城市公共設施的人性化設計研究

梁運

（中南大學 建筑與藝術學院，湖南 長沙 410000）

城市公共設施的人性化設計研究

梁運

（中南大學 建筑與藝術學院，湖南 長沙 410000）

隨著社會的不斷進步、科技的不斷發展，我國的城市公共設施的建設已經取得了較大的進展，但是，我國的城市公共設施與西方的發達國家相比，無論是在設計理念還是在表現形式上都存在較大差距，本文就以我國的現代城市公共設施的人性化設計為研究對象，旨在為我國城市公共設施建設中所存在的人性化設計問題進行深入的研究，繼而改變我國城市公共設施人性化缺乏的現狀。

城市公共設施；人性化設計

現代社會人口在不斷增長，公共設施作為城市發展與城市生活品質的重要指標，這些年來愈發受到了大家的重視。我國現有的城市公共設施一方面給人們的生活確實提供了較大的便利，但另一方面也隨著供不應求的增長，滿足不了人們對于生活品質提升的追求，在這種情況下，急需我們對我國城市公共設施的人性化設計進行研究分析。

一、我國城市公共設施人性化設計的意義分析

城市的公共設施與人們的日常生活息息相關，一方面是出于實現自身基本功能的現實需要，另一方面也可以較好的反映一個城市的基本面貌。在我國城市建設的大背景下，城市的公共設施建設越來越顯示出它的突出位置。不僅是品種與數量的激增，其基本的設計價值也得到了較高的重視。

我國的城市公共設施建設是對我國城市經濟實力展現的窗口，同時也直接得反映了我國城市市民的基本生活品質，當今社會的環境已經雜亂無章，生活節奏也愈發緊張，人們越來越追求無微不至的關懷以及更為人性化的服務，因而，在當今的城市公共設施設計的過程中，就需要我們營造出更為適宜的公共設施形象。

二、目前我國現代城市公共設施的現狀分析

城市的公共設施是與城市的發展基本同步的，在一些西方的發達國家，工業化的程度比較高，經濟實力也相對較強，投資的額度也相對較大，公共設施也是比較完善的，但是諸如我國這種發展中國家，由于工業化的起步比較晚，經濟相對比較落后，政府在對于公共設施投入方面的資金相對缺乏，導致我國現有的公共設施與西方發達國家相比還有較大的差距，擁有人性化的優秀公共設施更是嚴重缺失。概括來說，主要包括，首先，我國城市公共設施的功能不夠齊全，缺乏相對科學和完整的規劃。主要表現在我國的一些主要交通道路上有信號燈、隔離的設施，但是在一些次要道路上就表現得十分缺乏。其次，我國的現代城市公共設施十分缺乏人文關懷，環境的質量也相對較差。在我國現代城市公共設施的現狀分析上可以發現，我國的大多數城市的垃圾桶設置過遠，導致行人在投擲垃圾的過程中造成了極大的不便，同時，還有許多城市的地鐵設計也有明顯的弊端，主要表現在不利于殘障人士的使用與出行，城市公共設施的前期投入是十分巨大的，要在已設計的公共設施上做出修改需要有很大的資金作為投入，因而只能在設計的時候盡可能考慮周全，并加入更多的人文方面的關懷。再次，我國的公共設施設計缺乏個性以及文化方面的內涵。總體而言，表現在我國的城市公共設施總是給人比較呆板的印象，有些城市不顧當地的歷史背景，一味照抄照搬別人設計，導致城市的公共設施與城市環境缺乏協調，破壞了城市整體的景觀效果。

三、我國城市公共設施人性化設計需遵循的基本原則分析

在我們進行城市公共設施人性化設計的過程中，大致要遵循以下幾個原則，一是合理性原則，即要求城市的公共設施在設計的過程中要充分考慮到尊重客觀規律的實際，盡可能避免在設計的過程中出現過多的主觀隨意性以及設計的盲目性等問題。無論是公共設施的造型結構、技術支撐還是材料結構都需要進行充分的考慮，不能一味追求形式主義和唯美主義，忽視一些現有的使用過程中出現了的問題。二是要遵循實用性原則，城市公共設施建設的初衷還是為了滿足居民生存的需要，要盡可能讓居民在與公共設施接觸的過程中得到物質與精神的雙重享受，另外，公共設施的設計還要充分考慮功能性，譬如，盡可能減少丁字形道路的修建，盡可能多建設立交橋方便居民的出行。三是要遵循以人為本的原則。也就是要進行更為人性化的設計，即要表現出對人的關懷，盡可能為人服務，一方面要關注人的生理和心理方面的感受，讓人們在使用這些公共設施的時候更為舒適好用，另一方面要具有審美的眼光，盡量滿足大眾審美的基本需要。公共設施對城市公共空間的品質起著十分重要的決定性作用，這種影響更是無處不在的，需要我們特別注意。最后，公共設施的設計一定要遵循整體性的原則，也就是說，在設計或者建設公共設施的時候，要與當時、當地的整體環境氛圍基本協調，公共設施絕不是一個孤立的個體，每一個公共設施都是公共環境空間中的重要組成部分，在進行公共設施的設計過程中，要以大局為重，做到相互照應、前后呼應，突出整體的基本特色，繼而更為充分合理的展示出城市的整體形象。

城市的公共設施設計是一項需要不斷跟進并創新的工作，在未來的城市公共設計過程中，要建立起一整套科學、開放的設計程序，并不斷倡導公共環境保護方面的意識。只有從這個角度出發進行考量，才能更好地將我國的城市公共設施走在國際領先行業，繼而更好的為人民群眾服務。

[1]黃偉軍.城市街道空間環境的人性化設計[D].合肥工業大學,2009.

[2]何曉佑.人性化設計[M].江蘇美術出版社,2011（7）6-18.

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1005-5312（2014）17-0058-01