校企合作共建航空服務專業(yè)示范性實訓基地的研究

黑龍江 白紅

隨著我國民航事業(yè)的飛速發(fā)展，企業(yè)用人面臨兩方面壓力，一方面急需提高在職員工的專業(yè)素質與專業(yè)技能，另一方面需要吸收具有更高素質、更高技能的應屆畢業(yè)生。作為東北地區(qū)最大的航空服務學校，實訓基地在培養(yǎng)專業(yè)人才動手能力方面起到重要的作用。然而，在實訓基地的建設過程中，單靠學校自身投入已經遠遠趕不上行業(yè)的發(fā)展速度，滿足不了企業(yè)的需求。因此，聚集各方力量，共同建設新型的實訓基地，謀求一種雙贏機制，便成為校企雙方致力追求的目標。

一、校企合作共建實訓基地的優(yōu)勢分析

實訓是職業(yè)技能實際訓練的簡稱，是指在學校能控制的狀態(tài)下，按照人才培養(yǎng)規(guī)律和目標，對學生進行職業(yè)技術應用能力的訓練的教學過程。民航急需的是一線服務型人才，實訓的內涵中恰好與民航服務人才培養(yǎng)的目標與方向相吻合，這就形成了與企業(yè)共建實訓基地的可能性。

1.能實現仿真的生產環(huán)境和形成濃厚的企業(yè)文化氛圍

與企業(yè)共建實訓基地，在實訓場地的規(guī)劃設計上，能充分發(fā)揮企業(yè)專家的咨詢作用，盡可能貼近生產、技術、管理、服務第一線，努力體現真實的職業(yè)環(huán)境，能使學生在這種環(huán)境熏陶下，按照未來職業(yè)崗位群對基本技能的要求，進行實際操作訓練和綜合素質的培養(yǎng)。其中，更重要的是可以借鑒企業(yè)文化理念，營造企業(yè)文化氛圍，使學生從思想上不斷提升自己的職業(yè)道德和對企業(yè)的歸宿感，從而實現“零距離”上崗，縮短從學校到工作崗位的磨合期的培養(yǎng)目標。

我校實訓基地就是按照這種思路進行建設的。學院曾經多次聘請企業(yè)專家來現場指導，無論是教室、訓練室等管理都模擬行業(yè)真實生產環(huán)境，掛上許多標語營造企業(yè)文化氛圍，學生置身其中實訓，猶如員工置身生產崗位生產。

2.能掌握企業(yè)先進技術，不斷開發(fā)新的實訓項目

實訓基地能通過定期對企業(yè)進行調研，了解行業(yè)最新技術和發(fā)展動態(tài)，適當地引進具有高技術含量的項目，開發(fā)體現新技術、新工藝的實訓項目。使學生在實訓過程中，學到和掌握本專業(yè)領域先進的技術技能。而且，在開發(fā)和引進高技術含量項目時，可以同時兼顧企業(yè)生產需求，達到產學結合效果，謀求雙方合作的可持續(xù)發(fā)展。

3.有利于開放式實訓基地的建成，更好地為企業(yè)培訓服務

示范學校的功能之一，是為社會服務。校企共建實訓基地，有利于在環(huán)境和總體設計上，充分體現為行業(yè)服務的功能，不僅要滿足校內學生基本技能培訓的要求，同時也要兼顧企業(yè)職工技能培訓任務。應將為行業(yè)職工提供多方位培訓服務，成為和行業(yè)交流的重要窗口作為實訓基地的重要任務。因此，實訓基地無論是開放時間，還是實訓教學的內容，都應該根據企業(yè)需求而變動的；應將為企業(yè)量身定做教學計劃，提供個性化的服務作為實訓基地努力的方向；還可以根據企業(yè)的要求得到企業(yè)培訓需求的最新動態(tài)，為在校學生教學大綱的重新修訂提供參考，同時也為實訓基地發(fā)展提供方向。

