對皖西紅色體育旅游融合發展的研究①

陶昌勇

(滁州城市職業學院 安徽鳳陽 233100)

對皖西紅色體育旅游融合發展的研究①

陶昌勇

(滁州城市職業學院 安徽鳳陽 233100)

運用實地考察、文獻資料、專家訪談等方法,對皖西紅色資源和皖西旅游發展進行研究。研究發現:在紅色旅游快速發展的時代背景下,紅色旅游逐步成為促進皖西革命老區經濟社會快速發展的重要舉措之一。但是也存在著紅色旅游資源開發缺乏整體規劃,旅游形式單一等問題。當前,促進皖西革命老區紅色體育旅游的融合發展,融入其他旅游元素,一定程度上可以提升皖西紅色體育旅游產業的發展。關鍵詞:皖西 紅色旅游 融合 革命老區

六安市位于安徽西部,大別山北麓,俗稱“皖西”,抗日戰爭及解放戰爭期間六安地區將星薈萃,故又被稱為皖西革命老區。六安依山襟淮,承東接西,區位優越。東與省會合肥市相連,南與安慶市接壤,西與信陽市毗鄰,北接淮南市、阜陽市。貫淮淠而望江海,連鄂豫而銜中原,是大別山沿淮經濟區的中心城市[1]。皖西地區歷史悠久旅游資源豐富,借助獨特的地理優勢經過近幾年的建設和發展皖西地區以基本形成以山水和紅色文化為主要特色的體育旅游產業。近年來,隨著紅色旅游在全國各地掀起旅游熱潮,全國各地先后開發不少紅色旅游景區。主要以我國現代革命紀念地、紀念物、革命史跡為主要旅游資源,以現代旅游為基本形式,組織接待旅游者參觀游覽、學習革命歷史知識、接受革命傳統教育,從而把旅游與愛國主義教育和革命傳統教育有機地結合起來的一種新型旅游方式[2]。地處安徽省西部的六安市山川錦繡、歷史悠久,紅色旅游資源豐富,具有金寨革命烈士博物館、獨山革命遺址等一批旅游價值較高的紅色旅游景點,吸引大批游客前來觀光旅游,接受愛國主義教育。通過調查發現,皖西紅色旅游也存在旅游形式單一、資源融合度不強、旅游層次不高,缺乏有效合作,項目開發吸引力不強等問題,制約著皖西革命老區紅色旅游產業的發展。因此,明確皖西紅色旅游發展的優勢與不足,對皖西紅色旅游與其他資源的融合的研究,利用皖西獨特的人文資源、歷史資源、山水資源,采取立體發展方式,推動皖西紅色體育旅游的快速發展[3]。對于提升皖西紅色旅游的發展尤為重要。

1 皖西紅色旅游發展優勢

近年來,隨著中央及鄂、豫、皖三省政府高度重視紅色旅游業的發展,大別山豐富的紅色旅游資源也逐漸顯示出強大的生命力。2004年12月,國務院印發了《2004～2010年全國紅色旅游發展規劃綱要》明確把大別山列為全國12大重點紅色旅游區之一。隨后,圍繞大別山紅色旅游區域合作發展逐步進入人們的視野,在多次的論證和討論中,鄂、豫、皖三省明確把大別山紅色旅游作為主體,以紅色旅游為特色,以綠色旅游為主線,突出“千里躍進,將軍故鄉”主題形象,打造一批以紅色和生態旅游為品牌的旅游區;培育一批重要的紅色旅游經典景區、紅色旅游精品線路以及紅色旅游名城鎮,初步形成紅色旅游骨干體系,把大別山地區建成全國知名、獨具特色的新興紅色旅游區[4]。

皖西紅色旅游資源豐富,皖西大別山區是中國傳播馬克思主義和建立中共地方組織最早的地區之一,也是鄂、豫、皖革命根據地的中心地帶,紅軍的發源地之一。革命戰爭時期,這里先后展開多次革命起義,先后形成夏節起義、獨山暴動、霍山西鎮農民起義、蘇家埠戰役等具有重要歷史意義的革命戰爭,并建立安徽省第一個縣級蘇維埃政府“霍山縣蘇維埃政府”。解放后,在1955～1964年授銜的開國將軍中,全省130位,皖西籍占108位。全國9個將軍縣,金寨、原六安縣名列第二、第六位[5]。被譽為“紅軍的故鄉、將軍的搖籃”。在全國“30條紅色旅游精品線路”中,大別山擁有2條,一條是武漢—麻城—紅安—新縣—信陽線,另一條是合肥—六安—金寨—霍山—岳西—安慶線。在全國“100個紅色旅游經典景區”中,安徽省六安市有5個,先后形成了壽縣小甸鎮革命紀念碑、獨山革命舊址、立夏節起義策源地、紅32師成立舊址——朱氏祠、松子關、六霍起義紀念塔、金寨烈士紀念館、金寨縣革命博物館、立夏節起義策源地、大別山革命烈士紀念館、六安市歷史博物館等一大批價值極高的紅色旅游資源。

2 皖西紅色旅游發展現狀

皖西革命老區紅色旅游資源豐富,擁有眾多紅色文化資產,但對于經濟發展水平較低的皖西革命老區而言,皖西革命老區紅色旅游景區景點雖然具備深厚的文化內涵,但缺乏深層次的挖掘與開發,內容和形式比較單一,大多以靜態展示為主,部分景區片面理解“紅色”概念,單純突出了政治色彩。接待游客大多以學生和地方政府人員為主,景點大多是政府的下屬機構,產權不清,責任不明確,角色定位模糊,市場競爭意識不強,不能成為“自主經營、自負盈虧、自我發展”的法人主體。同時,在現行各自為政的旅游管理體制下,完整的旅游資源被條塊劃分,旅游區域間缺少有效合作,沒有形成合力,豐富的紅色旅游資源被孤立開發,嚴重影響制約了紅色旅游產業的發展[6]。

