.0L V6柴油發動機最大功率249馬力，最大扭矩600N？m。而3.0L V6機械增壓汽油發動機的最大功率為340馬力，最大扭矩450N？m。與兩款發動機匹配的均為8速手自一體變速箱。

改款奧迪A 8 L

奧迪新款A8L主要的外形變化集中于進氣格柵、保險杠和前大燈部分。新車的進氣格柵引入了家族式的新設計，六邊形的設計幾乎涵蓋了所有奧迪旗下的新車型。進氣格柵的下底邊同保險杠之間多出一條格柵，從而體現了一種更加豪華大氣的風格。而尾燈組的光源變化也較大，這套光源系統被稱之為智能化尾燈組，同樣可以根據環境需求自動調節亮度，更好的提升安全性。搭載V8發動機以上的車款均標配了全新的矩陣式LED前大燈，其由25個LED元件組成。此外該車還采用奧迪ASF空間框架，大量采用鋁制材料，以進一步降低車身重量。動力方面，新款奧迪A8L提供兩款汽油和兩款柴油發動機，其中汽油發動機包括可輸出310馬力（228kW）的3.0TFSI發動機和435馬力（320kW）的4.0TFSI V8雙渦輪增壓發動機；柴油發動機方面則包括有3.0TDI和4.2TDI兩種選擇。