思深憂遠 劍及履及

王艷霞

歷時3年艱苦奮戰，連接思南、石阡、鎮遠、劍河4縣的思劍高速公路，于2013年11月28日下午正式通車試運行，12月22日正式通車。

思劍高速公路全長156.568公里，雙向四車道，設計時速80公里，總投資約135億元，位于沿河至榕江高速公路的中間段，是貴州境內縱貫銅仁市、黔東南自治州的南北向交通通道。

重要南北向交通大動脈

思劍高速公路是《貴州省高速公路網規劃》“678”網中的第二縱：沿河至榕江高速公路的中間段，起于思南，與杭瑞貴州境思遵高速公路相接；終于劍河，與滬昆貴州境三凱高速公路相接，是貴州東部地區北上重慶、南下珠江三角洲、北部灣經濟區的重要南北向交通大動脈。

思劍高速公路連接了思南、石阡、鎮遠、劍河四縣，被列為貴州省“縣縣通高速重點建設項目”，其建成通車將帶動沿線資源開發，對促進區域經濟發展、推進城鎮化進程具有十分重要的意義。

思劍高速正式通車試運行后，從銅仁思南縣開車到黔東南州劍河縣由原來5小時縮短為1.5小時。在杭瑞高速大思段正式通車后，思劍高速與大思高速將在思南縣實現交匯，使思南成為貴州省東北部、銅仁市西部的重要交通樞紐之一。

提前建成通車試運行

思劍高速從2010年8月至2011年4月陸續開工以來，經歷了2011年國家宏觀調控下銀行信貸吃緊，建設資金受限的困境；度過了2012年項目建設資金依然緊張的局面；克服了2013年年初多雨影響施工，夏季干旱施工缺水，水泥供應緊張，項目后期路地矛盾多等困難，順利完成了各項階段目標，提前建成通車試運行。

思劍高速實現提前通車試運行，得力于項目建設之初就提出“思深憂遠，劍及履及”的管理理念，強調遠瞻性和迅疾的執行力，著力培養團隊要把“產品”做好的價值觀念。據貴州高速公路集團有限公司思南至劍河高速公路項目建設辦公室主任馬顯紅介紹，在3年多的建設過程中，業主單位和施工方克服了資金籌集以及征地等方面的困難，通過全國公開招投標引入30多個合同標段施工；施工和監理等部門用精湛的技術和管控確保了道路的質量，在路面、交安、綠化、房建、機電等工程實施中，克服了地理條件等客觀因素的影響，抓緊工期保質保量建設。

用理念引領管理

“思深憂遠，劍及履及”，這是貴州高速公路集團有限公司取“思、劍”二字，提出的思劍高速公路項目建設管理理念，意在指項目建設施工管理過程中，想法和考慮要深遠周到，行動和落實要堅決迅速。

為使這一理念在實踐中取得實質性成果，全面推進高速公路建設質量目標、進度目標、投資控制目標、水土保持環境保護目標、安全生產文明施工目標、黨風廉政目標、施工管理目標和創新目標，思劍高速公路項目辦在貴州省交通運輸廳、貴州高速公路集團有限公司、專家學者、思劍項目辦工程技術人員的共同努力下，結合貴州省高速公路建設管理情況，于2010年1月28日編制完成了《思劍高速公路項目管理手冊》，并于2010年8月17、18日在全線第一次工地會上下發給所有參建單位。

“在高速公路項目建設管理中，理念是靈魂、管理是關鍵、設計是核心、施工是保證。”馬顯紅說，“思深憂遠，劍及履及”的理念貫穿了思劍高速公路項目建設的全過程。（責任編輯/哈文麗）