移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的用戶體驗設計分析

胡杰明

摘 要：當前，移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展越發(fā)成熟，對于為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務起到了重要作用，同時，移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的數(shù)量也越來越多，通過用戶體驗設計，能夠更好地展示移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的特點，以提升消費者的服務水平。本文通過對移動互聯(lián)網(wǎng)用戶的特點進行分析，提出了相應的用戶體驗設計策略，以期更好地滿足消費者需求。

關(guān)鍵詞：移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品；用戶體驗；設計

信息技術(shù)和科技的發(fā)展，人們已經(jīng)進入移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的時代，智能手機和平板電腦等移動終端產(chǎn)品成為新的媒介，在人們的生活中變得越來越重要，人們也從對實體產(chǎn)品的功能需求轉(zhuǎn)向虛擬產(chǎn)品的服務需求，并且在日常生活中，越來越多的人開始依賴于各種移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。技術(shù)已經(jīng)不再是產(chǎn)品的核心競爭力，更多的是用戶體驗的競爭，移動設備受到屏幕尺寸的限制，給用戶體驗設計帶來很多挑戰(zhàn)。

1 移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品用戶的特點

1.1 全天候性

移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到人們生活的方方面面，在我國2012年的移動互聯(lián)網(wǎng)的趨勢報告中能夠明確看出，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶上網(wǎng)的時間已經(jīng)遍布全天二十四小時，在早上七點到十點，晚上九點到十二點，移動互聯(lián)網(wǎng)成為大多用戶選擇的上網(wǎng)方式，用戶很容易在外部干擾的情況下使用手機或平板電腦。

1.2 極低的容忍度

移動產(chǎn)品用戶的數(shù)量非常龐大，并且同類型的應用種類也繁多，用戶在使用移動產(chǎn)品時，由于場景的復雜化或者移動設備的局限性等，都會對用戶體驗不良的應用容忍度極低。在應用過程中出現(xiàn)的細微的問題都能讓用戶放棄該產(chǎn)品而選擇其他產(chǎn)品，這也給移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的用戶體驗設計提出了極高的要求。[1]

1.3 缺乏專注性

移動產(chǎn)品的特點是體積小，便于攜帶和使用。所以，用戶在使用本產(chǎn)品的同時可以做一些其他的事情，或者在使用移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的過程中，突然發(fā)生別的事情需要處理，然后空閑下來又會返回到移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的使用中，注意力不集中和缺乏專注性，容易出現(xiàn)很多誤操作的情況。

1.4 社交和分享

移動互聯(lián)網(wǎng)的普遍使用，人們當然離不開社交網(wǎng)絡應用，通過社交軟件，可以隨時隨地和朋友進行互動和社會化分享，其中最重要的是對信息的傳播，好的用戶體驗能夠增加用戶，反之，也將會成倍減少用戶。

2 移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的用戶體驗設計

2.1 用戶體驗設計的一致性

（1）內(nèi)容的一致性。在一款移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中，其內(nèi)容就是用戶的需求以及產(chǎn)品的功能。所以，一款成功的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品需要在功能和文案措辭上保持一致性。要保證產(chǎn)品在智能手機和平板電腦等不同移動設備中保持主要功能的統(tǒng)一，同時還要根據(jù)不同的使用場景對其功能進行設定。例如，辦公軟件word在PC端是一個具有非常強大功能的辦公軟件，但在移動設備中，考慮到移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的使用場景以及移動設備屏幕的限制，對軟件進行修改，只是對其中幾個能夠滿足場景需求的功能進行了保留，仍然保持了產(chǎn)品在移動設備的一致性。[2]例如，在設計兒童軟件的用戶體驗時，其措辭和文案就需要符合用戶的心理和情感。

（2）行為的一致性。行為是用戶在使用產(chǎn)品過程中的交互過程。例如，我們在使用智能手機發(fā)短信時，需要先滑屏解鎖，然后切換到短信界面，找到短信接收人，然后編輯短信，選擇發(fā)送，在整個過程中我們可以將其分解為用戶操作和界面反饋。在對移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進行用戶體驗設計時，要在用戶操作流程上保持一致性。例如，在手機淘寶上購買東西時，從商品的檢索到添加到購物車，然后提交訂單和付款，整個過程應該和PC端一致。不同的平臺和設備，其產(chǎn)品的導航和輸入方式以及手機都會有所不同，容易造成用戶操作的方式多種多樣，所以在進行移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品用戶體驗設計時，應保持各平臺規(guī)范的一致性，同時保持產(chǎn)品的特色。