我校正在建設中的航空服務實訓基地，正是按照開放式實訓基地這一理念進行建設的。許多實訓教室、項目、硬件建設都是以企業(yè)需求為主導進行規(guī)劃的，有的項目甚至是由企業(yè)自身投資，根據企業(yè)將來培訓的需要來規(guī)劃建設的。由此可以預測，我校實訓基地的服務對象將實現從以培訓在校生為主向培訓在職員工為主的方向轉變。

4.有利于利用企業(yè)資源，加快實訓設備建設

按照“不求所有，但求所用”的原則，與企業(yè)建立相對穩(wěn)定、教學資源共享的培訓基地，可以為學生、在職員工、教師訓練和教學提供更加豐富的設施、設備。

我校與四川航空公司合作，共同建設培訓基地項目就是與企業(yè)合作一個很好的實例。每年都有部分四川航空公司的在職員工來我院進行短期的培訓，以提高他們的技能。民航許多企業(yè)都有自己的培訓部門，具有一定的師資和教學資源，他們主要從事的是專業(yè)技術較高的培訓。他們的優(yōu)勢體現在培訓資料新、師資動手能力強、新型設備多、貼近實際生產等特點。但是，他們在實際教學中也會遇到一些難以解決的問題，比如：師資理論水平相對較弱、培訓場地不夠、教學設備不夠專業(yè)、可用于實訓教學的設備不多等問題。因此，企業(yè)培訓部門和學校具有很強的互補性。四川航空公司為了加強員工培訓豐富教學設備，調撥很多設備到我校以增強教學設備儲備，雖然設備的所有權還是航空公司的，學校只有使用權，但是卻大大豐富了我校的實訓教學的設備，為將來開展更多的培訓項目打下了良好的基礎。

5.有利于校企雙方合作開展產學研

實訓基地在一所從事職業(yè)教育的學校中，是人力、財力、物力集中的部門，除承擔基礎技能培訓以外，還可以為學校教師們的科研工作以及與企業(yè)的產學合作項目順利實施提供有利硬件和軟件條件。這就要求學校加強自身服務意識，利用學校優(yōu)勢和企業(yè)共同進行新產品的研發(fā)、生產技術革新等。這樣既可以為企業(yè)排憂解難，又在產生經濟效益后重新投入基地建設；只要企業(yè)受益了，他們就會樂于從財力、物力上支持基地建設，形成互惠互利的良性循環(huán)。

我校實訓基地和韓亞航空公司合作的緊急撤離艙項目，就是一個典型的產學研項目。該公司定期把更新的艙門設施送到實訓基地進行檢測，一方面可以為學校創(chuàng)造一定的經濟效益；另一方面，在沒有檢測任務的時候學生可以利用這些設備操作訓練，由此形成生產、實訓教學的良性循環(huán)。

二、利用合作辦學資源，促進實訓建設

隨著民航的高速發(fā)展，廣泛集聚國內外行業(yè)優(yōu)質教學資源，共同培養(yǎng)優(yōu)秀的民航一線人才，謀求共同發(fā)展成為一種必然趨勢。幾年來，我校注重與國內外行業(yè)企業(yè)及相關院校建立密切的合作關系，已探索了形式多樣的國際國內合作辦學模式，先后與南方航空公司、四川航空公司、韓國韓亞航空公司、新加坡樟宜機場、廣州白云機場、哈爾濱太平機場等單位開展合作辦學，為企業(yè)定向培養(yǎng)學生，通過這些項目的合作，開闊了辦學空間，促進了實訓基地的教學軟硬件的進一步發(fā)展。

1.加強了“雙師型”教師隊伍建設

合作辦學要求具有高素質的教師隊伍，學校一直非常重視教師專業(yè)培訓，先后派出骨干教師200多人次前往美國、韓國、德國、奧地利等國家和香港的航空公司及有關院校學習和考察。其中，有23位教師獲得國際航協頒發(fā)的國際民航乘務教員執(zhí)照，大大地加強了“雙師型”教師隊伍的建設。

2.提高了實訓教學水平和管理

在合作辦學過程中，我們可以有更多的機會和企業(yè)及其他院校交流教學經驗，共享優(yōu)質的教學資源，為培養(yǎng)民航服務人才探索出新的路子。甚至其他院校的教師也參與實訓教學中，教師之間相互聽課，加深了雙方的了解，促進了教學質量的提高。