3 皖西紅色旅游融合發展的可行性

3.1 方便快捷的交通網絡

隨著國家中部崛起和促進皖西大別山革命老區又好又快發展等機遇,皖西革命老區各項基礎建設取得長足發展,六安已經成為連接東西部重要的交通樞紐,境內有G40、G42、濟廣、滁新等4條高速公路、多條省道全線貫通,寧西高鐵全線貫通至武漢、南京、合肥等省會城市,2013年7月隨著新橋機場的投入使用,皖西交通更是實現了立體式發展[1]。有資料顯示,安徽省合肥市軌道交通建設將合肥至六安的軌道交通建設納入規劃之中。方便快捷的交通極大方便了游客的出行,也為皖西紅色旅游的發展注入極大動力。同時,也為各景區之間提供了良好的條件。

3.2 豐富的旅游資源

皖西山川錦繡,人文薈萃,旅游資源豐富,并以其山水兼得名勝眾多而躋身于安徽旅游大市行列,成為全省六大旅游區之一,先后形成了以佛子嶺、梅山、龍河口、響洪甸和磨子潭五大水庫,天堂寨國家級自然保護區、大裂谷、東石筍風景區、銅鑼寨、安豐塘、壽春古城、八公山、金寨革命烈士博物館、獨山革命遺址、大別山革命烈士紀念館等一批旅游價值較高的景點[1]。推動紅色旅游和其他資源的融合發展,高效整合革命老區優質旅游資源,實現紅色資源和其他資源的對接,不僅可以推動革命老區旅游產業的科學發展,也可以提升革命老區旅游產業發展的檔次。

3.3 紅色旅游與城市品牌的融合

2010年,六安市以發展水上運動項目作為突破口,著力打造六安市水上運動項目,并以水上運動項目作為城市的品牌,連續多次舉辦龍舟賽、賽艇賽和沙灘手球等一系列比賽,2011年12月舉辦的全國第四屆體育旅游博會上,六安市推出的山水品牌引起與會者高度關注,同時,六安市萬佛湖風景區被大會組委會向全國推薦為首屆中國旅游精品項目。實現紅色旅游資源和城市品牌協同發展,給游客提供不同方式和形式的體驗,可以更好的提升旅游產業的品牌和形象,擴大城市的知名度和城市形象,也更有利于紅色旅游產業的品牌升級。

3.4 實現紅色旅游和體育的融合

體育作為旅游的重要元素之一,貫穿于整個旅游產業的始終。近年來,體育旅游作為旅游產業的一個分支,越來越受到人們的青睞,體育旅游作為旅游產業新的發展方向,正展示出極大的吸引力,皖西革命老區擁有眾多山水資源,無形中擁有很多體育旅游資源,在發展紅色旅游的同時,給游客增添爬山、游泳等體育運動項目,不僅能改變紅色旅游靜態、單一的特點,還能夠給游客提供貼近自然、感受自然的機會,親身感受皖西革命老區青山綠水的大好機會。通過參與體育活動,可以提高游客的參與興趣,豐富游客的旅游生活,為游客創造流連忘返的旅途體驗。

4 結語

皖西革命老區旅游資源豐富,皖西紅色旅游作為重要的旅游資源之一,具有特殊的歷史意義,發展紅色旅游可以加快革命老區經濟社會發展和提高革命老區形象和知名度。皖西地區便捷的交通、豐富的旅游資源為皖西革命老區紅色旅游的融合發展提供了良好的條件,整合皖西革命老區豐富優質的旅游資源,把皖西革命老區歷史文化資源、山水資源、民俗文化、體育文化融入紅色旅游之中,打造以紅色為特色,融歷史、文化、山水、體育等為一體的全新旅游模式,將極大提高皖西紅色旅游產業乃至整個皖西旅游產業的發展和升級。因此,探討紅色旅游和其他旅游資源的融合途徑和方式,轉變旅游發展思路和方式,突出特點、打造特色,推動皖西革命老區旅游產業的立體化發展,進而實現皖西旅游產業的升級和科學發展。

[1]何標.皖西革命老區體育產業發展和體育資源的開發[J].湖北經濟學院學報，2013(3):212-213.

[2]梁林.桂林興安縣紅色旅游資源整合開發的思考與對策[J].廣西農學報，2012(12):79-82.

[3]劉漢成,夏亞華.大別山紅色旅游產業發展的優勢、問題及對策研究[J].黃岡師范學院學報,2013(4)：10-12.

[4]六安紅色旅游網[EB/OL].http://www.luan.gov.cn/mphtd/.

[5]梁林.桂林興安縣紅色旅游資源整合開發的思考與對策[J].廣西農學報,2012(12)：79-82.

[6]儲德平.紅色旅游與生態旅游共生發展模式探討——以福建省為例[J].福建省社會主義學院學報,2012(6)：75-78.

[7]常婧琦,劉丹丹.對廣東省紅色旅游發展的幾點思考[J].雞西大學學報,2013(3):60-61.

G807

A

2095-2813(2014)07(c)-0105-02

安徽省2013年人文社科一般項目,皖西紅色體育旅游跨界與融合研究,編號:SK2013B147。

陶昌勇(1980—),男,安徽全椒人,講師,主要研究方向:體育運動訓練學。