（3）形式的一致性。界面風格是產(chǎn)品的格調(diào)，它既要符合產(chǎn)品的定位，又要迎合不同目標用戶的喜好。對同一移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品在不同終端上應保持界面風格的一致性，給用戶提供熟悉的感覺。產(chǎn)品的布局是不同空間和功能在頁面中的分布情況，不同終端設備的分辨率可定各不相同，所以可將網(wǎng)站進行改良，能夠兼容多個終端，為用戶提供一致性的用戶體驗。[3]

2.2 用戶體驗設計的個性化

（1）具體考慮產(chǎn)品的移動情景。移動設備最主要的特點就是人們能夠全天候地使用，所以設計師需要著重考慮用戶在移動情景下的體驗。移動情景指的是用戶在使用移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的環(huán)境和用戶狀態(tài)，也就是影響用戶使用移動設備的外界因素。外部環(huán)境會持續(xù)而快速的變化，在設計用戶體驗時應多加考慮，根據(jù)用戶注意力不集中問題，還有手勢操作和電量損耗以及流量控制等，設計出合理的交互方式。例如，語音的識別，手勢的感觸等能夠為用戶在復雜的移動情景中提供良好的用戶體驗。

（2）提高產(chǎn)品的可用性。移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品用戶體驗的可用性是特定的用戶在特定的場景也能夠高效、滿意地使用產(chǎn)品，并達到特定的目標。產(chǎn)品的可用性能夠全面衡量產(chǎn)品是都能夠滿足用戶在使用場景中目標的達成，成功的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的用戶體驗設計是能夠?qū)碗s的問題簡單化，并且提高用戶使用效率，能夠順暢地理解和認知，能夠用最小的時間成本快速完成任務。[4]如很多搜索引擎具有智能聯(lián)想法，在輸入關(guān)鍵字后，系統(tǒng)會自動出現(xiàn)你可能需要搜索的問題，節(jié)省了用戶打字的時間。

（3）足夠的信任感。創(chuàng)建友情鏈接能夠使用戶對本產(chǎn)品和類似產(chǎn)品進行評估，如果只是鏈接一些不知名的小站，用戶對其的評價也不會太高，還應注意友情鏈接的數(shù)量不要太多，但是同時應展示自己的實力。移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中也應有聯(lián)系方式，一般聯(lián)系方式在產(chǎn)品中的出現(xiàn)頻率也是產(chǎn)品自信的一種側(cè)面體現(xiàn)，不一定需要詳細的聯(lián)系方式，但是詳實并且高曝光率能夠給用戶建立踏實、信任的感覺。

（4）恰當?shù)挠脩魩椭头答仭Ｈ魏蔚囊苿踊ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)品，其交互過程的操作，對新用戶來說都是具有一定的學習成本，成功的產(chǎn)品應該考慮到在用戶進入到產(chǎn)品首頁中，對產(chǎn)品進行快速介紹，并讓用戶熟悉產(chǎn)品的基本操作方法。給用戶提供情景化幫助，讓用戶在使用產(chǎn)品的任何狀態(tài)下都可以輕松進入幫助和支持界面。反饋是用戶在使用產(chǎn)品后出現(xiàn)的提示信息，在設計產(chǎn)品時要考慮到產(chǎn)品和用戶之間的反饋互動，應注意根據(jù)反饋的內(nèi)容和重要性使用合理的方式和簡短清晰的語言來展示所反饋的信息。在不打擾用戶體驗流暢性的前提下，為用戶提供及時友好的反饋，從而提升用戶對產(chǎn)品的好感。

3 結(jié)束語

移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品正邁入蓬勃發(fā)展的時代，用戶體驗設計是產(chǎn)品的核心和靈魂，注重產(chǎn)品和用戶之間的交互性能夠體現(xiàn)產(chǎn)品價值。只有對移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品用戶特點進行詳細了解后，才能設計出符合現(xiàn)代用戶需求的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。并且在設計用戶體驗時，應注意其一致性和個性化，給予用戶及時的幫助和信息反饋，能夠提高產(chǎn)品的信任度，從而提高產(chǎn)品的依賴性。

參考文獻：

[1] 彭兆元.基于感性認知的移動互聯(lián)網(wǎng)用戶體驗設計研究[D].哈爾濱工程大學，2013，06（05）：124-125.

[2] 楊煥.智能手機移動互聯(lián)網(wǎng)應用的界面設計研究[D].武漢理工大學，2013，08（12）：189-190.

[3] 夏潔.論互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)中的用戶體驗及可用性研究[D].浙江大學，2012，07（06）：89-90.

[4] 韓煜東.面向商業(yè)模式創(chuàng)新的移動智能終端用戶消費行為研究[D].重慶大學，2013，07（13）：169-170.