八則

據《新消息報》報道： 我國將推進社會化、市場化公務用車制度，取消一般公務用車，普通公務出行實行社會化提供。《黨政機關厲行節約反對浪費條例》指出，堅持社會化、市場化方向改革公務用車制度，改革公務用車實物配給方式，取消一般公務用車，保留必要的執法執勤、機要通信、應急和特種專業技術用車及按規定配備的其他車輛。

評論：公車改革喊了多年，許多地方和部門也試行了多年，但其成效實在不敢恭維，有的地方換湯不換藥，有的部門甚至越改公車越多，財政的壓力看似減少了，但一些基層單位的負擔卻增加了。目前新的改革方案已經成型，關鍵就看落實之后是什么效果了。

據《北京晨報》報道： 耗資近七億元、歷時三年建成的安徽省蚌埠市大慶路淮河公路橋，于2012年12月底正式通車，但僅僅使用了九個月，主橋面就出現大面積的“脫皮”現象。面對市民“豆腐渣工程”的質疑，大橋工程建設指揮部負責人稱：“除了車輛超載因素，最主要的是橋面使用的全部是進口材料，而外國的材料設計不適應蚌埠的高溫天氣，‘水土不服。”

評論：埋怨車輛超載、埋怨材料不好……就是不埋怨設計、采購、工程監理等一干部門，這能說得通嗎？現在，面對社會輿論的質疑，許多官方回應之所以常常把自己弄到狼狽不堪的地步，關鍵是瞪著眼睛說瞎話。

據《楚天金報》報道： 國家對各省區市不再搞全國范圍的信訪排名、通報，有關部門確立了“把矛盾化解在當地”的新思路。始于2005年的信訪排名制度，因為與地方黨政領導的升遷直接掛鉤，曾給地方領導造成很大壓力。

評論：上級不再按越級信訪量給各地排名，各地官員不用再為“抹平”信訪數字而絞盡腦汁，也不必興師動眾地到處“截訪”了，這的確是個巨大的進步。但是，信訪量并不會因此而減少，群眾的訴求還會照常反映。“把矛盾化解在當地”的新思路如何落到實處，既是對執政理念的考驗，也是對執政智慧的考驗。

據《新京報》報道： 一年可達數百億元規模的社會撫養費，終于被揭開神秘面紗的一角。2013年7月至2013年12月，已有24個省份依公民申請，陸續公開2012年度社會撫養費征繳總額，共計200.98億元。但同時，由于社會撫養費的收支均由縣一級計生、財政部門統籌，尚無一個省份能夠公開這筆巨額費用的用途。

評論：對計劃外生育戶收取“社會撫養費”，是遏制計劃外生育的手段之一。在打造“陽光政府”的時代要求下，有關部門應該對這筆巨額收入的去向給社會公眾一個明確交代。這樣，既可以避免因缺乏監督導致資金濫用，也可以避免因不透明引發輿論猜疑。

據《南京晨報》報道： 2013年12月4日，南京發布空氣質量紅色預警，南京市城管局環衛處通知各區環衛公司為所有環衛工人購置專業防霾口罩。然而，河西建環環衛建設公司只給管理干部采購了專業防霾口罩，給環衛工人配備的是普通紗布口罩。

評論：兩種身份、兩種待遇，這中間差的不是錢，而是某些官員的群眾觀念。在大力倡導增強群眾觀念的今天，我們應當從減少特權開始，做一些扎扎實實的事，免得口號式的“轉作風”招致群眾的反感。

據《新京報》報道： 近日，國家統計局公布全國31個省（區、市）前三季度GDP數據。和以往一樣，各個省份公布的GDP數據總和依然大幅度超過國家公布的數據。緣何再次出現“數據打架”現象？專家表示，地方數據注水是最主要的原因。

評論：在相當一些地方，數字不是統計出來的，而是某些決策人“研究”出來的。這個問題已存在多年，而且不是個別現象。上級的官僚主義作風不改變、以GDP論英雄的考核體制不改變，這種問題還將存在下去。

據《錢江晚報》報道： 一個是聽力二級殘疾的小伙，一個是視力一級殘疾的姑娘。為了一本結婚證，他們從去年下半年開始跑民政部門，前前后后跑了五趟，直到姑娘懷孕七個月了還是沒能領到證。而最讓姑娘想不通的是，領不到結婚證是因為自己的男友聽力存在缺陷，“他們說我老公說不了話，無法溝通，為防止強迫婚姻，所以不能辦理登記。”

評論：看起來，工作人員是在按制度辦事，但制度是死的，人是活的，雙方在紙上寫字、用手機短信交流、聘請手語人員等等，都是解決問題的方法。如果公職人員在受理民生問題時多一點情商和耐心，少一點冷漠和機械，很多社會矛盾和民眾怨氣都可以化解。

據《西安晚報》報道： 央視《焦點訪談》2013年12月11日播出的《這稅收得真奇怪》，曝光了河北省河間市一些鄉鎮讓個體戶交“過頭稅”——在原有稅款7000元的基礎上再加5000元。當一個個體戶問及負責稅收的李書記“為什么要補稅”時，他說：“稅收任務重，你有意見嗎？”這個個體戶沒交這筆款，第二天稅款就從1.2萬元漲到6萬元，而第三天李書記就要“封店”。

評論：收“過頭稅”、花“過頭錢”的地方官早已有之，并非個別，且久禁不止。這種竭澤而漁的行為不但增加了企業負擔，激化了干群矛盾，也勢必惡化投資環境。當法定納稅額像一根可長可短的“松緊帶”時，人們不可能不對“依法收稅”打上一個大大的問號。