學做一體化教學模式中航空服務專業實踐教學的研究

黑龍江 邵玉芝

我們知道，實踐教學對于提高學生的綜合素質、培養學生的創新精神與實踐能力具有特殊作用，可見為了培養學生的社會實踐能力并就業快速地融入到社會當中，實踐教學所具有十分重要的意義和作用。中職學校的教學目標是立足于社會專業人才市場需要的基礎條件上，培養社會企業所需要的應用型人才。學校在制定人才培育計劃時，要充分細致地調研職業的需要再去設置核心的專業知識和技能，所以在教學中就要為學生創造實踐的機會和平臺，運用學做一體化教學模式，為社會專業人才和創新人才的培養創造好的實踐實訓環境。

一、中職學校教育航空服務專業學做一體化教學模式中實踐教學的重要意義

實踐教學是指學生在專業老師的指導下，有目標、有計劃地學習專業理論知識并將其靈活運用到實際操作中的活動。尤其中等職業學校航空服務專業的學生，他們將來的社會就業崗位是面臨服務行業一線的服務人員，服務質量的高低直接取決于一線服務人員的服務技能和服務態度的高低，直接影響航空企業及社會形象的重要因素，扎實的專業知識，嫻熟的服務技能是做好服務工作、提高服務質量的基本條件。可見，實踐教學是培養學生專業技能的有效方式，也是檢驗學生綜合職業能力的重要途徑，是中職學校學做一體化教學模式教育過程中不可或缺的重要環節。

1.有利于激發學生的學習積極性和興趣

中職學校教育提倡的教學形式不是照本宣科式的，也不應該使學生處于被動接受知識的狀態，而應讓“學生親自動手做、動嘴說、動腦想”，航空服務專業的課程教學更應是如此，而理論知識往往從實踐活動當中總結出來的并靈活應用到社會實踐當中。為此，教師在教學中要善于運用靈活多樣的教學方式來調動學生的學習積極性，注重學生的興趣培養。如教師在航空課堂中采用創設情境教學法，把課堂交給學生，通過導游模擬訓練讓學生積極主動參與到航空團隊的真實情景當中，讓學生參與到課堂教與學的全過程當中。

2.有利于豐富課堂內容和提高教學質量

學做一體化教學模式的航空實踐教學完全打破了傳統的封閉式一味式講解的課堂教學形式，進行開放式的教學，是把真實的案例和實訓過程搬到課堂中的教學活動。通過實踐教學，教師充分采用多樣的教學形式和教學活動，讓課堂動起來，豐富了教學內容，還可以提高學生的專業技能、對課堂專業理論內容的消化理解把握并靈活地運用的能力，課堂上還可以及時地解決一些疑難問題，從而獲得良好的課堂教學效果，提高了教學質量。

3.有利于擴大學生和教師與社會和企業的交流

實踐教學要求教師和學生要走入社會，企業進入學校，并時刻關注社會市場服務需求和了解實際工作中的具體環節。教師走入企業夯實實踐經驗，學生走入企業檢驗和證明自己理論知識和專業技能的學習程度，而且完善自身的個性化發展和能力素質提高提供了機會。

二、中職學校航空服務學做一體化教學模式中專業課實踐教學存在的問題

1.校內實訓設備單一，影響實踐教學效果

中等職業學校有以航空專業為主打的專業學校，往往這樣的學校具有較好的校內實訓設備條件。而還有一些開設很多專業的綜合職業學校，這樣的學校航空專業的實訓場地建設都會受到一定的條件限制（資金短缺、場地不足、設備單一），在各種各樣的條件限制情況下，很多中職學校的航空專業無法建設所需的先進的校內實訓場地，缺少實踐教學的設施設備，這些都成為開展學做一體化教學模式的實踐教學的困難和阻礙，影響了實踐教學的質量和效果。

2.校外企業實習基地建設存在一定困難，難以保證實踐教學質量

中等職業學校的課程改革中提出中職的教學當中要實行校企合作、工學結合。但是在進行校企合作聯系的過程中，出于企業市場競爭大和成本的因素，往往只能夠滿足學生參觀和學習的需求，但卻無法滿足大部分學生進行頂崗實習的情況。而學生還需要企業實踐階段的學習，能有效地將學習到的理論實訓內容完全充分地運用到企業實際操作工作中。因此，學生做到在操作規范化、應用程序化和服務標準化提供優質的個性化的服務質量還存在一定的差距。

3.實踐教學考核機制難以落實，影響學生成績的評定

出于中職學校的實踐教學條件及實習基地建設的限制，造成部分學生對實踐教學不重視而無法按時、按量、按質地參與到實踐教學中，使學生的實踐教學成績考核受到了約束。教師在學生實踐成績的檢驗方面，很難遵循之前制定評估標準來實施，只能根據學生平時成績和理論結果的綜合評價，造成實踐教學考核的機制不完善，難以落實等困難因素。

