公路橋梁施工中的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)分析

■喬有鋼，蔣紅波 ■江西交建工程集團(tuán)有限公司，江西 南昌 330000

當(dāng)前，隨著社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷完善，公共交通道路在市場經(jīng)濟(jì)中得到全面的發(fā)展，公路橋梁建設(shè)這一領(lǐng)域的發(fā)展更為雄偉。但是，整個(gè)公路橋梁的項(xiàng)目實(shí)施中，會由于項(xiàng)目過于繁瑣而導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目中的各個(gè)方面受到了極大的影響，最影響到整個(gè)工程的正常運(yùn)行和還是。基于上述情況的總體分析，本文針對公路橋梁施工中質(zhì)量安全問題進(jìn)行深入的探析，對其提出有效地解決策略。使得公路橋梁建設(shè)在市場經(jīng)濟(jì)中得到全面的發(fā)展。

1 具體工程中的質(zhì)量問題分析

1.1 橋梁的裂縫現(xiàn)狀

在具體的施工過程中，通常會由于鋼筋混凝土的抗壓能力差，而導(dǎo)致整個(gè)橋梁出現(xiàn)裂縫的狀況，這種裂縫情況通常會受到外界因素的影響，從而導(dǎo)致混凝土的保護(hù)層脫落和鋼筋腐化現(xiàn)狀的發(fā)生，這樣一來，最終使得項(xiàng)目實(shí)施過程中，鋼筋混凝土的的耐久性極大地降低，影響到整個(gè)工程的質(zhì)量安全。

1.2 橋梁的結(jié)構(gòu)問題

橋梁的結(jié)構(gòu)在具體施工過程中，需要達(dá)到堅(jiān)韌的強(qiáng)度，能夠承受一定的作用力。在具體的公路橋梁施工過程中，材料的強(qiáng)度有兩大特性，即離散型和隨機(jī)性，最終這兩大特性會造成超載現(xiàn)象，從而導(dǎo)致施工過程中會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變化問題。

1.3 橋梁和路面兩者之間的連接問題

橋梁和路面之間的連接狀況，對于車輛行駛過程中的安全性具體一定的影響，直接影響著道路交通中的事故發(fā)生率。但是，在具體的施工過程中，橋梁與路面兩大因素與工程沒有直接的聯(lián)系，只有將兩者進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，將兩者之間的接縫進(jìn)行科學(xué)合理的連接，在整個(gè)施工過程中，如果連接出現(xiàn)一定的誤差，最終會使得真?zhèn)€公路橋梁質(zhì)量存在一定的問題，從而使得交通發(fā)生一定的阻礙車。

2 對成本控制問題進(jìn)行分析

在具體工程實(shí)施之前，需要對整個(gè)項(xiàng)目的特性進(jìn)行總結(jié)，否則，就無法對這個(gè)項(xiàng)目的成本進(jìn)行合理的控制，最終會導(dǎo)致成本出現(xiàn)一定的偏差，會影響整個(gè)工程的建設(shè)。在具體的工程項(xiàng)目施工過程中，成本的控制問題主要表現(xiàn)為下述兩個(gè)方面:

2.1 項(xiàng)目的成本管理制度不夠完善

對于珍格格公路橋梁項(xiàng)目的施工管理中，管理部門需要進(jìn)行明確的嚴(yán)懲制度，具體的管理措施不能夠準(zhǔn)確是實(shí)施，最終會造成工程的管理人員無法依據(jù)合理的管理調(diào)理去監(jiān)管項(xiàng)目中的施工人員，最終導(dǎo)致整個(gè)工程的延誤。

2.2 項(xiàng)目的合同管理中的問題

在整個(gè)工程實(shí)施過程中，如果對于合同的監(jiān)管不夠全面合理，所存在的問題會影響整個(gè)公路橋梁工程的成本和施工。

3 對進(jìn)度控制問題進(jìn)行分析

(1)在具體施工過程中，如果政府相關(guān)部門對整個(gè)工程的施工不能夠積極的配合，最終會造成公路橋梁施工的延期。

(2)具體施工中的設(shè)計(jì)部門，如果繪制出的數(shù)據(jù)圖紙與具體情況不相符，會造成對整個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的修改，最終造成項(xiàng)目工程的延誤。

(3)在具體的項(xiàng)目施工中，其管理制度如果不夠合理完善，會導(dǎo)致在施工中出現(xiàn)返工或程序錯(cuò)亂的現(xiàn)象，對項(xiàng)目的施工造成極大的負(fù)面影響。

根據(jù)以上分析可知，公路橋梁的安全質(zhì)量問題對于整個(gè)工程的實(shí)施具有深遠(yuǎn)的影響。應(yīng)該遵循實(shí)際情況，進(jìn)行科學(xué)合理的管理，在具體的施工中得到全面的管理，使得項(xiàng)目能夠順利完成。

