公路深基坑施工技術(shù)研究

■黃 蓮 ■南昌公路管理局，江西 南昌 330000

深基坑技術(shù)隨著施工的需求在不斷的發(fā)展，如今深基坑技術(shù)已具有方便快捷、經(jīng)濟(jì)使用的特點(diǎn)，在實(shí)際公路施工過程中，深基坑施工技術(shù)逐漸得到廣泛應(yīng)用，并取得了很好的效果。深基坑施工技術(shù)對(duì)公路建設(shè)起到了很大的推動(dòng)作用，解決很多以前比較棘手的難題，促進(jìn)了公路建設(shè)的發(fā)展。

1 深基坑支護(hù)類型

根據(jù)當(dāng)前實(shí)際應(yīng)用來看，深基坑支護(hù)可分為放坡開挖支護(hù)、土釘支護(hù)、及內(nèi)支撐支護(hù)、錨桿支護(hù)等幾類。實(shí)際施工如遇地質(zhì)條件較好及周圍環(huán)境較空曠的情況，這時(shí)可考慮采用邊坡開挖支護(hù)。在這種條件下選擇邊坡開挖支護(hù)對(duì)基坑周圍建筑物以及附近地下管線是不會(huì)產(chǎn)生擾動(dòng)的，在實(shí)際施工時(shí)可根據(jù)具體情況選擇局部開挖、分層開挖以及深度邊坡開挖。

土釘支護(hù)是指在噴射混凝土面上打入角鋼、粗鋼筋形成土釘墻進(jìn)行支護(hù)。在基坑支護(hù)施工過程中，土釘支護(hù)可使噴射混凝土層與坑壁緊密連接在一起，同時(shí)可以在此基礎(chǔ)上再施加必要的防水系統(tǒng)，增加支護(hù)效果。在實(shí)際工程施工時(shí)，土釘支護(hù)通常需要與支護(hù)錨聯(lián)合共同支護(hù)基坑壁，以獲得更高的支護(hù)強(qiáng)度，確保深基坑穩(wěn)定。當(dāng)深基坑實(shí)際施工時(shí)遇到坑外有積水、地下水位較低以及當(dāng)基坑周圍埋有重要管線、臨近建筑物時(shí)均可使用土釘支護(hù)。

內(nèi)支撐和錨桿能有效的維持深基坑的內(nèi)部穩(wěn)定，以及有效控制基坑周圍底層的變形等。根據(jù)當(dāng)前實(shí)際應(yīng)用，內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)用較多有混凝土支撐結(jié)構(gòu)及鋼支撐結(jié)構(gòu)，對(duì)于鋼筋混凝土支撐來說，支撐剛度很大、變形比較小，能夠有效的控制墻體變形以及周圍地面的變形。鋼支撐結(jié)構(gòu)通常是傾斜的鋼連接構(gòu)件，大多呈人字形及交叉形狀，這種支撐結(jié)構(gòu)比較大、而變形也較小。下面主要針對(duì)以上幾種基坑支護(hù)中的鋼支護(hù)在公路施工的中的應(yīng)用進(jìn)行研究。

2 深基坑施土技術(shù)在公路建設(shè)中的實(shí)際應(yīng)用

在對(duì)高速公路大橋進(jìn)行施工時(shí)，特別是在承臺(tái)施工中，對(duì)于技術(shù)的要求較高，要求使用深基坑技術(shù)，使用深基坑技術(shù)，要特別注意支撐的選擇，選好相應(yīng)的支護(hù)，可以增加施工的安全，比如選取鋼板支護(hù)就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。施工前的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要，施工前，先要進(jìn)行測(cè)量掌握鋼板樁的相關(guān)數(shù)據(jù)，這里可以使用全站儀進(jìn)行測(cè)量，值得一提的是，在測(cè)量的時(shí)候，承臺(tái)的實(shí)際尺寸對(duì)于測(cè)量鋼板有一定的作用，可在承臺(tái)尺寸上面加寬1.5m。為了更好地確定深基坑取土的深度，也可以測(cè)量地面標(biāo)高。除了做好測(cè)量工作外，整理工作也十分重要，比如可以用標(biāo)準(zhǔn)板樁對(duì)鋼板進(jìn)行測(cè)量，這樣可以提前發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然，整理后，要將鋼板整齊放好，為了防止下陷，可以在鋼板下面墊上方木。插樁的時(shí)候，板樁長以及露出地面的長度都是固定的，分別是12m和30cm，基于精確度的需求，在插樁的時(shí)候，要先進(jìn)行測(cè)量，利用導(dǎo)向架，保證位置的準(zhǔn)確性，此外，為了避免出現(xiàn)歪斜，要時(shí)刻對(duì)其垂度進(jìn)行測(cè)量。插樁后，要挖開坑基做好內(nèi)支撐安裝。挖開坑基的時(shí)候，應(yīng)該憑借機(jī)械的力量，使用機(jī)械臂可以盡快的挖開，實(shí)在夠不著的時(shí)候，再人工作業(yè)，同時(shí)應(yīng)該注意將挖出的土及時(shí)進(jìn)行清理。

