義烏的“新絲路”

本刊記者 張巖 發自浙江義烏

作為絲綢之路的新起點、全球最大的小商品批發市場，中國商品每天源源不斷地從這里運往世界210多個國家和地區。這座以小商品貿易為基礎的城市，創造了太多不可思議的奇跡。

“世界超市”的傳奇

“如果你在每個商位前停留短短三分鐘，按照每天八小時計算，全部逛完需要一年半。”一走進義烏的中國小商品城，就會立即被各類小商品淹沒。“全球最大的小商品批發市場”絕不徒有虛名，全國首個“市場信用指數”和《小商品分類與代碼》的行業標準都是由義烏編制發布的。

“如果要用一句話概括義烏，那么我想最合適的莫過于‘小商品海洋，購物者天堂’。在這里，只有想不到，沒有買不到。”義烏市市長何美華在接受本刊記者采訪時，這樣形容這座城市。“作為中國小商品貿易絲綢之路的起點，義烏是當之無愧的。義烏作為國家‘絲綢之路經濟帶’戰略的重要支點，是對外貿易和國際交流的窗口和門戶。從古老的絲綢之路到如今的新絲綢之路，貿易買賣的商品發生了變化，交通工具從駱駝變成了汽車、輪船和飛機，但是在這其中文化的傳承和友誼的交流卻未曾改變。”

30多年來，義烏從一個貧瘠的小縣城，發展到一座具有國際影響力的城市。這座城市之所以能創造如此多的奇跡，其根源在于義烏人勤耕好學的精神以及流淌在血液里的商業基因。“誠信是義烏商業成功的奧秘，義烏有著悠久的商業文化，重質量、講信用是義烏人經商的優良傳統。同時，義烏的文化非常包容，我們的城市向各族人民、各國朋友開放，義烏的外來人口數量遠遠多于本地人口。也正是如此，這里吸引了來自全國、全世界的人們來這里居住、生活、經商和旅游。”何美華市長說。

繁忙的“無水港”

在全球外貿業萎靡的大背景下，義烏外貿卻依然逆勢增長。而在這其中，海關監管部門的全力配合和義烏暢通的物流體系功不可沒。“義烏港”內陸口岸場站建設、“義新歐”（義烏—中亞五國）國際集裝箱專列的開通以及“義烏—北侖”海鐵聯運集裝箱專線正式運營，以立體物流網絡和多式聯運體系，開拓著義烏的國際物流大通道，為義烏建設“新絲綢之路”戰略支點注入了強勁動力。

“2013年義烏市實現外貿進出口總值186.1億美元，增長99.1%，業務量快速增長也給海關工作人員帶來了更大的壓力。”義烏海關副關長邵洪斌在接受本刊記者采訪時表示，“面對業務量的迅猛增長和人力資源的嚴重不足，我們通過向科技要效率，在內部挖潛力，保證了海關工作的平穩、高效運行。去年義烏海關在全國范圍內率先啟動了轉關無紙化改革和通關無紙化改革；在義烏港布置了智能卡口、FS3000大型集裝箱檢測設備、智能監控系統等，實現了集裝箱可以自動進場、不開箱查驗，解放了人力資源，通關效率也大大提高。”

“拿義烏發往哈薩克斯坦阿拉木圖的一個40尺高柜來舉例，按照以往卡車通過公路運往寧波再上船后運到俄羅斯港口，再由鐵路到阿拉木圖，物流時間大概在45天，費用8000美元。而現在用“鐵路國際聯運轉關”的方式，5天就可到達阿拉山口，12天時貨物在阿拉木圖就可以上架銷售，物流所需費用僅為5500美元。邵洪斌介紹說。

電子商務之城

互聯網時代，義烏的發展自然離不開電子商務。2012年，義烏小商品市場的官方網站“義烏購”正式上線，市場內近七萬個商鋪全部上線，自此開啟了義烏實體市場集體上網的全新時代。把傳統的“實體市場”和“網上市場”相融合，令義烏商品貿易有了更廣闊的發展平臺。

從最初的手工縫紉發展到現在的大規模機械化生產，從家庭作坊到現代化企業；再從傳統服裝產業到智能商務戰略新興產業，浙江貝克曼智能商務有限公司的發展史堪稱傳奇。“發展就要不斷創新和超越，我們的‘跨界’令我們掌握了新的商機，贏得了新的機遇。如今我們的貝克曼智能商務已經成為行業內領先的智能商務公共應用平臺。”公司董事長陳建國這樣告訴本刊記者。

“這幾年電子商務發展很快，在網上選購飾品已成為很多女性消費者的首選。近三年來，我們企業的產品在網上的銷量已達到20%左右。”新光控股集團有限公司董事長周曉光這樣告訴本刊記者。

“如今，電子商務在義烏已經早已不再局限于傳統的經營網店，而是向著更高段、更具規模化的產業方向發展。”據義烏市副市長王奎明介紹，今年以來義烏跨境電子商務保持高速增長的態勢，在全國外貿網商密度最高的25個城市中，義烏排名第二位，僅次于深圳。“下一步要繼續在平臺建設上下狠功夫，全力推進跨境電子商務園區建設，并且扎實做好電子商務培訓工程，營造更為良好的電子商務發展氛圍。”他說。