4.實踐教學不具針對性，學生參與積極性不強

由于校內實訓條件有限，企業的實習崗位需求少，學生實踐教學成績考核機制困難，再加上學生對實踐教學重視度低于理論課教學，致使學生對于實踐性教學環節的參與熱情不高，投入的精力和時間不多，這也是實踐教學質量不高的重要因素，就難以保證學生實踐的目的。

5.師資建設和構成存在不足，對實踐教學組織和實施缺乏科學指導性

中職學校的教師應具備高素質和較強的綜合能力，是實現學做一體化教學模式教學的基本保障。培養雙師型教師是學校進行師資建設的一個重要決策，而許多中職學校的教師專業技能不高，進修學習的機會又少，缺乏到社會企業的實踐經驗，無法做到理論知識和實踐操作相結合，在組織和指導實踐教學上自然存在一定的限制性和片面性。而有些學校為了解決這一問題，采取了外聘企業員工來擔任學校實踐教學指導老師的方法，但是由于外聘的指導老師不具有相應的教學經驗和理論知識不豐富，也存在著學校的教學監督不佳和管理上困難的事實。

三、提高航空服務專業學做一體化教學模式中實踐教學水平的建議

1.根據航空專業的職業核心能力改善校內實訓條件

通過市場調研和專家評定，為了適應社會的就業趨勢和企業的航空人才需求，中職學校培養符合標準的高素質高能力的學生。首先應確定本校航空專業的主要教學目標，制定培育目標的方案和實施細則。其次就是要最大化的利用實踐教學有限的資金和設備條件，針對專業特點建設所需的校內實訓場所，加大實訓教學的投資力度，保證預期航空專業學生核心技能的培養條件。

2.靈活利用校外企業實訓基地達到雙贏

學校在充分利用校外實訓基地時，有必要地考慮到企業，學校和學生的利益，但也要具有充分的靈活性，如：航空產業，夏季是航空業忙碌的時候，也是公司的旺季。可是對于學校的教學安排來講，要么進行理論教學活動，要么就是學生處于暑假期間，大部分學校不能滿足企業人力資源的需求。在航空業的淡季，學校希望安排學生去企業實習，但其結果可想而知。因此，學校應靈活地調整航空專業的教學計劃和理論教學時間，并充分考慮到理論知識教學和實踐教學，業務需求與學校的教學安排，工作的需求和學生實習的需要，企業、學校、學生可以從中受益，實現了“雙贏”。

3.檢驗實踐教學，完善學生的考核體系

經過反復的實踐教學總結，中職學校應該完善學生的考核制度，總結建立以下四個考核體系：日考核：主要是檢驗學生當天的任務完成和專業知識及技能的掌握情況，包括自檢與教師檢查兩種。小項目考核：把學生分成若干個小組，每一小組安排一個小項目進行訓練，當訓練完成后，進行每小組小項目的考核。考核不合格者要進行補訓，考核合格后小組方可進入下一項目的訓練，所有小組輪流進行小項目訓練，達到人人過關。階段考核：當實踐實操這一階段完成后進行階段的總結驗收考核，考核合格者才可進行下一階段的訓練。技能鑒定：學生上崗前都要進行相關的專業技能訓練和考核，達到一定標準后學校組織學生參加技能鑒定并獲得相應的專業技能證書。通過完成以上考核體系，能有效地保證學生實踐實操訓練中的過程控制，使這四個考核環節相互促進，相互補充并形成了一個完善的體系，從而讓學生能更具備明確目標和顯示出階段成果，讓學生更有積極性和興趣地參與到實踐學習的過程中，保證了專業實踐教學的效果。

4.建立具有“雙師”素質的教師隊伍

作為培養專業人才的中職學校需要具備雙師型教師隊伍，就是教師既要具備較高的專業理論知識水平，又要具有豐富的實踐經驗。對于教師要轉變教學觀念，更新陳舊傳統的教學思想，讓自己的專業知識同社會、企業緊密結合起來，達到學以致用。對于學校，要對教師進行不定期的培訓，讓教師參與到相關的航空行業當中從而促進專業的發展。對于社會外聘的專業教師，首先要聘用一些熱愛教育事業、具備端正的教學態度、并能保證按時按質地完成實踐教學指導任務。還應關注外聘教師的實踐經驗、實際操作能力和教學的組織管理能力等，并完善相關的教學管理、教師培訓及聘用制度，從而提高實踐教學效果。

現今中等職業教育的趨勢將會越來越關注學做一體化教學模式中實踐教學的重要性，通過改革，提高航空服務專業實踐教學的認識，完善理論教學與實踐實訓教學二者融為一體的學做一體化教學模式，努力為學生創建良好的實踐教學條件和實習基地，培養符合市場需要的有個性化服務的管理人才，使我們的中職學生走上社會有用武之地。

[注]黑龍江省教育科學規劃重點課題《黑龍江省中等職業教育工學結合整體性課程改革的研究與實踐》，課題批準號：XMKT-SF-011，子課題項目“示范校建設策略在航空學做一體化教學模式改革中的實踐研究”。