進(jìn)行內(nèi)支撐設(shè)置的時(shí)候，比如鋼板樁圍堰內(nèi)，為了質(zhì)量和安全，建議水平支撐的數(shù)量選擇5，當(dāng)進(jìn)行深基坑開挖工作的時(shí)候，要防止破壞內(nèi)支撐，當(dāng)挖到每道內(nèi)支撐的時(shí)候，都要停止作業(yè)，進(jìn)行水平支撐的安裝，同時(shí)支墊鋼板。此外，為了保障安全，還要對(duì)各個(gè)點(diǎn)進(jìn)行深入檢查，比如開挖節(jié)點(diǎn)、支撐點(diǎn)等。坑基挖完后，要對(duì)一些使用到的器材進(jìn)行清理，比如對(duì)樁頭的清理，要進(jìn)行鑿除清理，確保下次使用，為了保證清理的及時(shí)并且不會(huì)影響工作，清理前要做好標(biāo)記，這樣，可以提高清理的效果。做好樁頭后，就要開始做墊層建筑工作了，墊層之前，同樣應(yīng)該做好高度的標(biāo)記，這樣可以確保符合要求，結(jié)束后，應(yīng)該進(jìn)行檢查，防止存在隱患。并且還要把鋼板樁拿出，拔鋼板樁之前，要做好支撐拆除工作，然后拔樁。最后，對(duì)整個(gè)作業(yè)進(jìn)行質(zhì)檢，保障質(zhì)量。

3 深基坑施工技術(shù)在公路建設(shè)中應(yīng)用時(shí)應(yīng)注意的問題

3．1 注意降水問題

在深基坑施工過程中，要時(shí)刻注意地下水位以及地表水情況，以免發(fā)生突水險(xiǎn)情，降水工作關(guān)系到基坑的穩(wěn)定及施工人員的安危。同時(shí)須對(duì)基坑周圍建筑物進(jìn)行準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)，只有在水位監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示施工安全后方可進(jìn)行公路施工。在深基坑施工時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行降水，亦要控制降水速度，在保證合理的降水的同時(shí)也要密切注意附件建筑物、地下管線及地表擾動(dòng)情況。

3．2 注意用水管理問題

在深基坑施工時(shí)應(yīng)充分走訪調(diào)查基坑周圍的用水情況，了解實(shí)際用水現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上對(duì)周圍用水實(shí)行統(tǒng)一管理。密切監(jiān)察用水管線是否滲漏，如果發(fā)生滲漏情況必須及時(shí)查明原因，同時(shí)注意不得采用注漿方案來解決滲漏問題。

3．3 注重土方開挖問題

在進(jìn)行土方開挖過程中，必須滿足支撐的架設(shè)和土方開挖同時(shí)施工。開挖時(shí)要以施工設(shè)計(jì)方案為依據(jù)，可對(duì)基坑采用分層開挖，避免出現(xiàn)超挖以及掏底開挖情況。同時(shí)要盡量根據(jù)深基坑深度以及坡度決定開挖長度，以確定合理的開挖長度，使其既有利于基坑邊坡穩(wěn)定，亦能節(jié)省成本。在開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，須在一周之內(nèi)完成墊層混凝土澆筑，這樣可以在很大程度上降低基坑變形。與此同時(shí)，也需保證其他相應(yīng)工作配合進(jìn)行，只有這樣才能使受力均衡，進(jìn)而有效控制基坑變形。

3．4 注意深基坑周邊堆載問題

在公路深基坑施工過程中，必須嚴(yán)格控制基坑周圍的堆載物堆放問題，保證深基坑兩米之內(nèi)不得有堆載，不得為圖方便冒險(xiǎn)堆載。同時(shí)堆載物進(jìn)行同一科學(xué)的管理，雨天要特別關(guān)注邊坡穩(wěn)定，出現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)將附近堆載移去。

3．5 注意施工監(jiān)測(cè)問題

深基坑施工時(shí)，需要對(duì)各種指數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，以驗(yàn)證當(dāng)前施工是否存在危險(xiǎn)。其中包括邊坡穩(wěn)定狀態(tài)，安全系數(shù)、支護(hù)效果等，只有充分落實(shí)進(jìn)程中的檢測(cè)，才能防范于未然。

4 結(jié)語

公路建設(shè)現(xiàn)代化進(jìn)程中深基坑施工技術(shù)起到很重要作用，有效的解決了許多曾經(jīng)的難題。公路建設(shè)在不斷發(fā)展，與此同時(shí)，深基坑施工技術(shù)也需要以實(shí)際施工需求為引導(dǎo)不斷完善，不斷創(chuàng)新，以更好的應(yīng)用于公路建設(shè)。在此基礎(chǔ)上，要想打造一流的公路建設(shè)，還需要加強(qiáng)基礎(chǔ)工作、注重安全施工，以及完善的檢驗(yàn)程序與之相配合，這樣才能更好的為我國快速發(fā)展的公路事業(yè)添磚加瓦。

［1］程啟齊，王藝雅，李俊．深基坑公路施工技術(shù)［J］．技術(shù)與市場(chǎng)，2013，(8)．

［2］曹保健．淺議高速公路深基坑土釘墻施工技術(shù)［J］．科技致富導(dǎo)，2011，(23)．