4 加強(qiáng)質(zhì)量、成本及進(jìn)度的管理對策

4.1 質(zhì)量控制的管理對策

(1)整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)管中，前提條件是要?jiǎng)?chuàng)建安全的的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。安全的質(zhì)量能保證整個(gè)項(xiàng)目能夠正常的運(yùn)行。并且在具體的公路橋梁施工中，管理部門需要完全依據(jù)國家交通部門的條例和制定的法規(guī)，保證具體工程的質(zhì)量安全，并且對項(xiàng)目工程中的員工進(jìn)行合理的監(jiān)管和訊亂，將具體的責(zé)任實(shí)施到每個(gè)人的身上。

(2)在整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)管過程中，對于員工的管理是極其重要的，在實(shí)施過程中，需要對人員的素質(zhì)進(jìn)行科學(xué)合理的管理。對于員工的思想工作進(jìn)行管理是極其必要的。此外，在具體的實(shí)際工作中，需要對員工的理念進(jìn)行培養(yǎng)，即培養(yǎng)員工的艱苦精神，對于工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都要做到嚴(yán)謹(jǐn)，對于工程項(xiàng)目中的管理人員，要求做好自己的分內(nèi)工作，與其他部門的工作人員進(jìn)行良好的合作，確保整個(gè)在項(xiàng)目得到良好的發(fā)展。公司需要對每一個(gè)員工在施工之前，進(jìn)行相應(yīng)的專業(yè)技能培訓(xùn)，確保員工的專業(yè)知識和實(shí)際操作得到進(jìn)一步的提升。

(3)具體施工規(guī)程中的質(zhì)量問題

對于施工過程中的質(zhì)量問題，主體要是公路橋梁建設(shè)中的原材料，即鋼筋、水泥和沙子。在具體的項(xiàng)目實(shí)施中，如果上述的三大材料發(fā)生嚴(yán)重的質(zhì)量問題，最終建成的項(xiàng)目會嚴(yán)重不合格。因此，在選購原材料前，相關(guān)部門需要對廠家的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行合理的檢測，確保材料合格后再進(jìn)行購買。

4.2 成本控制的管理對策

在具體施工中的成本問題，需要工程的管理部門進(jìn)行科學(xué)合理的管理，做到對成本合理的控制，全面化的管理和監(jiān)控。

(1)施工過程中的管理，應(yīng)當(dāng)設(shè)置出一套科學(xué)合理的的成本控制策略，在具體的項(xiàng)目工程施工中，將成本的管理策略和責(zé)任落實(shí)到個(gè)體上，實(shí)行全方位、多角度的管理策略。

(2)施工過程中的員工技術(shù)，需要聘用專業(yè)化的人員，這些人員需要對場地的情況比較了解，進(jìn)行全面化的分析，降低成本的投入，同時(shí)確保工程的質(zhì)量安全，使得項(xiàng)目能按時(shí)完成。

(3)對于施工的合同管理，需要在條款中要對于其中涉及到的風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行綜合性的評估，在合同的有效期內(nèi)，雙方依據(jù)法律進(jìn)行執(zhí)行。

4.3 進(jìn)度控制的管理對策

整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施管理中，進(jìn)度控制需要做到合理有效。制定合理的施工計(jì)劃和資源的配套計(jì)劃是首要前提條件，施工過程中，需要依據(jù)月進(jìn)度計(jì)劃和季進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行合理的工作總結(jié)。此外，需要?jiǎng)?chuàng)建完善的經(jīng)濟(jì)技術(shù)方案，確保各個(gè)項(xiàng)目與部門的具體施工中的計(jì)劃，確保工程的實(shí)施不會受到各種因素的困擾，能夠按期完成。在項(xiàng)目的管理過程中，對于出現(xiàn)的狀況需要及時(shí)給出解決方案，避免工程的延誤，避免任何情況而導(dǎo)致項(xiàng)目無法正常的運(yùn)行，確保整個(gè)項(xiàng)目能夠順利的完成。

5 總結(jié)

在具體的公路橋梁的施工過程中，質(zhì)量安全問題是整個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵和前提，是確保項(xiàng)目能夠安全完成、正常運(yùn)行的首要條件，在具體施工過程中，要求每個(gè)個(gè)體做好自己分內(nèi)的工作，全面依據(jù)相應(yīng)的法律文件，將整個(gè)公路橋梁項(xiàng)目達(dá)到一個(gè)令人滿意的層次。

［1］浦建明.探討建筑工程施工項(xiàng)目管理［J］.城市建設(shè)理論研究(電子版)，2011(19):21.

［2］張建設(shè).關(guān)于建筑工程施工［J］.工程管理，2010(16):528.