瀝青混凝土心墻施工在水利工程中的應用

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水利工程事關國民經濟發展，意義重大，必須加強質量控制，確保工程能夠發揮最大效用。隨著技術的進步，很多施工工藝被應用于水利施工。滲漏現象是水利工程關注的重難點，一旦發生滲漏，各建筑物的穩定性能必將遭到破壞，進而引發安全事故，造成嚴重的損失。瀝青混凝土是工程施工中常用的基本材料，與普通混凝土相比，防滲性能更強，而且施工簡單，有利于節約成本，應用越來越廣。在此主要介紹一種瀝青混凝土心墻施工工藝。

1 實際案例分析

某河流上游開展一項水利水電工程，水庫的總容量為22 億立方米，正常蓄水位550m，死水位480m，主要建筑物有電站廠房、重力壩、引水洞、泄洪孔、溢流孔等。電站采用6 臺35MW 的發電機，年平均發電量達到6.25 億千萬時。防滲工作尤為重要，直接關系著工程效用的發揮，上游圍堰堰體為瀝青混凝土心墻，高470m，頂寬12m;下游圍堰堰體也采用瀝青混凝土心墻，高450m，頂寬12m。

2 做好準備工作

2.1 合理制定作業順序

任何工程施工都要遵循正確的流程，瀝青混凝土心墻也不例外，在施工之前，建設單位結合現場實際狀況制定了相應的作業順序，大致為:截水墻的澆筑工作、按照標準對混凝土面進行處理、測量放線、按照要求架設模板、兩側過渡料的填筑、混凝土澆筑工作、檢驗后模板拆除。

2.2 方案設計

為確保施工效果，設計人員經商榷，制定了兩套施工方案加以對比。第一套方案在混凝土配置攪拌工作完成后，用裝載機將其運輸至現場;由專業人員指揮進入倉庫，途中不對混合料進行加溫處理;先架設模板，再鋪填過渡料，然后展開混凝土澆筑工作，最后依次將模板拆除。第二套方案是使用特制的存儲罐運輸混合料，且途中為保溫要進行加熱處理;到現場后，用吊車將存儲罐吊至卸下料口，并緩慢傾斜，直至混合料全部卸完;先架設模板，再進行混凝土澆筑，在模板拆除后再鋪填過渡料。

經分析比較，最終選擇第一套方案。第二套方案存在很多問題，如運輸中極有可能發生離析現象、卸料速度較慢、澆筑不能連續進行等。而第一套方案較為靈活，卸料速度快，各工序銜接自然，在保證質量的前提下，可提高施工速度，且能夠節約成本。

3 瀝青混凝土心墻施工中的質量控制

3.1 合理地處理結合面

要起到較好的防滲效果，瀝青混凝土心墻表面必須保持高度整潔。此過程使用槽型薄鋼板提前覆蓋于其表面，以防被污染，且保持干燥度。處理結合面時，先將上面的雜物清理掉，然后用浸過汽油的布條仔細擦拭，可提高其清潔度。若有污漬難以清除，可選擇噴燈烤化后鏟掉。結合面局部可能較臟，加熱軟化后，經污漬和軟化的混凝土一同去除。在段與段的結合面上，模板必須堵擋嚴實，否則澆筑時若混凝土偏移，極易把砂石等雜物蓋在下面，形成滲水通道。通常在鋪填過渡料結束后，才將之前覆蓋的薄鋼板拿掉。

3.2 按照要求架設模板

模板的作用不容忽視，該工程使用的是鋼制模板，長140cm。墻寬和模板支撐使用40cm ×40cm ×450mm 角制成的卡件支撐在模板頂部，以確保模板穩定。此環節也頗為關鍵，因為兩側要先填鋪過渡料，而架設模板時極易出現模板下沉等問題，必須選擇合適的方法，在此使用的是墊鋼筋的方式。將長60cm 的鋼筋放在過渡料上，中間焊有6cm的擋筋，可防止回填過渡料時模板變形。對于相鄰的兩塊模板，搭接長度至少為5cm，且架設模板之前要精確的測量放線，否則會影響到模板安裝時的尺寸，需注意偏差不得超過4mm。