在實訓管理中，注意吸收合作單位的管理經驗：

（1）規(guī)范和完善了實訓考核。我們把學生考核內容進行了量化，形成了具有民航特色的實訓考核題庫，增強了考核的科學性，減少了教師的主觀評分意識，使評分趨于合理。

（2）進行了教考分離的探索工作。我們在東航班學生中進行了教考分離的試點，考官都是經過東航人力資源部資格認可的教師，一般考官不參與教學工作。經過試點后收到良好效果，今后我們將在其他班級實訓考核中逐步推廣。

（3）嚴格了管理規(guī)章制度。注意吸收企業(yè)管理經驗，使實訓教學、儀器物資、安全等各項管理科學化、規(guī)范化。學院制定了一系列管理規(guī)章，嚴格操作規(guī)程，使學生實訓期間保持長期安全“零事故”記錄；為了提高設備使用率和降低消耗，實行使用登記，耗材項目管理，設備維護、保養(yǎng)工作責任制。

（4）實行不定期的聽課制度。實訓基地教師相互聽課、共同備課已經成為了一種風氣，教師和負責教學管理的領導都不定期地進行聽課和舉辦公開課等教研活動，增強了各院校教師之間的交流。

3.促進了實訓教材建設

為了規(guī)范實訓教材，學校組織教師編寫了大量的民航服務實訓指導書，它們具有很強的針對性、實用性、通用性、國際性。在編寫過程中注意高職學生知識結構，理論部分盡量簡捷明了，注重工藝要求、步驟，具有較強的操作性。另外，我們在與國外院校合作過程中，注重教材的國際化，采用中英文對照的方式編寫，為將來進一步開拓國外教育市場打下良好的基礎。

三、校企合作共建實訓基地需要解決的問題

在實訓基地的建設中，我院也遇到許多急需解決的問題。

1.實訓教師不足

實訓教師不足已經成了嚴重制約擴大培訓規(guī)模的主要因素。如果能在校企合作共建實訓基地的過程中，爭取企業(yè)的支持，抽調一線有工作經驗的工人擔任部分課程教學，將有助于緩解這一矛盾。但是，目前對于企業(yè)教師引進的機制不夠靈活，由于高學歷、高職稱等硬件指標的條件限制，制約了從一線抽調有經驗的技術工人任教部分實訓課程。因此，今后學院要注意做好與教育主管部門的溝通工作，解決實訓教師聘任中的制度性障礙問題，爭取能在短時間聘任或者引進有實際經驗的高技能人才，擴大和充實現有實訓教師隊伍。

2.產學研項目太少

學校已經啟動的產學研項目不多，這主要是受到場地設施、人才、資金投入、生產許可證申辦等因素影響。學校沒有建立可操作性的激勵機制，鼓勵教師到企業(yè)尋找合作項目，和企業(yè)形成互幫互助的緊密合作關系。

3.教師外語水平有待提高

在與國際企業(yè)合作辦學過程中，我們發(fā)現他們要求教師英語水平很高，要求教師最好能夠使用英語授課，這對教師提出了更高要求。但是目前我們能夠使用英語授課教師很少，遠遠不能滿足民航行業(yè)國際化的發(fā)展需求。

4.實訓教材編寫質量有待提高

實訓教材由于需要緊密聯系行業(yè)技術技能發(fā)展需求，因此，教材內容需要及時更新，而且還要結合不同的培訓對象，提供不同的培訓教材。

綜上所述，我們深深意識到，實訓基地建設既不是單純的模擬實驗室建設，也不是僅僅是滿足學生實習的場所，而是具有多種功能，能滿足對外多層次的培訓需求和集生產科研為一體的綜合性很強的機構。因此，聚集各方力量，共同建設示范性的實訓基地將是我們今后必由之路。

[注]黑龍江省教育科學規(guī)劃重點課題《黑龍江省中等職業(yè)教育工學結合整體性課程改革的研究與實踐》，課題批準號：XMKT-SX-010，子課題項目“航空服務專業(yè)校企合作示范性實訓基地建設研究”。