試分析預應力錨索技術在公路高邊坡施工中的應用

■鄒 靜 ■正能建工集團有限公司，重慶 400000

隨著我國綜合國力和國家地位的不斷上升，人們之間的交流也越來越多，因此，公路建設的數量也迅速增加。隨著我國科學技術的不斷發展，公路建設的相關技術和設備等也有所改進。隨著有車族數量的不斷增加，人們對公路建設質量的要求也進一步提高。一般而言，公路修建時為了提高其安全系數，都會修建一定的護面墻、擋土墻、護坡等，這些建設物被統稱為高邊坡防護。隨著人們對公路質量要求的不斷提高，對高邊坡的質量要求也有所提高。為了滿足人們的要求，相應的施工技術也得到發展，預應力錨索技術則是其中之一。

1 該技術的相關概述

該技術主要是運用水泥砂漿和較深的錨孔底端及其較為完整的巖石共同形成的錨固體。該固體與孔壁之間在摩擦力的作用下，生成一種反作用力，再利用相應的預應力，使用框架巖坡面將主動應力傳給穩定巖層，進而對其進一步加固，確保施工的質量。該技術主要是為了保證高邊坡穩定性和安全性的重要技術，其對公路整體的施工質量、使用壽命、安全性、穩定性等功能有著直接的影響，因此，隨著科學技術的不斷進步，該技術也越來越受到人們的重視。

同時，該技術在公路施工過程中有著重要的積極意義，對高邊坡施工的鉆孔、錨索、灌漿等環節的施工質量等有著重要的作用和使用的意義。當實際的公路高邊坡的高度偏大，坡度值較大時，需要依據具體的施工環境選擇合適的施工設備，例如:YG800 型號的鉆孔機，該設備本身的重量偏低，并且能夠很好的保證施工的效率，其靈活性較高，施工人員可以依據具體的數據對施工的角度等進行調節，進而確保了施工的質量，有利于降低施工的總成本。將該設備與預應力錨索技術相結合，既能夠保證整體的施工效率和質量，也能夠確保施工人員的安全，降低施工的總成本，進而獲取較高的總效益。

2 該技術使用前的必要準備

首先，動力和張拉等相關設備的選擇和使用。依據具體數據和實際的施工要求及設計選擇合適的施工設備和材料，這是施工前的必要準備。并且動力和張拉等設備的選擇對鉆孔的質量和施工效率有著直接的影響，因此，需要對相關設備的性能和質量等相關信息進行仔細查看和對比，進而選擇較為合適的施工設備。空鉆機是鉆機的重要動力裝備，一而言，為了確保鉆孔的質量，需要將鉆機的耗風量保持在九立方米至十二立方米之間，再結合2 臺十二立方米的移動式空壓機一起施工，進而進一步確保施工的質量和效率。張拉設備直接關系到灌漿的質量，因此，需要結合實際的施工需要和相關數據，選擇合適的張拉設備。目前大部分施工設計選擇YCD1500 配套式高壓油泵和千斤頂作為張拉設備，進而與其他施工設備相配合，確保施工的質量。

其次，成孔設備的準備。從施工成本和效益的關系出發，在高邊坡施工中一般不會選擇體積較大，重量偏高的設備，盡量減少設備搬運，從而一般會選擇靈活性較高、重量偏輕的施工設備，例如YG800。并且，重量偏輕的施工設備可以減少施工人員搬運，從而避免搬運中對設備的損壞，進一步降低施工的總成本。選擇靈活度較高的設備，可以依據施工的具體情況調整施工的角度等，進而降低施工的難度。

3 該技術在公路高邊坡施工中的實際使用

隨著對公路施工的要求的提升以及施工難度的加大，該技術的運用得到進一步的使用。該技術對公路高邊坡施工的各個環節的質量有著直接的影響，有利于降低施工的難度和成本等，降低施工對周圍環境的損壞和居民生產生活的影響。

首先，需要依據具體的施工數據和設計方案選擇合理的施工設備。從經濟效益的角度出發，依據實際的施工情況，選擇合適的施工設備。再則，高邊坡的施工環境較為復雜，因此，對設備的相關靈活度、重量、操作過程等有著重要的要求。需要注意的是為了確保鉆孔的深度等，在鉆孔時不能有水。因此，需要對相關污水進行及時的處理，確保施工的質量。再則，相關設備配置的簡化有助于降低施工的總成本，提高項目施工的總效益。

其次，鉆孔操作，這個環節是該技術施工的重要組成部分。假如施工公路的錨索孔直徑是115 米，度數是二十五，錨索間的長度為3.50米與4.0 米的乘積，施工的設備是風動干鉆。根據施工的順序，首先需要確定鉆孔的位置。利用相關的設備，例如尺子等，對實際的情況進行丈量，依據相關的設計圖紙，確定鉆孔的實際位置。再則，需要確保鉆孔機器的鉆桿長度一致性和整齊性，進而確保孔深符合相關規定和實際需要，同時，可以保證施工的整體質量。

再次，錨索的組裝和使用。錨索組裝主要的材料是鋼絞線，依據一定的長度比例確定所需材料的長度。使用該材料前，需要在其表面刷上一定量的防銹漆和油脂，進而保證該材料的使用壽命。同時，對其他相應的組裝零件進行正確的防護處理，按照正確的組裝順序進行組裝，確保錨索的正常性能，降低施工過程中出現事故的機率。在安放錨索時，需要先用較硬的塑料管進入空地，將孔內的碎屑處理干凈，進而確保錨索的正常投放。在處理碎屑時，為了避免碎石出現掉塊的現象，最好是先放錨索再進行吹孔。并且，為了避免地下水大批量的溢出，最好使用相關設備對其進行沖洗，確保灌漿的質量。

4 總結

隨著我國公路建設要求和技術的不斷提高，對高邊坡的施工技術的要求也越來越高。預應力錨索技術一方面有利于降低施工的成本，提高施工的安全性。另一方面能夠確保施工的效率，確保施工的安全性和穩定性，降低施工的難度。因此，該技術在高邊坡施工中的使用也得到進一步的推廣。同時，在施工過程之中，設計人員需要對施工的環境進行實地調研，確保設計數據的真實性和有效性。再則，施工人員需要依據實際情況選擇合適的設備，確保施工質量和效率，同時，需要按照正確的施工順序進行施工，避免意外事件的發生，確保公路整體建設的質量和使用壽命。

［1］白玉寒，焦曉靜.預應力錨索技術在公路高邊坡施工中的應用［D］.企業技術開發，2014.

［2］黃曉剛.芻議對預應力錨索技術在公路高邊坡施工中的應用［D］.江西建材，2014.

［3］張紅霞.預應力錨索技術在公路高邊坡施工中的應用［D］.技術與市場.2014.

［4］李延敬，劉春雨，張瀟.解析預應力錨索技術在公路高邊坡施工中的應用［D］.企業技術開發，2014.