3.3 鋪填壓實過渡料

前面工作結束后，可開始過渡料的鋪填和壓實工作，使用專業裝載機進行填鋪，同時做好兩側的平起填筑工作。對于模板周圍的過渡料，要采用人工方式回填，如果礫石過于集中，應及時整理。壓實度與最終質量密切相關，按照標準要求，使用自行式振動機械來回碾壓8 遍，確保壓實厚度要達到40cm。

3.4 控制混凝土澆筑

將混合料運輸至現場，考慮到料斗可能會粘附混合料，所以提前涂抹了一層防粘劑。調節好入倉溫度，為140℃，在指揮員的指揮下，進行混凝土澆筑。采用分層澆筑的方式，自下而上逐層進行;倉面則分段澆筑，并用鋼板加以堵擋，是混凝土分段入倉，有效避免了離析現象。需注意裂縫問題，不等超過規定值。當地的氣候變化大，綜合混合料溫度、運輸距離等因素考慮，為保證卸料過程中溫度不會發生太大變化，在寒冷天氣中入倉速度一定要快。另外，入倉時還需要有人工使用鋼筋叉插搗，而且先卸下的料要和后卸下的料分開，以免混亂。

3.5 拆除模板

澆筑工作結束后，需等其表面溫度降至110℃，強度和硬度達到要求時，再等1h 左右才能開始拆除模板，且要嚴格按照規定的順序和方法來拆，且模板上不能粘有混凝土。在模板與瀝青混凝土的隔離問題上，先后采用了涂刷隔離劑、柴油、機油，還做了洗衣粉水、洗衣粉水與滑石粉溶液的涂刷試驗，通過試驗與現場施工，除隔離劑能有效脫模外，其它均不能有效脫模。但隔離劑造價較高且遇到有油的模板刷不上去，造成局部粘接，最后確定用粘貼牛皮紙的辦法，經過試驗效果很好。

在拔模時間問題上，一直沒有定論，但按施工進度應該越快越好。在心墻兩側埋有密實過渡料的情況下，要想等到瀝青混凝土冷卻硬化后拔模，那需要很長的時間，是不可能的。通過現場澆筑，為了減少拔模后過渡料對未硬化的瀝青混凝土擠壓而發生變形，一般在澆筑后1小時左右拔模。但到了-10℃以下時，又遇到了新的問題，就是在氣溫很低的情況下剛澆的瀝青混凝土表面遇冷空氣時硬化，加上表面油量較多強度低，而在內部溫度較高，仍然有流動性，這時拔模表面就容易拉裂，要解決表面裂紋問題，一個辦法就是等瀝青混凝土硬化，拔模后不發生變形，另一個辦法就是盡快拔模，未等表面硬化就拔模。現場試驗采用后一種方法拔模，發現瀝青混凝土表面局部有細小的裂紋，經過我們認真分析研究，認為后澆層瀝青混凝土溫度在130～150℃之間，結合層若遇到高溫時，裂紋會自愈，經過在瀝青混凝土防滲心墻取芯檢查，其結合層面結合良好，下層表面無裂紋證明了上述分析結果。

4 結束語

瀝青混凝土具有諸多優勢，防滲體具有較好的防水功能，且施工速度快，在水利工程中的應用越來越多。實際施工較為復雜，有一定的困難，每一個環節都要加強質量控制，保證整個工程的質量。

［1］張小軍.瀝青混凝土防滲心墻低溫施工技術探討［J］.湖南水利水電，2012，24(3):109 -110.

［2］林春偉，劉萬英.基于防滲技術在水利工程中的應用［J］.黑龍江水利科技2012，40(8):143 -144.