新加坡：一塵不染的自卸車

黃倩

新加坡法治建設的成功、社會管理的有序、城市環境的優美，在世界上久負盛名。一次，我到新加坡旅游訪友，通過切身感受，對這個城市國家的敬意油然而生。

到新加坡的第二天，由于時差的關系，我比平時起得早了些。見外面的天氣十分晴朗，我打算看看街景，順便活動一下身體，就出了房間。剛到樓下，恰好一輛裝滿泥土的自卸車從我面前緩緩駛過，一個細節引起我的注意——這輛自卸車怎么這么干凈？不但車身上不見灰塵，就連輪胎上都沒有泥土的痕跡！

這個罕見的情形令我很驚訝。我朝自卸車駛來的方向望去，見不遠處有一個建筑工地，便走了過去。工地大門口的一塊警示牌上寫著醒目的英文：此處施工，切勿靠近。這時，大門再次打開，又一輛自卸車緩緩地駛了出來。

見大門口處有一位工作人員，我走上前去打過招呼后問道：“拉土車怎么那么干凈？”

工作人員告訴我：“施工車在駛出工地之前，首先要把車身上的泥土沖洗干凈，否則，不能上路。這樣做可以確保泥土不外帶，以防止泥土撒落破壞路面甚至影響交通，同時避免車身的塵土污染環境，盡可能減少空氣中的粉塵……”

我問：“是法律要求建筑施工方這么做的嗎？”

他上上下下打量了我一番，也許看出我不是新加坡人，便耐心地解釋道：“是的，法律對建筑工程有著嚴格的要求，既規定了建筑質量的具體標準，又要求施工過程中不能破壞周邊環境，還要求施工單位不能打擾工地周邊居民的生活，避免侵害民眾的利益。”

根據以往的見識，在許多時候，法律規定是一回事，實際情況又是一回事，新加坡恐怕也難例外。于是，我繼續問道：“如果建筑施工方違反了這些規定，會如何呢？”

這位工作人員以堅決的口氣答道：“違反建筑管理法的當事人會受到最高20 000元新幣的罰款或六個月的拘禁。”

這么狠？我有點兒不敢相信。

回到朋友的住處，我把剛才經歷的這件事和我的疑問告訴了朋友。他笑著說：“那人說的是真的。在新加坡，法律對自卸車有著很嚴格的規定，就連駕駛員的身體狀況、年齡、行車違章記錄都要進行考核，一旦不合格，將取消其駕駛資格。車體不整潔、超速行駛、泥土滾落等現象，都屬于違法范疇。如違反法律規定，駕駛員不但要被吊銷駕照，施工單位也要被處以最高20 000元新幣的高額罰款，并對自卸車進行停工整頓。徹底整頓好了，才能向新加坡陸路交通管理局提出復工申請；審核通過后，自卸車才能重新上道。”

為了讓我聽得更明白，朋友又給我講了媒體報道的一個案例：“有一個開發公司，由于在施工過程中自卸車駛出工地時沒有進行完全清洗，以致行駛過程中揚起的灰塵對環境造成了影響，違反了施工條例，被附近居民舉報到新加坡政府服務部。服務部將這個情況告知環境發展部和國家發展部，并由國家發展部通知下屬的公共工程局。公共工程局指派建筑控制署到工地進行調查和取證，并在證實后對開發公司處以20 000元新幣的高額罰款和停工整頓，又通過媒體進行了公開報道。同時，這個開發公司的違規行為還被政府記錄到企業的誠信檔案里，將對公司的后續發展帶來不利影響。”

見我對這種“連坐式”處罰制度很是不解，朋友強調：“把自卸車的違規處罰和建筑公司的連帶追責掛鉤，是解決自卸車違章操作問題的必要條件，確實很管用。”

于法周延，是新加坡社會管理給我留下的深刻印象。由此我想到，加強政府管理，還應從細微之處入手，通過采取綜合監控等有效措施，完善法律、監督和管理方面的機制，從而達到預期目的。