羅 智
(貴州高速公路開發總公司)
路橋施工技術要點及注意事項研究
羅 智
(貴州高速公路開發總公司)
介紹了道路工程施工技術。
路橋工程;施工技術;質量控制
本工程道路全長1 255.247 m,道路紅線寬度36 m。包括道路工程、防護工程、排水工程等、橋梁工程。橋梁上部結構分左右兩幅,之間凈距為10.2 m。主梁在支點設置橫隔板,中支點處橫隔板厚2.2 m,端支點處橫隔板厚1.2 m,中橫隔處張拉橫向預應力筋。
根據現場地形,縱向較相對平緩的挖方地段采用挖掘機配自卸汽車開挖。每層開挖深度控制在3~4 m為最佳,每層寬度8~10 m。若深挖路塹地段沿線地形太陡,便道無法拉上去,則采用推土機將山頂降低5~6 m,再利用挖機開挖。無論采用哪種施工方案,每層挖掘機挖致接近邊坡位置時,采用挖掘機粗略修整,然后由人工精修,保證邊坡美觀。根據施工地段巖層的節理走向、傾角等巖石特性,進行爆破設計,挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應設置邊溝。
公路工程施工中,軟土地基是最常遇到的情況,而軟土地基處理的好壞直接關系到公路建設的質量,以及建成后的通車安全,所以,要根據施工中軟土地基的實際特點,對軟土地基進行處理,提高公路建設的質量,保證通車安全,保證公路的使用壽命。
進行軟土地基處理時,按設計圖紙和施工技術規范規定的處理方法施工,基床開挖尺寸不小于設計要求,同時做好基床的防水、排水措施。回填土施工中,施工車輛不能在已經鋪好的格柵上行駛,這樣會直接導致格柵被破壞。回填土料的表面用機械或人工找平,局部高差不大于5 cm。表面嚴禁有碎石、塊石等堅硬凸出物;在距格柵層8 cm以內的填料,其最大塊徑不得大于6 cm。
排水工程在整個工程中有著重要的作用。排水邊溝能夠有效的防止邊溝滿溢。施工中,當公路位于平原地區時應當考慮水流的出口問題,避免公路在水流較大的時候被水淹沒,造成安全隱患。
采用漿砌片石鋪砌時,砌縫砂漿飽滿,溝身不漏水;排水邊溝采用擠漿法施工,溝壁必須平整順適,砂漿飽滿、密實,溝內不留有松土,溝底要平順,使排水暢通,并注意各類排水設施進出口的相互銜接,確保達到最佳排水效果。
攤鋪機操作人員隨時用特制插釬檢測瀝青混合料的攤鋪厚度,以便隨時進行調整。對于個別加寬、邊角等機械無法攤鋪的部位,則由人工攤鋪。攤鋪機施工時,設專人指揮運輸車輛調頭、倒車,不得在倒車時撞擊攤鋪機。混合料未壓實前,施工人員不得進入踩踏。攤鋪過程中和攤鋪結束后,設專人清掃基準梁和攤鋪機履帶處灑落和粘結的材料。攤鋪遇雨時,立即停止施工,并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料要廢棄,不得卸入攤鋪機內攤鋪。瀝青混合料的碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段進行,瀝青混合料初壓區的長度不大于10~20 m,且與攤鋪機的速度匹配,以盡快使表面壓實,減少熱量散失。壓路機以階梯形緊隨攤鋪機向前推進,壓路機不得隨意停頓。
為了切實保證公路橋梁的施工安全,保證施工的順利進行,提高公路橋梁的建設質量,必須采取有效措施對施工進行控制。在施工前,全面的對氣象進行了解和掌握,這是合理安排施工的前提。施工準備包括施工機械的檢修,所需材料的準備,施工人員的培訓。施工中,如果遇到惡劣天氣,應當采取有效措施,對現場材料進行保護,避免天氣原因造成施工材料的破壞,造成經濟損失,增加施工成本。
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U416.1
C
1008-3383(2014)04-0028-01
2013-11-19
羅智(1982-),男,湖南長沙人,工程師,主要從事工程管理研究。